VAGcars.dk

Jeg har netop købt en ny Fabia, der blev afhentet hos Skoda Amager.

Jeg fik bl.a. lakforsegling med i prisen. Dvs. gratis, men på regning ses, at de ellers tog knapt 4.000 kr for selve lakfoseglingen – derved antaget/håbet på, at det var gjort grundigt.

Problemet er, at jeg lige efter, at være kørt fra forhandleren kommer ind i et kraftigt REGNvejr, hvilket var max 4 timer efter bilen var klargjort (med lakforsegling) - og jeg har nu læst mig til at lakforsegler gerne skal hærde 12-24 timer

Jeg kan nu se, at der er lidt hvid i kanter osv, hvilket muligvist kunne være min forsegling der er vasket af? Forhandleren advarede mig på intet tidspunkt ift. regn og havde jeg vidt dette, så havde jeg selvfølgelig først hentet dagen efter.

Hvordan vil I mene, at jeg står ift. forhandler? Hva ville I gøre?

Jeg kender til Ditec's behandling, som jeg gennem flere år har fået lavet på begge vores biler.
Meldingen derfra er at regnvejr ikke betyder noget. Heller ikke selv om du kører direkte fra behandlingen og ud i regnvejr.
Til gengæld må jeg ikke i 14 dage efter vaske bilen. Hverken håndvask eller maskinvask.

Enig, det betyder ingenting, men vent gerne 14 dage med at vaske bilen..
Det hvide du kan se i kanterne er sikkert overskudsvoks og kan nemt klares med en microfiberklud efter vask?

Det er ikke din lakforsegler, der er vasket af. Når man snakker lakforsegler og hærdetid, er det fra det øjeblik forsegleren påføres til den igen aftørres. Her er 24 timer at foretrække.

Ekmann78 skrev:Jeg har netop købt en ny Fabia, der blev afhentet hos Skoda Amager.

Jeg fik bl.a. lakforsegling med i prisen. Dvs. gratis, men på regning ses, at de ellers tog knapt 4.000 kr for selve lakfoseglingen – derved antaget/håbet på, at det var gjort grundigt.

Problemet er, at jeg lige efter, at være kørt fra forhandleren kommer ind i et kraftigt REGNvejr, hvilket var max 4 timer efter bilen var klargjort (med lakforsegling) - og jeg har nu læst mig til at lakforsegler gerne skal hærde 12-24 timer

Jeg kan nu se, at der er lidt hvid i kanter osv, hvilket muligvist kunne være min forsegling der er vasket af? Forhandleren advarede mig på intet tidspunkt ift. regn og havde jeg vidt dette, så havde jeg selvfølgelig først hentet dagen efter.

Hvordan vil I mene, at jeg står ift. forhandler? Hva ville I gøre?

De fleste steder bruger noget ala autoglym aqua wax, eller silica produkter, hvor hærdningstiden er på omkring 10 minutter. Jeg ville ikke være et spor nervøs. Den letteste måde er at se når det regner og bilen holder stille, hvis regnen ligger sig i en masse små perler eller praler af bilen, så er lakforseglingen stadig tilstede

TAK! nu er jeg mindre bekymret.
Blev sgu bare helt nærvøs på det lille nye pus vegne I har fået beroliget mig - tak for det

Min næste tanke er så, at når de bruger sådan noget hurtigt skidt, så kan det ved ikke skade selv at gå i gang med en ekstra lakforsegling og/eller voks - i hvert fald om 14 dage eller hvordan? eller bør jeg bare slappe af og vente til efteråret og gøre den vinterklar der?

Ekmann78 skrev:TAK! nu er jeg mindre bekymret.
Blev sgu bare helt nærvøs på det lille nye pus vegne I har fået beroliget mig - tak for det

Min næste tanke er så, at når de bruger sådan noget hurtigt skidt, så kan det ved ikke skade selv at gå i gang med en ekstra lakforsegling og/eller voks - i hvert fald om 14 dage eller hvordan? eller bør jeg bare slappe af og vente til efteråret og gøre den vinterklar der?

Mere beskyttelse skader (næsten) aldrig. Det går lidt an på hvad de har brugt. Hvis det er noget med nano eller glass partikler så risikere du at "fylde" porerne (som er det som gør at forseglingen rent faktisk virker) op med enten voks eller andre syntetiske materialer.

