VAGcars.dk

Hejsa folkens

Vi har haft denne fede RS 6 forbi til en større behandling efter igen igen, at blive kontaktet af en noget skuffet ejer, der ikke synes, at han havde fået det, han var blevet lovet af forhandleren.

Bilen fik den store behandling med mange timers polering, for at få den sorte farve i lakken tilbage igen. Den var blevet helt grålig i overfladen, og de mange hologrammer og vandslibemærker hjalp ikke på det samlede indtryk. Tidligere bilplejere havde tydeligt nok prøvet at slette brugsspor, men resultatet var ikke så heldigt igen, hvilket gav os en del mere arbejde, end en bil med små 30.000 km burde kræve.

Både Michael og jeg, har primært frabedt os klargøringen fra forhandleren, men vi oplever stadig mange der, siger 'ja tak', og håber på det bedste. Nogle gange er udfaldet heldigt nok - men de fleste gange; not so much.

Hvad er din oplevelse Og til- eller fravælger du forhandler klargøring?


Se vores video her:
https://www.youtube.com/watch?v=hxz5r6mqKaw

Og læs vores gennemgang af processen lige her:

https://shop.bilvask.nu/guides/audi-rs6-bilpolering


Venligst,

Ebbe

Tillader vi på vagcars nu Reklamespots? For det er hvis lige hvad dette er
Flot arbejde. Men den skal hvis over i erfaringer med forhandlere den her..

Ingen tvivl om der er forskel.

Men det er næsten værre end TV-shop når bilen står møgbeskidt som før billed

vartaz skrev:Tillader vi på vagcars nu Reklamespots? For det er hvis lige hvad dette er
Flot arbejde. Men den skal hvis over i erfaringer med forhandlere den her..

Han er kommerciel bruger, så mon ikke det er ok?

Mht. kommentarerne om opslagets motiver;
Tråden har været igennem en vurdering i admin-teamet. Vi har svært ved at se om tråden udspringer mest af entusiasme omkring klargøring, eller mest af entusiasme omkring sin forretning.
Den er på kanten, men vi har besluttet at lade tvivlen komme "tiltalte" til gode, og lade den stå, også fordi Tonny husker EbbeJ som en bruger der historisk set har bidraget med god erfaring i detailing sektionen.

Da jeg fik min Octavia, som var ½ år, da vi købte den.

Fik jeg lavede en coating på den. Hvor den skulle poleres og have en omgang. Det kostede 6.000-7.000.

Jeg har tidl. fået min bil Ditec behandlet og havde også troede at det var noget Ditec denne gang. Men det var det ikke. Her 1 år senere, så synes jeg er i tvivl om det var pengene værd.

Så jeg er i tvivl om det sker næste gang.

Og så har jeg erfaret at man skal kigge sig for, hvor man får det lavet. Heller en lille enkelt mands firma, der går op i det han laver, end et firma med en masse østeuropæer, og især når prisen er det samme.

perw skrev: ↑

5. mar 2020, 08:12

Da jeg fik min Octavia, som var ½ år, da vi købte den.

Fik jeg lavede en coating på den. Hvor den skulle poleres og have en omgang. Det kostede 6.000-7.000.

Jeg har tidl. fået min bil Ditec behandlet og havde også troede at det var noget Ditec denne gang. Men det var det ikke. Her 1 år senere, så synes jeg er i tvivl om det var pengene værd.

Så jeg er i tvivl om det sker næste gang.

Og så har jeg erfaret at man skal kigge sig for, hvor man får det lavet. Heller en lille enkelt mands firma, der går op i det han laver, end et firma med en masse østeuropæer, og især når prisen er det samme.

Enig - og tak for konstruktivt indlæg.

Det kan være en god idé, at kigge sig meget grundigt omkring. Det er lidt som at finde en god håndværker - det kan være lidt svært, og dem der kan tingene, har ofte meget travlt.

Min fatter er Audi-mand til hverdag, og har fået adskillige nye biler fra dem. Alle desværre med vaskeridser fra en gammeldags børste-vaskehal, når klargøringen er blevet tilvalgt. Det er lidt trist, og underligt, nu hvor det er premium mærke. Efterfølgende bliver de håndvasket, og vaskehal ved service bliver frabedt.

