VAGcars.dk

Jeg har købt et originalt digitalt cockpit til min Golf 2014 model, kørt 0 km.

Startspærren er som bekendt en del af cockpittet, jeg vil nødig stå med en bil der ikke kan køre, når den skal kodes hos VW. Hvordan får jeg løst det problem?

Hvad virker ikke fra man monterer det digitale cockpit indtil den er kodet hos VW?

Hvad skal man tage sig i agt for?

På forhånd tak

Jeg skiftede på min Octavia, som også har WFS i instrumentet ligesom Golf.
Det tog lokal Skoda ½ time at tilpasse det til bilen via en guided procedure i deres tester.

Altså bilen kan slet ikke starte - eller jo - den starter i ca 1 sekund for at slukke igen. Desuden låser DSG-gearkassen også, så glem alt om at trillen bilen nogen steder hen.

I det øjeblik du piller det gamle instrument ud skal du have online forbindelse til VW (forhandlerne har det jo), men VAGStyle (facebook.com/vagstyle) har bl.a. også - Cartrends har også men tror ikke de vil rode med ting som kunderne selv kommer med.

Derudover skal du have begge nøgler da disse kodes til instrumentet. Km tallet stilles automatisk (hvis instrumentet har kørt under 100 km), men reel kodning/tilpasninger skal klares efterfølgende. Når bilen er online, fjernes komponent beskyttelsen også i samme omgang.

Har bilen KESSY (nøglefri betjening) tages gammel instrumentet ud MENS der er tænding på og nyt sættes i - stadig med tænding på.

Jeg kan også fixe det, men der er jo lidt langt til Sjælland tænker jeg...

Du skal ikke skifte det. Det gør værkstedet. Når man udskifter speedometer, så hentes dataen fra det eksisterende og når programmet siger man skal tilslutte det nye gøres dette og dataen overføres til det ny.

Du skal have alle dine nøgler med også.

Kodningen af det, er ikke sikkert, at de kan finde ud af. Da de kun tjekker kodningen med det speedometer som bilen er født med på serveren.

Husk at skifte din gateway ellers får du fuel guage problemer, i det der er tale om en model fra 2014

Hvad er det for problemer man får - viser den bare ikke noget?

Hvilke andre fordele får man af at skifte gateway - fordi nu synes jeg da godt nok det begynder at løbe op (Jeg mener - hvilket andet ekstraudstyr kan så monteres på bilen? ).

HansH skrev: ↑

19. aug 2020, 10:34

Jeg skiftede på min Octavia, som også har WFS i instrumentet ligesom Golf.
Det tog lokal Skoda ½ time at tilpasse det til bilen via en guided procedure i deres tester.

Hvad måtte du slippe for det hele ?

A4T skrev: ↑

22. aug 2020, 08:21

HansH skrev: ↑

19. aug 2020, 10:34

Jeg skiftede på min Octavia, som også har WFS i instrumentet ligesom Golf.
Det tog lokal Skoda ½ time at tilpasse det til bilen via en guided procedure i deres tester.

Hvad måtte du slippe for det hele ?

Altså - den del Skoda stod for kostede helt nøjagtigt kr 419,38 (i 2015).
Men det var kun kodning af startspærre de lavede.

Hele mit forløb var som følger:
- jeg køber nyt instrument på bildelsbasen.se (kr 1567)
- jeg afmonterer afdækninger så gammelt instrument er lige til at pille ud, og kører til Skoda
- hos Skoda køres bilen ind på værksted, jeg klikker gl instrument ud og nyt i, og overlader til mekkeren
- mekker koder startspærre
- jeg kører hjem og flytter kodning fra gl instrument over i nyt med VCDS
- jeg kører til Kim (Theone) som nulstiller km i nyt instrument, så vi kan stille det til de km bilen har kørt (kr 250)
- the end..

HansH skrev: ↑

22. aug 2020, 11:24

A4T skrev: ↑

22. aug 2020, 08:21

HansH skrev: ↑

19. aug 2020, 10:34

Jeg skiftede på min Octavia, som også har WFS i instrumentet ligesom Golf.
Det tog lokal Skoda ½ time at tilpasse det til bilen via en guided procedure i deres tester.

Hvad måtte du slippe for det hele ?

Altså - den del Skoda stod for kostede helt nøjagtigt kr 419,38 (i 2015).
Men det var kun kodning af startspærre de lavede.

Hele mit forløb var som følger:
- jeg køber nyt instrument på bildelsbasen.se (kr 1567)
- jeg afmonterer afdækninger så gammelt instrument er lige til at pille ud, og kører til Skoda
- hos Skoda køres bilen ind på værksted, jeg klikker gl instrument ud og nyt i, og overlader til mekkeren
- mekker koder startspærre
- jeg kører hjem og flytter kodning fra gl instrument over i nyt med VCDS
- jeg kører til Kim (Theone) som nulstiller km i nyt instrument, så vi kan stille det til de km bilen har kørt (kr 250)
- the end..

Takker !