Xenon, hvordan med kørelys??

[cshp]

Jeg er meget tæt på og anskaffe mig et xenon sæt til min G3. Men jeg lavede for noget tid siden kørelys på vognen og har siden hen, hørt lidt snakken rundt om i krogene at xenon og kørelys ikke går godt i spænd, er det rigtigt?

[Vogel]

Mange G3 har et problem med meget lav spænding i højre side pga dårlige ledninger, så for at være sikker smider jeg altid et arbejdsrelæ på. så er man 100% på det aldrig driller.

[cshp]

Ja det var selvfølgelig en mulighed. Men noget andet jeg kom til at tænke på er, når nu jeg sætter tænding på bilen (jeg har en tdi) så har jeg jo lys på, dernæst startes vognen, lyset forsvinder i et sekunds tid (under opstart af motor) hvorefter det kommer igen når bilen er igang. Kan det være godt til xenon pærerne at de skal blinke en to-tre gange før de kan lyse konstant, eller ballasterne for den sags skyld?

[Giovanni78]

Jeg har ikke problemer med mit Xenon kit, og det starter op på samme måde som du nævner... Mit kit er købt hos http://www.cm-carparts.dk" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vogel]

Giovanni, der står os du har en a3

På de fleste G3 af ældre årgang vil det være en fordel med et arbejdsrelæ.

Det slider på holdbarheden at det blinker, så det optimale er at dreje lyskontakten på pos lys og så starte, for derefter at tænde lyset manuelt.
Når du laver den med et relæ, vil lyset slet ikke blinke, da det tænder med tændingen, dog kan det blinke en enkelt gang hvis ikke der er så meget knald på dit batteri.

[cshp]

Så hvis jeg smider et arbejdsrelæ på, så gør det som sådan ikke noget der er kørelys på? Bare så der (næsten) ingen tvivl er