løcke skrev:Både ja og nej, for jeg havde en antagelse om at det var luft og at der ikke var konventionelle fjedre der kunne skiftes. Men nu hvor i nævner det ikke er luft og at det måske kan lade sig gøre at ændre højden, hat sagen jo taget en lille drejning - så kan man sænke en DCC undervogn?
Okay, så havde jeg ikke misforstået det oprindelige oplæg. Og ja - sådan kan tingene jo tage en drejning
Med al mulig forbehold:
Jeg
mener at en B7 med DCC har ganske almindelige fjedre, som kan skiftes til et sænkningssæt hvis man vil.
Mener som sagt kun at DCC består af elektronisk regulerede støddæmpere.
Jeg tror altså sagtens du kan sænke en B7 som har DCC. Men igen - med forbehold. Det er hvad jeg gætter på. Har ikke praktisk erfaring med det.
Nu vil jeg ikke dreje det over på en diskussion om hvorvidt du bør gøre det, men jeg kan fortælle hvad jeg besluttede med min egen, og hvorfor.
Min er en 4Motion og således også højbenet fra fødslen.
Jeg havde derfor samme tanke - at sænke den moderat - og forespurgte derfor herinde om det ville give problemer pga 4Motion.
Svaret var, at det var ikke noget problem.
Imidlertid meldte en bruger sig og sagde, at han syntes det ville være synd at give køb på den affjedringskomfort bilen har ab fabrik, blot for at forbedre det visuelle indtryk.
Da jeg netop er rigtig glad for den (efter min smag) rigtig behagelige komfort den har som den er, besluttede jeg ikke at tage nogen chancer i den retning, og har derfor ladet den forblive som den er. Høj. Og dejlig.
Om der findes et sænkningssæt derude som 100% bevarer samme komfort ... IDK. Og det finder jeg aldrig ud af.
