VAGcars.dk

Har lige fået en gevindundervogn til min Golf 3, som skal monteres snarest, men har lige et par spørgsmål:

- Hvordan "låser/spænder" man den? Er det bare den nederste blå-'skive', som skal drejes modsat med den medfølgende nøgle, så den spænder mod den anden blå-'skive'? Og hvor hårdt skal den spændes?

- Hvordan sikre man bedst muligt, at bilen er justeret lige lavt på højre og venstre side? Er det at måle fra centrum af navet til skærmkanten, eller er der en mere præcis metode?

Gevindundervognen er nogenlunde magen til denne:

Umiddelbart lyder det lidt for mig som om, du også får brug for hjælp til selve monteringen fra en, der kender til sådant arbejde
Ikke at jeg kan hjælpe dig , men det lyder "farligt" i mine øre, at du ikke ved, hvordan "man" justerer på den
Håber self' at det lykkes for dig at få den monteret (med god hjælp herfra )

Uden at blive personlig vil jeg igen mene at det burde være ulovligt at skrue på vitale dele på ens egen bil.
Især hvis man ikke kan gennemskue at en kontramøtrik bare skal spændes kontra for at låse. Og hvor meget.
Leave it to the pros....

Søren S2

Sorens2 skrev:Uden at blive personlig vil jeg igen mene at det burde være ulovligt at skrue på vitale dele på ens egen bil.
Især hvis man ikke kan gennemskue at en kontramøtrik bare skal spændes kontra for at låse. Og hvor meget.
Leave it to the pros....

Søren S2

Tjoo, men lur mig om ikke også "the pros" har skulle lære skidtet engang?

Det er nok ikke for at genere manden spørger, det er sq nok fordi han søger viden.

Hellere han gør det end at han bare klasker lortet på og håber på det bedste.

Ja jeg har det også nogle gange med at kaste mig ud i ting som ikke ikke lige på forhånd kender alt til, men det er altid lykkes mig at lave det færdigt og det fungere og det bliver også gået efter af fagmænd lige inden for det pågældene fag...

Det er ikke så svært og skifte sådan en undervogn og ja du skal bare tage et skydelæred og måle fra gevindet starter i bunden af støddæmperen og op til kontramøtrikken og det mål skal bare være ens på hvert sit sæt (altså forhjul og baghjul) så kan det ikke gå helt galt

Som regl så kan der godt være meget mere gevind tilbage på bagdæmperne end på fordæmperne så som jeg skrev lige før så skal du måle på feks højre bagdæmper og så skal målet passe med venstre bagdæmper.... lige ledes foran

Når det så er gjordt så det bare at spænde den øverste kontramøtrik ned til den anden og så er den justeret

Du skal ikke voldspænde den, men den skal spændes hård, men det ligger i hånden så giv den bare så du mene den sidder ordenligt fast

Selvfølgelig skal man lære det på et tidspunkt.
Men det gør man sgu bedst hvis man får hjælp til det af en der har erfaring. Så er man sikker på at det virker og man har lært noget.
Men ja, mål gevindet der er tilbage og lav det magen til i den anden side. For og bag kan let være forskelligt.
Kig på bilen når den så kommer ned og mål evt. op til skærmen i hver side.
Husk sporing bagefter.

Søren S2

Brixxx skrev:Ja jeg har det også nogle gange med at kaste mig ud i ting som ikke ikke lige på forhånd kender alt til, men det er altid lykkes mig at lave det færdigt og det fungere og det bliver også gået efter af fagmænd lige inden for det pågældene fag...

Det er ikke så svært og skifte sådan en undervogn og ja du skal bare tage et skydelæred og måle fra gevindet starter i bunden af støddæmperen og op til kontramøtrikken og det mål skal bare være ens på hvert sit sæt (altså forhjul og baghjul) så kan det ikke gå helt galt

Som regl så kan der godt være meget mere gevind tilbage på bagdæmperne end på fordæmperne så som jeg skrev lige før så skal du måle på feks højre bagdæmper og så skal målet passe med venstre bagdæmper.... lige ledes foran

Når det så er gjordt så det bare at spænde den øverste kontramøtrik ned til den anden og så er den justeret

Du skal ikke voldspænde den, men den skal spændes hård, men det ligger i hånden så giv den bare så du mene den sidder ordenligt fast

Takker for det rigtig fine svar .

Og til jer andre - bare rolig, jeg skal ikke selv montere gevindundervognen, det skal jeg have en uddannet mekaniker til. Men jeg ville bare lige forhøre mig her på dette forum, inden montering og justering... så jeg er på den sikre side .

En gevind-undervogn justeres bedst med en "Corner Weight" - men det er de færreste der går den vej, da det koster lidt gryn...