VAGcars.dk

Hej.
Jeg vil fjerne plastiklisten med lås fra bagklappen på min golf 3. Jeg har allerede monteret en elektrisk bagklap-åbner, så nu mangler jeg at svejse et stykke plade på i stedet for plastikket. Men jeg mangler lidt tips og tricks til hvordan man gør.
Hva med nummerpladelyset?
Skal der laves buk eller andet på den plade jeg vil svejse i ?
Er det nødvendigt at tage ruden ud (det vil jeg gerne undgå ) ?

Hvis i kender noget til sagen må i meget gerne komme med input. Jeg har luret lidt på http://www.pladebixen.dk" onclick="window.open(this.href);return false; men det blev jeg ikke meget klogere af.

Hvor henne i landet?

Min blev lavet uden at tage ruden ud, så det tror jeg sagtens man kan. Jeg har ikke helt fået lavet mit lys endnu, men det bliver nok nogle dioder eller et nummerpladelys fra en scooter med 3 dioder i.

Jeg er fra Kbh..
Ok så man kan altså ikke genbruge det originale lys..
Hva med selve pladen, er det bare at skære et passende stykke ud af en plade og svejse i ? Synes at have hørt om buk og lignende

Der skal vel være et buk på, så den får en drypnæse vandet kan løbe af..

Min har intet buk, og man kan vel egentlig godt få std. pærere til at sidde på en eller anden måde, det er bare at prøve sig frem

Min blev lavet med de orginale nummerpladelys de blev bare rykket et par mm
Pladen der blev svejst i havde fået et ombuk men jeg har set det lavet med 5mm rundjern og det var federe for så
har snavset ikke mulighed for at samle sig så nemt

Ok jeg må se om jeg kan finde noget rundjern, ellers må jeg bukke det. Er der ellers andre problemer i det jeg bør forberede mig på ??

Du skal sørge for at få det beskyttet mod rust for der kommer meget møg op bagved og det er svært at holde rent

ALLE dem jeg har lavet er med de org nr pl lamper ogd er kan godt sidde alm diode pære.

Ang pladen bruger jeg altid en 3mm rustfri plade da den ikke er skarp og tage fat i og ikke ruster.(maleren har problemer med at få malingen op under)

Når pladen så er svejset i skal der laves en pæn sealing oppe under det hele for og undgå rust.