VAGcars.dk

Hej,

Jeg har for ca. en måned siden købt en G7 med Bi-xenon og kurvelys, hvor jeg synes at nærlyset er meget kort. Jeg har svært ved at vurdere om det bare er sådan det skal være, eller om der faktisk er noget galt? Måske i kan være med til at vurdere om at det er noget jeg bør for gjort noget ved.

Men nærlyset lyser kun ca. 30 meter frem, og lyser nærmest ikke skilte eller kantpæle op. Hvilket irritere mig en del da det er sådan, at hvis jeg holder ved en kantpæl, så kan jeg kun ane den næste kantpæl 100meter længere fremme på vejen. Det har jeg taget et par billeder af som kan ses nedenfor, et med nærlys og et med langt lys.
Grunden til at det irritere mig rigtig meget er at jeg lige kommer fra en G6 med almindelige parabol lytgter og her havde jeg slet ikke denne fornemmelse af at mangle lys når kun nærlyset var tændt.

Golfen er kun lige er kommet ud af fabriksgarantien (7. marts) og hvis der nu er noget galt som jeg skal have repareret, tror i så bare det er ærgerligt?

Har læst lidt om at det måske kunne være en nivelleringssensor som kan være skadet, hvis det skulle være den hvordan tjekker jeg så det?
Derudover er bilen blevet sænket før mit ejerskab, men jeg er ikke klar over lygterne er blevet tjekket og justeret efter dette.

J

Sådan er mit også - er ikke videre imponeret over nærlyset.

Er det ikke bare at få det tjekket hos vw
Jeg syntes min lyser længer, men er ikke sikker
Nivellerings sensor kan du tjekke ved at lade en stige ind på bagsædet, så kan du se om de bevæger lidt ned

Nærlyset med xenon er generelt mere "koncentreret" ligefrem end halogen er.
Så er man vant til halogen er der lidt tilvænning.

Jeg er klar over at der selvfølgelig er forskel på det to typer lygter. Men må indrømme at jeg synes det er MEGET kort nærlys der er på min G7. Har i hvert fald tænkt mig lige at få det testet, og er det bare som det skal være så må jeg jo vænne mig til det.

Shiva-urup skrev:Jeg er klar over at der selvfølgelig er forskel på det to typer lygter. Men må indrømme at jeg synes det er MEGET kort nærlys der er på min G7. Har i hvert fald tænkt mig lige at få det testet, og er det bare som det skal være så må jeg jo vænne mig til det.

Nærlys skal jo i følge detailforeskrifterne for køretøjer kunne oplyse vejen 30 meter foran bilen. Og som du skriver det så opfylder det da kravene til punkt og prikke.

Men som der også bliver forslået længere oppe så er det bare forbi et værksted og se om de vil grundindstille med computer og efterfølgende smide lygteapperat på og se om de står hvor de skal.

Hvis den er blevet sænket skal lygterne justeres manuelt igen bagefter, kør ind forbi et sted hvor de har et lygteapperat og tjek de står som de skal

Jeg havde lige de her billeder i gemmerne fra min Golf 5, som du kan se er tendensen den samme.


--

Hvis du kommer fra halogen, så er der også en stor risiko for at du har kørt med for højt indstillet nærlys.

Og så kommer du over til xenon, som man ikke selv kan indstille, og så virker det helt forkert.
Sådan var det i hvert fald med mig.

Kan godt se at det ser ud til at være nogenlunde det samme, som du havde på din G5 qasq. Måske det bare er som det skal være, har i hvert fald lige tænkt mig at smutte forbi et sted med et lygteindstillingsapparat, så jeg kan finde ud af om det er som det skal være. Og hvis det er, så må jeg jo bare vænne mig til det.

Jeg skulle da helst ikke have kørt med forkert indstillede halogen på den gamle, da den til syn blev tjekket og fundet ganske fint indstillet. Men skal selvfølgelig ikke kunne sige om de har stået liget til grænsen, men der var nu aldrig nogen der blinkede af mig.