Jeg ville købe noget silica spray forsegler ala gtechniq c2v3. Det er super let at bruge og kompitibelt med alt på markedet grundet sin opbygning (findes også andre alternativer, men c2v3 har nok det bedste pris/ydelse du kommer i nærheden af nogensinde)

Jeg har selv haft brugt det og bruger det stadig på biler som ikke ser voldsomt meget vask eller jævnlig opfølgning af lak. Det virker super effektivt og flere har sagt bilen er super let at holde ren efterfølgende 3-4 måneder senere. Jeg har selv haft brugt det hver måned efter en grundig vask (med falser og det hele) hvor det bliver givet ufortyndet, der udover har jeg haft brugt det fortyndet 1 til 3/4 stykker (demi vand) hver gang jeg har vasket hvor jeg har sprøjtet det på før jeg har tørt bilen og lavet en "hurtig" aftørring med et meget fluffy microfiber (purple monsters) og derefter tørt efter med endnu et fluffy microfiber klæde (altså ikke et sugeklæde, det er ikke nødvendigt) Tager cirka 2-3 minutter ekstra ved normal bilvask og omkring 5 minutter ved den helt store tur ~ let noget man kan overkomme på normal basis

Mange tak for rådet!
Er det den her du mener? http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... id-crystal
Ser ud til at være til at gå til, når man gerne vil have en pæn og holdbar lak, men samtidigt ikke er super entusiast eller ekspert ift. lak og voks osv.

Ekmann78 skrev:Mange tak for rådet!
Er det den her du mener? http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... id-crystal
Ser ud til at være til at gå til, når man gerne vil have en pæn og holdbar lak, men samtidigt ikke er super entusiast eller ekspert ift. lak og voks osv.

Ja lige akkurat, du kan ligeså godt købe 500ml, du bruger cirka 10-15 ml på en bil når det ikke er fortyndet, så 100ml kan næsten ikke svare sig da du også gerne skulle kunne fortynde en smule. Du kan forresten bruge det til alt, altså også plastik osv, dog findes der bedre produkter til gummi. C2V3 tørrer på cirka 1 minut.

Har du erfaringer med dette Hansen eller andre?

http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... fect-glass

Har hørt, at nano er noget skidt for ruden, men måske kan dette ovenfor holde den bedre ren irl?


Er der ellers andet jeg vil have brug for - nu vi taler ikke ekspert i plejning og ikke vil bruge hele dagen på at shine bilen op hver anden weekend?
Microfiberklude og klæde skal jeg vel have?

eller Hansen, du skrev en meget fluffy microfiber (purple monsters) og fluffy microfiber klæde? Hvor finder man det?
eller er det her ok?
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... buff-cloth
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... ying-towel

Denne P1 ser også spændende ud, men nødvendig eller spild af penge?
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... ite-polish

og så noget PH-neutral sæbe af en slags selvfølgelig?

Ekmann78 skrev:Har du erfaringer med dette Hansen eller andre?

http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... fect-glass

Har hørt, at nano er noget skidt for ruden, men måske kan dette ovenfor holde den bedre ren irl?


Er der ellers andet jeg vil have brug for - nu vi taler ikke ekspert i plejning og ikke vil bruge hele dagen på at shine bilen op hver anden weekend?
Microfiberklude og klæde skal jeg vel have?

eller Hansen, du skrev en meget fluffy microfiber (purple monsters) og fluffy microfiber klæde? Hvor finder man det?
eller er det her ok?
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... buff-cloth
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... ying-towel

Denne P1 ser også spændende ud, men nødvendig eller spild af penge?
http://gtechniq.com/products/auto/perfe ... ite-polish

og så noget PH-neutral sæbe af en slags selvfølgelig?

Perfect glass er egentligt mest af alt bare IPA (isopropanyl alchohol) som kan købes langt billigere i matas i store mængder, så skal det bare fortyndes 1:5-10 stykker med noget demi vand eller normalt postevand hvis man er lidt nærig, så har man en ligeså god ruderenser.

Her;
http://www.cleanyourcar.co.uk/sealants/ ... _1040.html (500ml)
http://www.cleanyourcar.co.uk/index.php ... uctId=1303 X1
http://www.cleanyourcar.co.uk/index.php ... uctId=1297 X1

Så har du ihvertfald til at vedligeholde din bil efter vask samt tøring.

Når det kommer til at vaske bilen så bruger jeg ONR http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-a ... d_773.html Det er dog noget anderledes end normalt sæbe, men kræver lidt øvelse før det bliver helt godt.

