VAGcars.dk

Har fået monteret AP gevind på min Golf 7.
Men synes ikke den er ret langt nede..
Gevindbøs bagi er fjernet.

Kan man få nogle kortere fjeder eller er der nogle tricks så den lige kan komme 2-3cm længere ned?

Har samme problem med min Audi A3 8V så følger lige lidt med her

Er det kun i bag den ikke kan komme langt nok ned ?

Må vi ikke se billeder?

Den eneste vej er enten kortere fjedre, eller en undervogn der sænker mere. Køber man kortere fjedre, står man også foran muligheden for at dæmperne ryger i bund..

Har ingen billeder lige nu

Men eneste alternativ er vel H&R Deep 140mm eller KW V2 fra Gepfeffert?

Det er både for og bag, jeg gerne vil have den længere ned.

Helt nede for/bag og gevind stykke fjernet bagi. 15" Std BlueMotion

For er i hvert fald ikke tilfredsstillende. Det er det samme på G6'eren. Deprimerende....
Hjælper det mon noget at fjerne bumpstops?

Ja den kunne godt lige tåle lidt mere i fronten.
Det var samme problem min knægt havde med hans leon 1p der blev der indkøbt et nyt sæt fjedre, men om de passer på en golf 7 det er jo så lige det. http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/pr ... no_boost/1

At fjerne bumpstops vil ikke ændre noget. Den er slet ikke i nærheden af at stå på dem

Jeg tror jeg piller dæmperene af i dag eller imorgen, og får drejet noget af bunden. Og så nogle korte fjeder til bagi

Fik pillet undervognen af idag, og modificeret lidt.
Gav ca 30mm foran, bagi skal der kortere fjedre i

Er spændt på resultatet set udefra

Jeg har lige bestilt en AP gevindundervogn herinde fra en fælles forum-ven
Jeg kører med FK nu og ville gerne opgradere på komfort. Min FK er MEGET hård synes jeg.
Den står dog så højt den kan man er stadig meget meget lav.
Jeg mener at den dæmper 40-80 og AP er 30-60.
Er det fordi I alle går efter MAX sænkning at I synes at AP ikke sænker nok? Jeg ville tro at 60 mm. var rigeligt til de fleste og bestemt da i hvert fald til mig.

Nu hvor jeg har FK fjedre, vil det da være en ide at bruge dem, hvis jeg ikke er tilfreds, hvis jeg går efter komfort? Jeg ville tro at AP fjedrene var mere komfortable eller tager jeg fejl?

Status for/bag.

Bagi er den desværre lidt for lav, så fælgkanten rammer på skærmen (kun i højre side?!) når man køre over bump osv. Så der skal nogle andre fjedre i bag.
Foran er der stadig 5-8mm gevind tilbage

Den er dælme blevet flot!
Det nager mig gevaldigt at vores G6 står med snuden opad, hvor stor er den krave du har fjernet med vinkelsliberen i bunden af dæmperen? Mangler 15-20 mm nemlig.

Edit: Kan se du skriver 30 mm. Var det udelukkende den krave der gjorde det?

Kraven i bunden gav vel ca 20mm tror jeg. Tydelig forskel. Blev nødt til at skrue den 5mm op, efter den lille modificering

Okay, det må blive løsningen så. Kan ikke se noget farligt i at fjerne den.

Nej, eneste der sker, er garantien frafalder

Den var for lav bagi med de tidligere fjedre, så prøvede med nogle andre jeg havde liggende. Nu står den perfekt bagi, så der stadig kan være folk med. (Ingen billeder af det lige nu)

Da jeg alligevel havde den på lift, prøvede jeg lige nogle meget, meget korte fjedre (Polo eller Golf 4 stammer de vist fra), og der kunne den dælme komme ned, og stadig køre.

Men nogle der har en forklaring på at højre side af bagbroen er længere over mod højre, end venstre side er?

