VAGcars.dk

Hej Med jer

Jeg har investeret i et sæt porsche kalibre med adapter og R32 skiver. Det ser super fedt ud når det sidder på bilen. Men jeg kan ikke få hjul på. Har prøvet med flere forskellige hjul, og de mangler alle 25-30 mm for at kunne nå anlægsfladen. De rammer kaliberen først. Uden hjul på, er kaliberen kun få millimeter indenfor skærmkanten.

Hvis jeg køber et sæt spacere, vil de muligvis komme til at stikke ca 15-20 mm ud over skærmkanten foran. Det er jeg umiddelbart heller ikke rigtig fan af.

Men er der nogen der har noget erfaring med spacere og høj effekt? Bilen har trods alt 450 hk. Vil hellere kaste porsche bremserne over højre skulder, hvis det svækker sikkerheden med spacere.

Er nået så vidt som at jeg overvejer at købe et sæt R32 kalibre i stedet, da jeg trods alt ved de passer på, og jeg kan få hjul på.

Racerbiler kan også køre med 20 mm spacere og mere end det uden at det går i stykker. Så det skal du ikke være bange for. Det skal selvfølgelig være lavet af noget ordentlig stål

Ja, det er selvfølgelig rigtigt. Det havde jeg ikke lige overvejet.

Er H&R spacere ordentlige?

Det ville jeg ihvertfald ikke selv være bange for at skrue på bilen. Men hvad gør du med de mm dine dæk kommer til at stikke ud?

Jeg ved det ikke. Overvejer lige at få lavet en eller anden løsning hvor fælgen kommer til at sidde helt rigtigt. For lige at se hvor meget det egentlig er.
Ellers vil jeg bytte skidtet ud med nogle R32.

Okay det kan jo også være du kan finde nogle fælge der har noget mere plads ud til egerne så du måske kan nøjes med 10 mm spacer. Men det er nok nemmest at bruge R32 bremser

Jeg har også forsøgt med fælge i forskellige designs. Det rykker 5 mm ca.
Ja, så ved jeg jo at det hele passer. Så skal jeg bare finde en der vil bytte:)

Ved du om der er forskel i styrken på spacere med længere bolte, eller spacere man monterer på skiven, for at montere fælgen igen. Så man bruge 10 bolte.

Tror det er lige stærkt. Men de spacere som bliver monteret på navet er nemmere at arbejde med. Så skal du ikke stå og fedte med det for at line hullerne op

Har du overvejet hvor mange kræfter dine hjul skal håndtere ved nedbremsning.
De sølle 450 hk er det mindste problem.

Ja, det er jo faktisk en god pointe:)

Da den første Porsche 996 Turbo kom lavede de en udregning over bremsekraften.
Jeg mener den var omkring 2000 hk omregnet.
Når jeg bremser en bil på mit rullefelt kan jeg se afgiven effekt og moment.
En helt alm. bil bremser her let 300 hk ved alm. nedbremsning.

Vi har kørt med spacere på diverse racerbiler.
Både dem hvor man bare bruger længere bolte og dem man bolter fast på navet og så hjulet fast i spacer.
Virker fint.
Bruger kun H&R.

Okay. Jamen så er det da bare sådan nogle jeg skal have testet.

Men kan ikke forstå at det skal være så stort et problem, med fælge der stikker ud osv. Jeg kan da unægteligt være den første der monterer 997 kalibre på en 1J.

Hvis man googler golf iv Porsche brakes så kommer der jo en masse hits, men skriver man også 997 så er der ingen hits.
Så jeg er lidt bange for at det er et no go med de 977 kalipere

Ja, jamen de sidder godt nok også langt ude. Det er noget rod.
Men nu prøver jeg lige at låne en spacer et sted. Så må vi se. Ellers må de jo over højre skulder.

Kan du ikke bruge Bremen gt1 kit. . Det burde da være lige på. Og de har da også en fin størrelse

Jo, det kanten også godt. Men det ville bare være nemt med R32, da jeg har helt nye skiver til at ligge