VAGcars.dk

Jeg køre med xenon "DE-linser" I den ene side, er den begyndt at lyse med en lilla farve. Istedet for det hvide. Er det ved at gå ud? I så fald, ved i hvor de kan købes til en ordenlig penge. Eller skal jeg ned til VW og give 1500 kr pr linse.

Nu aner jeg ikke hvilken bil, model og årgang det er men ja lilla farveændring er fordi den er færdig.

Skift i par, men skriv lige hvad det er for en bil så kan vi bedre give dig et alternativ til ågerpriserne hos VW.

Nå ja. Det er da klart Det er en VW Jetta 1.9 TDI fra 06. Så den har kørt små 185.000 km med xenon. Tænkte godt at de skulle skiftes begge to med det samme.

Den kører med D2S:

http://www.xenonkungen.com/se/article.p ... art=717669

595 svenske for et par og de er E-mærkede (godkendte). Original farve er 4.300k. Held og lykke.

Bang. Sådan. Tak for hjælpen Anders! Det er sgu billigt.

lars nelsson skrev:Bang. Sådan. Tak for hjælpen Anders! Det er sgu billigt.

Du kan også prøve at tage fat på Vogel herinde, han kan sikkert også hjælpe dig

Jeg har selv købt hos ham og fået gode råd og vejledning og flere kammerater har også købt pærer hos ham. Han matcher eller slår gerne priserne fra xenonkungen

Anders D skrev:Den kører med D2S:

http://www.xenonkungen.com/se/article.p ... art=717669

595 svenske for et par og de er E-mærkede (godkendte). Original farve er 4.300k. Held og lykke.

Hold dig fra Noname/billige. Jeg har lige prøvet et par nye Noname overfor et par brugte Osram. Gæt hvilke der gav mest lys.
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Philips ... m270.l1313

Ok. Skal jeg satse på sådan nogen her. Hvá bruger VW Originalt? http://www.xenonkungen.com/se/art/phili ... lampor.php

VW bruger Phillips til deres Org systemer. mine Org. er Phillips og Bosch styreboxe.

KBHustler skrev:VW bruger Phillips til deres Org systemer. mine Org. er Phillips og Bosch styreboxe.

Jeg pillede Osram ud af min Altea så det varierer nok lidt afhængig af hvad de lige kan købe

Osram og Philips er nok stort set samme kvailtet, er i hvert fald min erfaring

De originale er ikke en skid bedre end de E mærkede fra Xenonkungen. Spørg bare blackline herindefra, han købte for 3 mdr. siden Philips Colormatch til sin Golf, der er lige gået en pære i dag....

Til 500 kr. Ville det ikke ærge mig at skifte igen. 1200 kr for et sæt er også ok. Bare ikke den pris VW sikkert vil have for dem. Syntes de nuværende 5 år og 185.000 km er flot for et sæt. Ville gerne sætte de samme i. Med samme "skær"

Ved ikke om jeg skal højere op end de 4.300 k.

4.300k giver bedst udbytte. 5.000k er den højeste EU godkendte farvetemperatur! Lysudbyttet er mindst 10% mindre.

Anders D skrev:De originale er ikke en skid bedre end de E mærkede fra Xenonkungen. Spørg bare blackline herindefra, han købte for 3 mdr. siden Philips Colormatch til sin Golf, der er lige gået en pære i dag....

Hvorfor laver folk altid statistik på én hændelse.

Det gør jeg heller ikke. Jeg har kørt med kongens eget mærke i årevis uden problemer.

Syntes det er fint med noget indput!!! Er det iøvrigt svært at skifte? Eller skal den gamle "pære" bare hives ud af linsen.

Anders D skrev:Det gør jeg heller ikke. Jeg har kørt med kongens eget mærke i årevis uden problemer.

Det er selvfølgelig også en enkeltstående erfaring men tag den til efterretning eller lad være, jeg er da personligt (meget) ligeglad med om I spilder penge på originale stumper eller højt profilerede mærker.

Dem Xenongkongen sælger af eget mærke er skam produceret på en anerkendt fabrik i Korea.

