VAGcars.dk

Hej alle

Jeg har lige købt mig en Octavia RS 184 HK TDI Kombi fra 2014. Den står helt standard på 17" vinterhjul.
Jeg vil have 18" eller 19" alufælge på snart.

Jeg vil gerne have den sænket, da den står meget høj. Jeg vil kun skifte fjedrene.

Jeg har læst og læst herinde omkring undervogn og er kommet frem til at det nok er Eibach der kører bedst. Ifølge jer?

Jeg synes faktisk at Skodaen ligger godt på vejen og godt i sving som original, så jeg har egentlig ikke brug for noget der er stenhårdt. Komforten er vigtig, da den er købt som familiebil med blondine og baby ombord. Sommetider blondine bag rattet

Når jeg måler fra baghjul til bagskærm, og ligeledes foran kan jeg se, at der er 1,5 cm mere luft mellem dæk og skærm i for end i bag. Visuelt ligner det, at den hænger lidt med bagenden.
Det kan jeg SLET IKKE have. Den skal være i vater eller være lavest foran.

Det jeg efterspørger er kvalitet som ikke er alt for hård, synligt sænker bilen og ikke får den til at hænge i bagenden. (visuelt) Hvad ville I vælge? Jeg kan simpelthen ikke bestemme mig!?

Jeg har kigget på følgende to sænkningssæt.

https://www.ebay.de/itm/Eibach-Federn-S ... SwL-Bd3m4J


https://www.ebay.de/itm/Eibach-Sportlin ... SwIJlZ53Yp

Det er de to jeg hele tiden ender med at kigge på. Har I nogle indput eller meninger? Alt kan bruges...

I må meget gerne sende mig billeder af jeres Octaviaer og skrive hvilket sænkningssæt i kører med? Gerne her i forum eller til telefon 28309124 hvis I ikke kan uploade.

Venlige hilsner
Thomas Odgaard Christensen

Det første link ovenfor har lidt højere lasteevne på fjedrene. Det er positivt, men tænker I, at jeg ville blive glad for en 40/30 Eibach. Kan man regne med det? Har I erfaringer??

Skodaen har kørt 220.000 km. Skal lige nævnes.


Jeg købte en 25 mm Eibach proline sænkning til min kærestes Polo 1,2 tsi fra 2013 sidste år.
Den sænkede kun ca 1 cm i forhold til standard originale fjedre som havde kørt 130.000 km. Skal siges at den var meget høj med de gamle originale fjedre. Det så ikke ud som om de var blevet slappe.
- Den er ikke blevet lavere nu med Eibach selvom bilen har kørt 15.000 km siden.

Det er meget misinformerende fra Eibach synes jeg. Har I oplevet noget lignende.

Er der ingen der har erfaringer at dele?

Min RS'er fra 2016.

Der er HR fjedre på og jeg synes den står for højt foran set ifht bag.

Min løsning bliver en gevind undervogn da jeg den vej kan justere mig ud af det. En lidt dyrere løsning men som du kan jeg heller ikke tåle at den visuelt står højere foran end den gør bag

Sendt fra min moto g(8) plus med Tapatalk

Eibach er langt at foretrække fremfor hr
Du skal ikke købe en med højere lastevne du skal købe den KORREKTE til dit typevægt. Sportline sænker ret godt forvent ca 15 mm mellem dæk og skærm og den bliver en smule hård. Pro kit sænker mindre og er mere ala standard komfort.

Lig mærke til eibach sænker fronten mere så du får det du ønsker
Jeg hader også rear rake

Tusind tak for jeres tilbagemeldinger. Har lige bestilt 8,5x19” fælge med 235/35 dæk. ET 45

Jeg må have dem på og tjekke hvor meget plads der er inden jeg sænker.

Jeg må også lige give det et forsøg mere at finde min typeplade så jeg er sikker på korrekt styrke/hårdhed på de fjedre jeg ender med at købe.

Endnu en gang tak for råd,
Jeg vil meget gerne høre flere erfaringer

Du skal også være opmærksom på at hvis din Skoda Octavia har kørt 220000km med de samme støddæmpere, så kan de godt blive utætte når du sænker bilen ca. 30-40mm.

tdi130gti skrev: ↑

14. apr 2020, 07:02

Du skal også være opmærksom på at hvis din Skoda Octavia har kørt 220000km med de samme støddæmpere, så kan de godt blive utætte når du sænker bilen ca. 30-40mm.

Hvis den har kørt 220000 er de allerede slidt op