VAGcars.dk

Min volume knap er begyndt at leve sit eget liv og når jeg ruller på knappen skruer den kun op ligegyldigt hvilken vej jeg ruller den.
Det meste af tiden reagerer den overhovedet ikke.
Status linien i instrumentbrættet reagerer dog på signalet.
Forhandleren vil godt betale en ny knap men jeg er jo i tvivl om det kan være noget andet.

mojo skrev: ↑

17. aug 2021, 13:30

Status linien i instrumentbrættet reagerer dog på signalet.

Reagerer statuslinjen ligesom volumen .... altså kun op ?
Eller følger statuslinjen rulleretningen på knappen ?

Gætter på #1, men skal lige forstå det rigtigt..

Jeg mener den kommer op men følger knappen.
Altså den stiger og falder en gang imellem.
For det meste sker der ingenting.
Tester lige efter jeg har fået dagens bad.

mojo skrev: ↑

17. aug 2021, 13:45

Tester lige efter jeg har fået dagens bad.

Tjek. Man sætter sig ikke i en VAG uden at have været i bad og være nykæmmet! Go' stil der

Hvis både display og lyd følges ad (men de ikke følger knappen), vil jeg sætte 100,- på at det er knappen der er blevet træt af livet.

Så er jeg ren for spåner og kølevand.
Når jeg ruller på knappen hopper volume et hak op og et ned for hver klik selvom man kun ruller op og display følger med.
Det er som om at den ikke får signal om hvad vej rullen kører.

Jeg hælder - ligesom majbom - til selve knapmodulet.

Hvis du har VCDS, kan du i måleblokke i ratelektronikken tjekke om den registrerer knappens aktiveringer rigtigt.
Umiddelbart burde den vise det samme som din volumenindikator - flagrende værdier, der ikke matcher med dit input.

Det vcds jeg købte af en flink mand i Taulov er desværre for gammelt til bilen
Jeg har ellers haft stor glæde af det.
Jeg har prøvet med obs eleven men kan ikke finde live data på knapperne.
Den må til SEAT og have en fejlsøgning.

Du kan være grov og sprøjte kontakt rens ned i knappen..rul lidt med den og forsigtigt lidt trykluft derned..min gamle C5 havde fået skidt ned i knappen

Jeg er sikker på at det ikke er et gammeldags pot meter der sidder der men derimod en encoder af en art.
Kontakt spray vil jeg nu ikke prøve da der stadig er garanti på bilen.
Jeg har pustet med lidt trykluft uden resultat.
Udskiftning af kontakt løber op i 2600kr og det er uden fejlsøgning og forhandler betaler.
Jeg har på et engelsk forum læst at ved skift af gearvælger kontakt kan der være et kabel der kan komme i klemme som gør at multifunktions taster kan fucke op.
Men her er det kun en knap der driller.
Problemet kom pludseligt da det virkede fint de første dage efter købet.

Udsnit fra Engelsk forum.

https://www.seatcupra.net/forums/thread ... ol.462368/

Ingen tvivl om at det måske vil have en effekt
Og var da også klar på at prøve det af.
Men virker det ikke står jeg så selv med regningen
Jeg har en ide om at det er det vinyl make-up sælger har givet den som har lavet ballade.
Men tak for et velment råd
Håber at få den gamle kontakt med hjem så vi kan se hvordan den er bygget op

Ja, det er drilsk. Men godt det er en reklamation..men hvorfor skal der også absolut smøres så meget ind, vi købte en demo, og sagde ved handlen at de skulle ikke smøre bilen ind i noget….

Jo, Dinitrol

Den fik en ny kontakt og det virker igen.