Omvendt set, så har jeg for nyligt solgt min VW Up!, jeg købte for hvad der ligner 5 år siden. Den har ikke været hel-poleret igennem perioden, den er blevet vasket efter alle foreskrifter, og så er den er blev blevet renset ned, et par gange om året, hvorefter den er blevet lakforsegler og/eller vokset. Køber var sikker på, at den lige var blevet poleret og "coated". Det er lækkert at kunne se effekten af håndvask og vedligehold efter flere års brug.

Den fik jeg med folien på, og uden nummerplader monteret - og det tog ikke lang tid at ordne tingene selv. Her er den efter 4,5 års hverdagsbrug og 85000 km.







Venligst,

Ebbe

Fin detalje med den røde "Fiat" ovre i hjørnet

EbbeJ, hvad med de her keramiske behandlinger man kan få lagt på bilen. Er det bedre en en gammeldags rens, forsegling og voks ??
Skal bilen være buffet helt op før den får keramisk, eller kan man give det oven på en ikke-top shinet lak ?

ROEN skrev: ↑

6. mar 2020, 19:43

Fin detalje med den røde "Fiat" ovre i hjørnet

Ganske, tunet Fiat Uno

Tommy skrev: ↑

6. mar 2020, 20:07

EbbeJ, hvad med de her keramiske behandlinger man kan få lagt på bilen. Er det bedre en en gammeldags rens, forsegling og voks ??
Skal bilen være buffet helt op før den får keramisk, eller kan man give det oven på en ikke-top shinet lak ?

Hej Tommy,

De keramisk coating/lakbestyttelse er et meget varmt emne - jeg har selv lavet mange af dem, især før jeg indgik i Bilvask.Nu, og der er desværre rigtigt mange misforståelser omkring hvad det kan.

Mange forstår det som, at nu kan de gøre med bilen, som det passer dem - og det kan de ikke, hvis de vil have en pæn og velholdt bil. Mange bilejere bliver forblændet af markedsføringen - køb den her coating, og så forsvinder alle dine problemer i livet

Når alt kommer til alt, så er det som med det meste andet håndværk - det er måden at tingene bliver brugt på, at der er mest afgørende del af processen. Så, stil krav til vedkommende der udfører det på bilen. Er det lidt for billigt, så er der nok en grund til det - så bruger de ikke tiden på forarbejdet og håndværket, og det er det, der giver anledning til det gode resultat.

Jeg har ikke set nogle coatings der ikke får syreskader, kalkpletter, ætsninger, ridser fra forkert vask, ridser fra vaskehal osv. Og jeg har set og prøvet mange efterhånden. Hvis du vil holde bilen rigtigt flot, skal den derfor forventeligt genbehandles hvert år eller hverandet år, hvis den ikke bliver vasket 100% efter kunstens regler.

Hvis jeg skal sige noget konkret omkring keramisk coating/lakforsegling, så er det, at det i nogle tilfælde, og hvis det er påført korrekt, giver længere holdbarhed pr. påført lag, og mere modstandsdygtighed over for rengøringsmidler, men at det ellers opfører sig ret sammenligneligt med konventionelle lakforseglingsprodukter. Det får lakken til at prelle skidtet af nemmere, overfladen er nemmere at vaske, og det beskytter bedre imod ætsninger og flere andre ting, end en ubehandlet overflade.

Dernæst er der påføringsproblemet, som fylder en del i mine øjne. Jeg ser mange tilfælde, hvor coatings ikke er tørret ordentligt af, og at det derfor giver skjolder/plamager på lakken. Disse skal poleres af, og så skal det genpåføres. Det sætter store krav til det lys der bruges, og øjnene på ham der udfører det. Og det gør, at jeg synes det er på vippen, at anbefale den almene bil-weekend-pudser, at bruge coatings til højre og venstre. Han skal i hvert fald have vejledning og rådgivning, inden han går igang.

Håber det gav lidt indsigt

Fed info og fed video! Og jeg kan lige smide en anbefaling efter Ebbe. Fik KANON hjælp sidst da jeg ringede til bilvask.nu