Tag min erfaring (har kørt med xenon siden 2001) som noget du kan bruge eller ej, drop det blot - jeg kan sagtens stoppe med at give gode råd og bare sige "kør til VW og betal 1.500 stykket..." men det gavner bare ikke trådstarter.

ja Vogel er flink til at hjælpe med fornuftige priser på xenonpærer

gubs

Jeg fik et par osram D2S på ebay til ca. 550,- incl. fragt..

Jeg har 2 Phillips den type som VW bruger org. smid mig en pm hvis det skulle være noget... de blev monteret i min golf den 18 januar 2011 og er blevet pillet ud her til morgen 27 januar. så de har har været i brug ca og max 250km kørsel. type D2S med hvidt lys.

Anders D skrev:4.300k giver bedst udbytte. 5.000k er den højeste EU godkendte farvetemperatur! Lysudbyttet er mindst 10% mindre.

hej

Bare for at forstå det korrekt ... vil det sige at de vogne man møder med 'blå' xenon lygter, benytter pærer som ikke er godkendte ?

mvh

Depends. De fleste 4.300 og 5.000k virker blå for modkørende pga. lysets brydning inde i lygtehuset der hvor _/ metalpladen laver det så lyset ikke blænder modkørende i venstre side, dvs. så højre lys står højere end det venstre i overlappet på midten.

Eksempel:

mobworld skrev:

Anders D skrev:4.300k giver bedst udbytte. 5.000k er den højeste EU godkendte farvetemperatur! Lysudbyttet er mindst 10% mindre.

hej

Bare for at forstå det korrekt ... vil det sige at de vogne man møder med 'blå' xenon lygter, benytter pærer som ikke er godkendte ?

mvh

Ja..

Et tættere på:



Det kan virke som et smalt område men på afstand er virkningen langt bredere og intens.

dfm skrev:

mobworld skrev:

Anders D skrev:4.300k giver bedst udbytte. 5.000k er den højeste EU godkendte farvetemperatur! Lysudbyttet er mindst 10% mindre.

hej

Bare for at forstå det korrekt ... vil det sige at de vogne man møder med 'blå' xenon lygter, benytter pærer som ikke er godkendte ?

mvh

Ja..

Well - nu er "blå" lys jo en åben betegnelse. Nogle mener det lovlige "hvide" faktisk lyser blåt. Det gør det rent faktisk også ifht. alm. halogen forlys. Så et klart JA til de er ulovlige er vist en generalisering. Det er dem der kører med 6000K der er ulovlige - og de virker meget "blå" i farven, ja. (det er ihvert fald mit synspunkt).

Jeg mener at alt over 4300k er ulovligt og bilerne skal have 3 boxe og sensore på bagbro og hjul samt lidt mere før det hele er lovligt. De hvide er ikke blå de giver bare en anden type lys som godt kan se lidt farvet ud det e rxenon gassen der gør det.

De biler som lovligt har xenon lys på er altid født med 4300k pærer.

KBHustler skrev:Jeg mener at alt over 4300k er ulovligt og bilerne skal have 3 boxe og sensore på bagbro og hjul samt lidt mere før det hele er lovligt. De hvide er ikke blå de giver bare en anden type lys som godt kan se lidt farvet ud det e rxenon gassen der gør det.

De biler som lovligt har xenon lys på er altid født med 4300k pærer.

5.000k er også godkendt i EU.

Så er de bestilt. Skal iøvrigt høre med det samme. Skal man skifte ballaster?

Det ser ud til at det er en større omgang at skift pære på en GolfV/Jetta. Er der nogen der kan hjælpe med det for en skilling.

Nej dine ballaster skal ikke skiftes..

Jeg kan lige netop skifte min d1s'ere som fylder en hel del mere uden at afmontere lygterne (og dermed forkofangeren) på min G6'er, er ikke helt sikker på hvordan det ser ud på en G5'er.

Jeg prøver de der Korea-xenon. Til prisen kan jeg skifte dem hvis det er noget lort. Jeg lader tvivlen komme dem til gode. "ligesom jeg i sin tid gjorde med Hankook dæk" Jeg har været inde og google lidt på skift af pære på GolfV. Skulle angiveligt være besværligt.

Tak for det Anders!