VAGcars.dk

Jeg har bestilt en Eibach Pro Street S. gevindundervogn til min FR
Den skal monteres af en proffessionel mekaniker, der helt sikket ved, hvordan sådan en skal monteres men ("bare" til min egen forhåndsorientering), hvor meget sænker "man" "normalt" en gevind undervogn i mm. i forhold til en standard FR

Du sænker den så meget som du vil, vel derfor du vælger en gevind istedet for en fast undervogn

I papirene er der angivet et arbejdsområde, som man bør holde sig indenfor. Men det er vel typisk ikke et problem. Jeg var nødsaget, pga. er sæt vinterhjul som var for store, at hæve min mere end det den var lavet til. Den blev sgu uhyggelig at køre med, så de hjul røg hurtigt af igen.

Aagaard skrev:Du sænker den så meget som du vil, vel derfor du vælger en gevind istedet for en fast undervogn

Yes, den er jeg med på
Det var såmænd også "bare" for at høre, hvor mange mm. andre der kører med gevind har valgt at sænke deres
Jeg tænker, at jeg måske skal have min sænket sådan ca. 60-70 mm., når jeg skal køre med 18" fælge

Min er skruet helt i bund, den har du jo set og prøvet

kimhemm skrev:Min er skruet helt i bund, den har du jo set og prøvet

Hej Kim

Jeg var ikke klar over, at din var "i bund"
Men, det ved jeg så nu

Så er Eibach'en blevet monteret
Der er markant forbedrede køreegenskaber Bilen ligger nu meget mere "fast" og stabilt på vejen. Den føles på ingen måde "hård" at køre med. Har også prøvet at køre over et par af de mange bump, vi har her i Kbh. Ingen problemer
Den er nu sænket i alt ca. 65 mm.

Har endnu ikke prøvet, hvordan den "får fat", når der trykkes hårdt på speederen fra stående Håber dog, at jeg også her kan mærke en forbedring i forhold til standard undervognen

Tror sørme, at jeg bliver glad for det nye "understel"