Hvis man er mere til normalt "sæbe" så er http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-a ... _1372.html noget af det bedste at få fingrene i, det er dog desværre tit udsolgt. Ellers er der britemax ulttra clean, som er lidt derhenne af, dog efterlader det polymer efter sig, hvorimod satin white er helt fri for diverse hjælpemidler.

Angående vaske handske osv, så er det nok mere religion end så meget andet, nogle kan lide at stikke hånden ind i den (kan jeg foreksempel) andre vil hellere have noget at holde om og andre er mere til klude. Jeg kan rigtigt godt lide microfiber madness incredimitt, den er lige til en normal vaske maskine, tåler virkeligt tæsk og holder ufatteligt meget vand/sæbe blanding i sig iforhold til alt andet på markedet (den sluger let ½ liter når man ligger den ned i vaske spanden) så den glider hen over lakken og gemmer diverse urenheder dybt inde i sig.

Hvis du køber incredimitt så ville jeg dog tage http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog ... -cat5.html samtidig med, det er ligeså blødt som purple monster tøreklædet, dog er det med noget skum kerne, så det noget lettere at vride vand ud af (jeg kan tørre min leon uden at skulle vride det dog) og det er noget mindre så det er lidt lettere at håndtere (kan jeg godt lide)

Du er velkommen til at komme forbi og se produkterne, da jeg har alt hvad jeg linker til (dog ikke purple monster tørreklædet, det er lige røget ud efter 2 års trofast tjeneste )

EDIT: jeg er ikke så meget til gtechniqs microfiber løsninger, ved ikke hvorfor, syntes bare ikke når jeg har set dem/læst om dem man har tænkt "wow"?
Angående polermidlet P1, er det ganske fint, er dog mere til en polermaskine, hvis du ikke har sådan en ville jeg klart tage poorboys SSR serien (du "behøver" kun SSR-1, SSR-2.5 og SSR-3 for at være klar til en eventuelt fremtidig polermaskine, eller kan du fint "nøjes" med SSR-3 + SSR-1 til håndpolering, du får langt mere produkt for pengene)

Ekmann78 skrev:Min næste tanke er så, at når de bruger sådan noget hurtigt skidt, så kan det ved ikke skade selv at gå i gang med en ekstra lakforsegling og/eller voks - i hvert fald om 14 dage eller hvordan? eller bør jeg bare slappe af og vente til efteråret og gøre den vinterklar der?

Øhh.... ikke forstået ?!

Nu ved jeg jo ikke hvilken lakforsegling du har fået lavet.
Vores får som sagt Ditec.
Instruksen fra fagkundskaben er her, at den behandling er alt hvad din bil har brug for, og at den ikke skal røres før om 18 måneder igen.
Dvs. - ingen polering, ingen voks (ikke engang en vask i vaskehallen med voks) osv.
Ditec behandlingen har lukket porerne og derefter forseglet det hele i en glasagtig overflade, og alt er dermed gjort.
I forhold til voks, så siger de at hvis man putter nogen form for voks på (f.eks. en vaks med voks i hallen), så er det eneste man opnår at lukke noget skidt inde under vokset.

Så jeg forstår ikke hvad det er du vil til at gøre om 14 dage, efter at din bil lige har fået en lakforsegling ?
I øvrigt - til 4.000 kr må det være en god behandling. Jeg giver 3.400 inkl. moms for en komplet behandling og 2.200 for en topcoat (hver 2. gang får den komplet, hh.vis topcoat).

HansH skrev:

Ekmann78 skrev:Min næste tanke er så, at når de bruger sådan noget hurtigt skidt, så kan det ved ikke skade selv at gå i gang med en ekstra lakforsegling og/eller voks - i hvert fald om 14 dage eller hvordan? eller bør jeg bare slappe af og vente til efteråret og gøre den vinterklar der?

Øhh.... ikke forstået ?!

Nu ved jeg jo ikke hvilken lakforsegling du har fået lavet.
Vores får som sagt Ditec.
Instruksen fra fagkundskaben er her, at den behandling er alt hvad din bil har brug for, og at den ikke skal røres før om 18 måneder igen.
Dvs. - ingen polering, ingen voks (ikke engang en vask i vaskehallen med voks) osv.
Ditec behandlingen har lukket porerne og derefter forseglet det hele i en glasagtig overflade, og alt er dermed gjort.
I forhold til voks, så siger de at hvis man putter nogen form for voks på (f.eks. en vaks med voks i hallen), så er det eneste man opnår at lukke noget skidt inde under vokset.