Hvis du har dynamisk lyspakke, så hæver lygterne sig også ved hastigheder over 110km/t for at give mere længde. Kan også anbefale at udskifte pærerne, OEM'erne er skod.

Jeg har desværre ikke dynamisk lysassistent, kun lys og syn pakke og forlygter med dynamisk kurvelys. Så tror ikke umiddelbart at lygterne justere sig over 110 km/t. I hvert fald ikke noget jeg har lagt mærke til.

Det kunne da være jeg skulle overveje at skifte pærerne så, hvilken pære kan anbefales?

Osram CBI, de bedste på markedet hvis du vil spendere pengene. Du kan også købe xb5500 pærer til under halvdelen af prisen og de er tæt på lige så gode. Det er bare fra USA så det tager lidt tid med fragt. De kan købes på theretrofitsource.com. Det er D3S pærer.

vrod skrev:Osram CBI, de bedste på markedet hvis du vil spendere pengene.

http://www.amazon.de/OSRAM-XENARC-INTEN ... B00O7PZK9U

Hvad med Night Breaker??? 25€ mere end CBI

EDIT:
Hurtig søgning på ebay, så er forskellen på køb af D3S, H7 og H11 samlet
Cool Blue Intense 198€
Night Breaker 235€

Jeg ville købe philips xtremevision det er de bedste jeg har prøvet, på alle mine biler

Shiva-urup skrev:Jeg har desværre ikke dynamisk lysassistent, kun lys og syn pakke og forlygter med dynamisk kurvelys. Så tror ikke umiddelbart at lygterne justere sig over 110 km/t. I hvert fald ikke noget jeg har lagt mærke til.

Det kunne da være jeg skulle overveje at skifte pærerne så, hvilken pære kan anbefales?

Hvis det ender med at du sætter nye pærer i, kunne det være fedt med billede af før og efter montering, så man kan danne sig et indtryk om det hjælper med nye pærer.

Nightbreakere er også rigtig gode.. Men de ligner halogenpærer når de er tændt og imho harmonerer det overhovedet ikke med Led drl

JettaTDI skrev:Hvis det ender med at du sætter nye pærer i, kunne det være fedt med billede af før og efter montering, så man kan danne sig et indtryk om det hjælper med nye pærer.

Ved ikke lige om jeg vil ofre pengene på det, jeg skal lige overveje det. Jeg var i går forbi et værksted med bilen og de fandt umiddelbart ikke at der skulle være noget galt.

Men ja jeg synes godt nok der mangler lidt lys, så der går nok ikke længe før jeg synes de skal skiftes for at få det testet. Men så er der jo lige det der med at få dem skiftet, det er jo ikke sådan bare lige til.

Jeg var ude og køre en tur her til aften, og et eller andet må de alligevel have gjort på værkstedet da de tjekkede det. For nu er der godt nok et helt andet nærlys på bilen, nu er det lige som jeg gerne ville have det skulle være. Så kan man spørge sig selv hvorfor de ikke fortalte mig at de havde justeret noget, ellers har det repareret sig selv, hvilket jeg dog finder usandsynligt.

Det ser helt rigtig ud på de sidste billeder der. Så må der ha været noget helt galt før de har fået rettet på.

Men lækkert der er kommet styr på det. Har endnu ikke hørt nogen være utilfreds med originalt xenon. Det altså bare lækkert.

Måske bare en 0stilling af niveau sensoren

Ja, det må vidst bare være en nulstilling af sensoren. Men det er godt nok bare rart med ordentlig lys, så de 100 kr til et tjek/justering var alle pengene værd.
Så kan jeg jo så overveje om jeg skal have skiftet pærerne på et tidspunkt, men det behøves i hvert fald ikke være lige nu. Venter nok til at de begynder at falme lidt og mangle styrke/intensitet.

Pærerne er alligevel hver at skifte. du vil blive overrasket.