VAGcars.dk

Hej Vag.

Jeg har brug for en kompetent rådgivning her.

Jeg har originale xenon pærer i både tågelygter samt nær/fjernlys.

Den ene pære i nærlys er sprunget så er ved at finde nogle nye pærer.

Jeg har fået et tilbud fra VW på osram ds3 4150 kelvin pærer.
2 stk inkl montering 1400kr

Mit spørgsmål er om der er nogle herinde der ved hvad kelvin der sidder i org, altså i tågelygter samt nær/fjernlys.. da jeg gerne vil have “OSRAM D3S Xenarc 66340CBI - CoolBlue Intense” sat i, istedet. I nær/fjernlys.

På min GTI er det originale led lygter ved tågelys, ikke xenon.

Orginal kelvin ligger på ca 4k

Okay, vidste ikke det var led i tågelygterne.

Syntes bare det led i tågelygterne er kraftigere, og mere blåligt end det xenon i nær/fjernlys

Mine tågelygter er også noget mere blå end mit xenon. Nok omkring 6000 kelvin.

Ja, det lidt små træls.

Tror de cool blue pærer er noget af det tætteste du kommer på .

Ja.

Enten cool blue intense (du kan også prøve Hyper men de er ikke tilladt på offentlig gade) eller Philips WhiteVision Gen2 som jeg selv kører med på min golf. De funker super, også taget i betragtning at lygterne på Golf7 er skod.

Håber dog ikke at din pære er sprunget, så har du nok et helt andet problem (da xenonpærer faktisk “exploderer” = glas i hele lygtehuset). Det kan også være din ballast som er røget, medmindre at dit lys på den pære var meget rødligt før den stoppede med at virke.

Cool blue boost?

vrod skrev: ↑

19. apr 2019, 07:34

Håber dog ikke at din pære er sprunget, så har du nok et helt andet problem (da xenonpærer faktisk “exploderer” = glas i hele lygtehuset)

aarh, en xenonpære kan nu godt holde op med at virke, uden at den eksploderer og sender glasskår ud i hele lygten. Typisk vil de begynde at vise svaghedstegn ved enten at begynde at blinke, eller blive helt røde/lilla i lyset inden.

Det er rigtigt, det er derfor jeg spurgte om den var rødlig da det er resultatet af det stigende tryk (xenon gas). Hvis den pludselig bare er gået ud uden at blive rødlig, så er det i fleste enten starteren på pæren eller ballasten der er røget.

Den lyser stadig fint, den tænder og slukker bare hvert 5 sekund ca.

BoH skrev: ↑

19. apr 2019, 12:18

Den lyser stadig fint, den tænder og slukker bare hvert 5 sekund ca.

Da vores begyndte på det show der var det som om ballasten lukkede ned efter par mislykket startforsøg og bare slukkede pæren helt..

vrod skrev: ↑

19. apr 2019, 09:57

Det er rigtigt, det er derfor jeg spurgte om den var rødlig da det er resultatet af det stigende tryk (xenon gas). Hvis den pludselig bare er gået ud uden at blive rødlig, så er det i fleste enten starteren på pæren eller ballasten der er røget.

Jeg har bare ikke selv oplevet en xenonpære springe helt i luften - ballasten kan også sagtens fejle ja!

kan du selv skrue bare en my, så prøv at byt ballasterne rundt og se om problemet flytter side (for så er fejlen i ballasten) er det stadig det samme så byt pæren rundt og hvis problemet flytter side er fejlen i pæren, ellers er det starteren.
vi har haft fejl på starteren i vores Sharan, der blinkede pæren også, men som sagt efter et par mislykket startforsøg så slukkede den bare helt. har også haft en dårlig pære der gav ca samme symptomer.