Har lige fået skåret den nederste krave af dæmperne foran nu ligesom "KD".
Bilen har været oppe og svæve på liften et par timer, så jeg håber den sætter sig lidt mere når jeg har kørt lidt.
Ender sku med der må luft på før man er tilfreds...

Det er fanme da vildt den ikke står lavere !?

Min a3'er står lavere foran en din, og jeg har ikke skåret i noget som helst endnu - det gør jeg imorgen, så må vi se hvad det ender med

Kan være Golf 7/Audi A3 platformen på de nye er anderledes bygget op end Golf 6 og deraf også en anden slags type AP undervogn til din, der er konstrueret anderledes

Ja jeg begriber det heller ikke. Er dybt skuffet. Jeg må nok bare leve med det eller måske sætte 20" på.

Munkie skrev:Ja jeg begriber det heller ikke. Er dybt skuffet. Jeg må nok bare leve med det eller måske sætte 20" på.

Det er nok platformen på bilen der gør det..

Ellers prøv en FK Königsport - det havde jeg på min gamle Passat 3c, den passer da på Scirocco osv. med Ø55 så mon ikke det er det samme til Golf 6? Den synes jeg da kunne komme godt tilpas ned på 19" og så koster den ikke det samme som H&R Deep og de andre high end mærker?

DinoB skrev:

Munkie skrev:Ja jeg begriber det heller ikke. Er dybt skuffet. Jeg må nok bare leve med det eller måske sætte 20" på.

Det er nok platformen på bilen der gør det..

Ellers prøv en FK Königsport - det havde jeg på min gamle Passat 3c, den passer da på Scirocco osv. med Ø55 så mon ikke det er det samme til Golf 6? Den synes jeg da kunne komme godt tilpas ned på 19" og så koster den ikke det samme som H&R Deep og de andre high end mærker?

Havde FK på min gamle Scirocco også, synes bare ikke den blev lav overhovedet. Der var så 20" på.
Billedet jeg lagde op før var 2 minutter efter bilen var taget af liften, jeg synes allerede det ser ud til den har sat sig lidt.

Munkie skrev:Havde FK på min gamle Scirocco også, synes bare ikke den blev lav overhovedet. Der var så 20" på.
Billedet jeg lagde op før var 2 minutter efter bilen var taget af liften, jeg synes allerede det ser ud til den har sat sig lidt.

Jeg havde også FK AK Street på min Scirocco, og det var slet ikke nok - ved ikke om der er forskel fra den og til Königsport'en.

Jeg glæder mig til at se hvad vi kan få ud af min imorgen på 19" også og med lavere fjedre i bag.

Post gerne et billede af din efter den har sat sig, så vi kan se hvad den ender med?

Munkie skrev:Ja jeg begriber det heller ikke. Er dybt skuffet. Jeg må nok bare leve med det eller måske sætte 20" på.

Du er nød til at få et Quattro skilt på den for den ligner jo en 4x4

Sådan ser den ud efter en 50 km. Kan ikke rigtigt vurdere forskellen. Den gik dog en smule på i forskærmet i et sving, det har den aldrig gjort før. Det gjorde mig helt glad

Tror forskellene ligger i både undervognen, chassis og tårnlejet.
Så den er lidt svær at samligne med G7/A3. Tårnlejet på G7, er ikke ret højt.

Men det er da hjulpet noget på den G6'er der

Ja det har du nok ret i.
Fornemt med billeder af hvad du havde lavet, det var nemt lige at vise mekanikeren hvad han skulle

Munkie skrev: Sådan ser den ud efter en 50 km. Kan ikke rigtigt vurdere forskellen. Den gik dog en smule på i forskærmet i et sving, det har den aldrig gjort før. Det gjorde mig helt glad

Du kan da ikke være utilfreds med det der. Den står pisse fint der!!!!

Ville gerne længere ned, men det går nok ikke. Er ved at finde andre hjul til den, er blevet pjattet med disse: