VAGcars.dk

Hej,

Min Golf 6 er fabrikssænket 15mm men jeg synes ikke det var nok på 18" fælge, og næste sommer kommer der 19" på bilen så jeg overvejer et 35mm kit!

Vil jeg med 35mm skulle være bange for at bunden skraber på fartbump og kantsten? Og vil jeg miste for meget komfort ved at vælge 35mm?

Grunden til at jeg ikke vælger 40-45mm skyldes at jeg har hørt / læst fra flere at man vist også skal have nye støddæmper eller der skal laves noget ekstra for at det passer? plus at man risikere at skrabe bunden på og at den bliver så hård og man mister meget komfort...

Jeg har læst og søgt rundt om på nettet, jeg har fået den opfattelse at det ikke blot er at bestille nogle nye fjeder der sænker med 35mm

Der er vist også noget med akseltryk og jeg har gravet min manual frem og finder følgende informationer.



Er vi så enig i at det vil være et kit som dette jeg skal bestille hjem?



De ser identisk ud, men der står BA=HD ved den ene, hvad betyder det?

Og er der andre dele jeg skal være opmærksom på at bestille hjem til min mekaniker?

Håber der sidder en derude og vil hjælpe mig

På forhånd tak

http://www.carzone.dk/shop/vw-golf-vi-31427p.html

ville nuppe dem istedet, perfekt til standart støddæmpere

+1 på Eibach Pro Kit

Havde det på min forrige Passat og igen på den nuværende !

Stadig masser af komfort !

MP-DK skrev:http://www.carzone.dk/shop/vw-golf-vi-31427p.html

ville nuppe dem istedet, perfekt til standart støddæmpere

Tak for rådet, men hvad er forskellen udover mærket?
Kan du svare mig på om man får problemer med at bunden skraber på?

Alle de biler jeg har kørt med eibach pro kit med standart dæmpere har virkelig kørt godt og næsten som med std komfort.

Har prøvet biler med H&R fjedre hvor jeg synes bilen hoppede meget, det er min personlige mening. og alt under 30mm vil jeg bruge gevind istedet.

Om du kommer til at skrabe på kommer an på hvor meget fart du har på over hump og ned kørsler, men nej generelt tror jeg ikke du for noget problem, men man skal altid være påpasselig ved høje hump, selv med std fjedre

MP-DK skrev:Alle de biler jeg har kørt med eibach pro kit med standart dæmpere har virkelig kørt godt og næsten som med std komfort.

Har prøvet biler med H&R fjedre hvor jeg synes bilen hoppede meget, det er min personlige mening. og alt under 30mm vil jeg bruge gevind istedet.

Om du kommer til at skrabe på kommer an på hvor meget fart du har på over hump og ned kørsler, men nej generelt tror jeg ikke du for noget problem, men man skal altid være påpasselig ved høje hump, selv med std fjedre

Vi er enig om at dette kit er det samme ikke sandt ?
http://www.duw-tuner.de/Fahrwerk/Sportf ... --1K-.html

Du skal have sportline hvis du vil have den sænket...
Jeg har monteret komplet Bilstein B12 Sportline undervogn. på min Golf 6 med fabriks sportsundervogn

målt fra vej og til skærmkant.
for bag
før 65,5 cm 66,5 cm
efter 63,5 cm 65 cm

Du er velkommen til at prøve en tur

Jeg kører med Eibach sportline (45mm) på min 6'er, komforten er stort set som original.

højden på 19" kan du se i mit galleri.

keller skrev:Jeg kører med Eibach sportline (45mm) på min 6'er, komforten er stort set som original.

højden på 19" kan du se i mit galleri.

Ser jo meget godt ud
Men jeg kan ikke finde sportline 45mm, kan du linke til sættet?


Jeg kan godt fornemme at der er flere holdninger til dette
Men ønsker jeg at benytte standard støddæmper og max vil offer 2-3000 kr på sænkningsfjeder, hvad ville den bedste løsning så være?

http://www.ebay.de/itm/Eibach-Sportline ... Sw6EhUT5a9


Jeg ville godt have haft min lavere, men Jeg vil ikke gå på kompromis med komforten og så bliver det pludselig rigtig dyrt at få den de par cm længere ned.

De sænker vidst kun 35 bagi

keller skrev:http://www.ebay.de/itm/Eibach-Sportline ... Sw6EhUT5a9


Jeg ville godt have haft min lavere, men Jeg vil ikke gå på kompromis med komforten og så bliver det pludselig rigtig dyrt at få den de par cm længere ned.

De sænker vidst kun 35 bagi

Og du køre med standard støddæmper sammen med det sænkningskit du linker til?

Ja

keller skrev:Ja

Du skriver at de kun sænker omkring 35mm bag, hvordan hænger det sammen med at der står 45-50mm på sættet?

Hvor meget sænkes der så cirka foran ?

Så selvom man køber sættet hvor der står 45-55mm så sænkes der i virkeligheden kun omkring 35mm eller hvordan skal jeg forstå det ?

Der sænkes 45 til 50mm foran og 35mm i bag såvidt jeg har forstået.

Jeg skal være ærlig og sige jeg aldrig fik målt min før og efter sænkning.

Du skal huske at trække de 15mm din er fabriks sænket fra.
Altså er det 30 foran og 20 bag de sænker.

keller skrev:Der sænkes 45 til 50mm foran og 35mm i bag såvidt jeg har forstået.

Jeg skal være ærlig og sige jeg aldrig fik målt min før og efter sænkning.

Du skal huske at trække de 15mm din er fabriks sænket fra.
Altså er det 30 foran og 20 bag de sænker.

Ah så forstår jeg det!
Du skal have mange gange tak for din tålmodighed og at du gider hjælpe mig

Vil jeg med det sæt du anbefaler mig, få problemer med mine kommende sommer fælge som er 19" - 8,5" - ET45 ? tænker hermed om der vil blive plads problemer og vil de evt. komme til at stikke for meget ud af skærmene?

Hvorfor ser i ikke på de tal jeg har skrevet?

Sportline sænker en golf 6 født med sportsundervogn 20mm for og 15mm bag.

trs skrev:Hvorfor ser i ikke på de tal jeg har skrevet?

Sportline sænker en golf 6 født med sportsundervogn 20mm for og 15mm bag.

Men så læser jeg rundt omkring at det kan varigere lidt afhængige om man har DSG eller om det er GTI osv?

Så det du siger er at nu hvor min er fabrikssænket 15mm (mener jeg det er) så kan jeg lægge det til dine tal ?

Altså køber jeg det sæt 45-50mm sportline så skal jeg regne med at min bil sænkes 35mm for og 30mm bag ?

Har du et billede af din bil sænket jeg må se?

Helt ærligt.

Jeg har skrevet længere oppe hvor høj bilen var før sænkning med mål for og bag.
samt hvor høj den er nu.
alle mål er fra vej til skærmkant.
Jeg har også oplyst at min bil er født med fabriks sportsundervogn.
så tag en tommestok og gå ud og mål.
så har du noget at sammenligne med

sbht skrev:
Vil jeg med det sæt du anbefaler mig, få problemer med mine kommende sommer fælge som er 19" - 8,5" - ET45 ? tænker hermed om der vil blive plads problemer og vil de evt. komme til at stikke for meget ud af skærmene?

Her er min med 19" x 8,5" ET45, de gik ikke på uanset hvor meget læs der var på. Men mine dæk er også strukket (215/35)

trs skrev:Hvorfor ser i ikke på de tal jeg har skrevet?

Sportline sænker en golf 6 født med sportsundervogn 20mm for og 15mm bag.

Sorry, jeg læste det som du havde andre dæmpere end os andre.

keller skrev:

trs skrev:Hvorfor ser i ikke på de tal jeg har skrevet?

Sportline sænker en golf 6 født med sportsundervogn 20mm for og 15mm bag.

Sorry, jeg læste det som du havde andre dæmpere end os andre.

Sådan læste jeg det også
Jeg er ked af hvis jeg virker fatsvag, men jeg aner intet om det...

Læser jeg på denne side, ser det ud til at der sænker forskelligt afhængige af hvilke model man ejer:
http://www.duw-tuner.de/Fahrwerk/Sportf ... --1K-.html

Eller misforstår jeg det de skriver på siden?

VW Golf VI (5K1) 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI / Bj: 10.08 -
Tieferlegung: VA 45-50 mm / HA 30-35 mm

VW Golf VI (5K1) 2.0 TSI, 2.0 GTI, 2.0 TDI / Bj: 04.09 -
Tieferlegung: VA 20-25 mm / HA 20 mm

Så i forhold til nu kan jeg forvente at den bliver sænket yderligere 20mm/15mm med sportsline fjeder som I anbefaler mig, er det korrekt forstået?

keller skrev:

sbht skrev:
Vil jeg med det sæt du anbefaler mig, få problemer med mine kommende sommer fælge som er 19" - 8,5" - ET45 ? tænker hermed om der vil blive plads problemer og vil de evt. komme til at stikke for meget ud af skærmene?

ImageUploadedByTapatalk1446150293.423475.jpg

Her er min med 19" x 8,5" ET45, de gik ikke på uanset hvor meget læs der var på. Men mine dæk er også strukket (215/35)

Tak for svaret, du skriver at dine dæk at strukket, hvad gør det helt præcis? det er at du putter 215/35 på selvom der som standard burde sidde 225/35? Gør det noget ved komforten eller køreegenskaberne?

Ja, når man sætter et smallere dæk på fælgen end fælgen er bred, bliver dækket strukket og dæksiden kommer til at ligge skrå ind mod midten. 225 på 8,5" er også strukket en smule (mener det er 245 der passer på 8,5") se mere på http://tyrestretch.com

Det er ren udseende man gør det for, og man kan få hjulet tættere på skærmkanten da dækket jo ikke fylder lige så meget. Fælgekanterne er dog endnu mere sårbare

Jeg ved ikke om der er forskel i komfort, jeg kan godt mærke en smule forskel på mine vinter 225/40-18 og sommer 215/35-19. Men tror ikke det er pga at dækket er strukket.

keller skrev:Ja, når man sætter et smallere dæk på fælgen end fælgen er bred, bliver dækket strukket og dæksiden kommer til at ligge skrå ind mod midten. 225 på 8,5" er også strukket en smule (mener det er 245 der passer på 8,5") se mere på http://tyrestretch.com

Det er ren udseende man gør det for, og man kan få hjulet tættere på skærmkanten da dækket jo ikke fylder lige så meget. Fælgekanterne er dog endnu mere sårbare

Jeg ved ikke om der er forskel i komfort, jeg kan godt mærke en smule forskel på mine vinter 225/40-18 og sommer 215/35-19. Men tror ikke det er pga at dækket er strukket.

Tak for dit svar, det var brugbart

keller skrev:

Men overvejer nu et komplet bilstein eibach B12 kit, altså fjeder og støddæmpere, det går over mit max budget men så må jeg vente et par måneder mere med at bestille det hjem

Ville det ikke være det bedste løsning?

Jo helt sikkert.

Jeg vil også godt have en anden undervogn (gevind). men det fungere udemærket det jeg har, så det er ikke prioriteret så højt endnu.

Jeg har en ny eibach undervogn liggende og eibach pro line fjedre.

Skriv hvis det var noget