VAGcars.dk

Hey vagcars! står og skal ha ny undervogn på bilen, enten god kvali rustfri undervogn, eller luftundervogn fra GAS med TUV på..

Står og skal lave motorprotjekt, og regner med at ende på omkring 350 hk..

Mit spørgsmål er så, Hvordan er bilen og køre i med luftundervogn? bliver den hård som en sænket gevind er når den er i bund? eller hvordan? ville jo gerne jeg rent faktisk kunne udnytte de heste jeg smider i vognen, og at den ikke bare gynger derudaf . Regnede lidt med det skulle være v1 fra G.A.S

Og kan det holde? uden tingene går istykker hver anden uge...

mvh

Hvis du har spørgsmål omkring g.a.s undervogne så ville jeg nok høre rene (Watcher) herinde fra. Undervogne generelt ville jeg nok spørge jakethemoss om da han virker til han kører forholdsvis meget bane kørsel med sin g5 og må uden tvivl vide noget om at få hk i jorden

Vi har taget snakken:)

Super

Og hvad var konklusionen ?

Konklusionen er den, er luft er fint, og regner med jeg skal ha det det optimale ville nok være v3 med elek hårdheds justering, men tror ikke jeg vil smide så mange ekstra penge efter det

Er en luftundervogn meget hård eller bibeholder man komfort som en std undervogn ?

Kunz skrev:Er en luftundervogn meget hård eller bibeholder man komfort som en std undervogn ?

Hvis du sætter den i samme højde som standard så ja

Luft ser godt ud, men en gevind kører bedre

Er min erfaring på den bil jeg har prøvet med både gevind og luft undervogn. Luft kører da fint, men ikke noget jeg ville sætte på en bil der skal på bane

Hvor i vestjylland er du fra? Min går med samme heste og har også V1, så kunne vi da tage en lille tur

Watcher skrev:

Kunz skrev:Er en luftundervogn meget hård eller bibeholder man komfort som en std undervogn ?

Hvis du sætter den i samme højde som standard så ja

Så ja hvad ?? Er den meget hård ?? Hvis man nu sænker den de ca 40 mm i forhold til normal.. Bliver den meget hård, tænker på en Superb fx..

Det kommer jo an på hvor sart man er jeg syntes komforten er go derfor bruger jeg luft, men det koster jo så også en del, så hvis det fordi du vil sænke den 40mm så det nok bedre at købe et sæt fjedre til 1500 istedetfor en luft til 20k

Cralle, lyder super godt hvis vi kunne det kommer fra Esbjerg har du selv lavet motor på din? Og hvad for et setup har du?

Mvh

d1nz skrev:Cralle, lyder super godt hvis vi kunne det kommer fra Esbjerg har du selv lavet motor på din? Og hvad for et setup har du?

Mvh

Okay, havde håbet det var tættere
kører med 2871R, FMJ boks osv, listen er lang

Throw me a list har du spær i gearkassen? eller hvorledes

hvor bor du henne af da ?

Kan lige sende en liste her senere, bor mellem Holstebro og Viborg

Okay! kunne være super! ja det kan jeg godt se det er et stykke vej men har fam i bjerringbro - så hvis der skulle blive noget fam tamtam, så kunne jeg ku svinge forbi måske

Jeg har haft en G4 1.8T med lige opver 300 hk og GAS V1.
Det er en rigtig blæret undervogn, det er lækkert til bykørsel. Men jeg synes ikke at den er rar i en så hurtig bil når man presser den lidt.
Jeg ville ikke kombinere luft og 300 hk i en Golf IV igen.