Så jeg forstår ikke hvad det er du vil til at gøre om 14 dage, efter at din bil lige har fået en lakforsegling ?
I øvrigt - til 4.000 kr må det være en god behandling. Jeg giver 3.400 inkl. moms for en komplet behandling og 2.200 for en topcoat (hver 2. gang får den komplet, hh.vis topcoat).

Altså man skal jo aldrig snakke ondt om andre uden begrundelse, men ved da at Semler koncernen har fyret mange af deres egne ansatte i diverse afdelinger her for ikke så længe siden, hvor de tog eksterne firmaer ind som tilbød bedre priser (læs løndumpning, da det typisk er polakker osv.) på både klargøring (byens bilkpleje er blandt andet en af deres leverandører) samt autolak (typisk Pierre autolak) og ved da fra flere som er ansat af Semler at holding er; "samlebåndsarbejde" da det nok desværre er bogholderen der bestemmer hvad der skal ske, istedet for der tages hensyn til kvaliteten af arbejdet. Af samme grund har de også lidt meget under deres omdømme i lige akkurat de afdelinger.

Så at tro den har fået noget som kan måle sig med Ditec (som ikke engang er noget at råbe hurra for i mine øjne) må jeg nok desværre sige ikke er sket. Typisk er det Aquawax lignende produkter som er skabt til "5 dollar handwash+handwax" branchen som eksistere rundt omkring i verden.

PS: man kan jo blandt andet søge lidt herinde efter Byens Bilpleje+Pierre Autolak, så kan man jo selv danne sig et billed af hvad man syntes om det.

hansen123 skrev:Så at tro den har fået noget som kan måle sig med Ditec (som ikke engang er noget at råbe hurra for i mine øjne) må jeg nok desværre sige ikke er sket. Typisk er det Aquawax lignende produkter som er skabt til "5 dollar handwash+handwax" branchen som eksistere rundt omkring i verden.

Tja, det kan der måske være noget om.
Jeg antog bare, at hvis behandlingen er værdisat til kr 4.000, så måtte det være af en vis kvalitet.

I skal have tak for alle kommentarer og gode råd.

Jeg antog/antager som sagt også, at der til prisen måtte være tale om et ordenligt stykke arbejde. Omvendt kan jeg konstatere, at diverse pollen og lidt skidt allerede sætter sig, ikke fast fast, men der skal gnubbes lidt, hvis det skal af. Også en årsag til, at jeg efterfølgende var lidt bekymret for den megen regn ved afhentning.

Altså blot 3-4 dage efter lakforsegling/afhentning, så vaskes, det skal bilen altså absolut inden alt for længe - venter selvfølgelig jf. jeres gode råd.
Jeg ved heller ikke rigtig, hvad jeg kan forvente, da jeg ikke har haft en fabriksny bil med lakforsegling tidligere. Det virker bar ikke, som lakforseglingen sidder lige i skabet. Vanddråber efter regn sidder dog på som perler.

Er der nogen mere præcis test, som man kan udføre for at teste kvalitet af en lakforsegling?

Ekmann78 skrev:I skal have tak for alle kommentarer og gode råd.

Jeg antog/antager som sagt også, at der til prisen måtte være tale om et ordenligt stykke arbejde. Omvendt kan jeg konstatere, at diverse pollen og lidt skidt allerede sætter sig, ikke fast fast, men der skal gnubbes lidt, hvis det skal af. Også en årsag til, at jeg efterfølgende var lidt bekymret for den megen regn ved afhentning.

Altså blot 3-4 dage efter lakforsegling/afhentning, så vaskes, det skal bilen altså absolut inden alt for længe - venter selvfølgelig jf. jeres gode råd.
Jeg ved heller ikke rigtig, hvad jeg kan forvente, da jeg ikke har haft en fabriksny bil med lakforsegling tidligere. Det virker bar ikke, som lakforseglingen sidder lige i skabet. Vanddråber efter regn sidder dog på som perler.

Er der nogen mere præcis test, som man kan udføre for at teste kvalitet af en lakforsegling?

Kun lighter testen, men det kræver du har prøvet det før og der er et sted hvor bilen skal poleres helt op så eventuelt resterende forsegling er væk.


Man kan sikkert lave en masse tests men de giver dig ikke et brugbart svar da vi ikke ved hvad de har brugt af produkter, så du har intet at holde det op imod.

Men altså, hvis pollen ikke bare glider af med det mindste vand, så er der ikke en længer varende coating, så er det højst sandsynligt noget voks af en art.