VAGcars.dk

Emnet har sikket været oppe før, men kan ikke lige finde noget her på vagcars.dk

Det drejer sig om dørlåsen i passagersiden på min G4 fra 99. Vidste godt den gik lidt stramt i forvejen, men dum som jeg var, skulle jeg lige prøve den af. Der sker så det, at jeg åbner med nøglen. Dørene åbner, nøglen sidder fast i "åben position" i dørlåsen og komfortluk/åben aktiveres på alle ruder. Har store problemer med at dreje nøgles tilbage i udgangsposition, men det lykkes til sidst. Problemet er nu, at låsen inde i stadig står åben, selvom jeg har fået drejet nøglen tilbage. Nu virker komfortluk med både nøgle og fjernbetjening, men kan kun rulle ruderne ned.

Er vi ude i en defekt låsecylinder, eller er der noget værre galt? Mistænker nemlig selv låsecylinder, men er ikke 100%, da jeg ved microswitchene i låsene er en svaghed på G4. Håber nogen kan komme med noget respons

Der er vel ingen tvivl om at din låsecylinder er defekt. Den er nok enten groet fast eller knækket i palen inde bagved.
Start da med at skifte den (er rimeligt nemt) og kontroller derefter funktionerne i dørlåsen.

Ja, det vil jeg prøve. Kan huske jeg så en guide til hvordan man afmonterede dørlåse på nettet engang. Nogle der har den side?

Så fandt jeg selv siden

Nogle der ved hvad sådan en låsecylinder koster ved vw?

arj9k skrev:Så fandt jeg selv siden

Nogle der ved hvad sådan en låsecylinder koster ved vw?

467 kr inkl. kodning.

Hvis det var mig, så tror jeg bare jeg satte et blænd-kit i. Man bruger aldrig den i højre side alligevel. Men så er der lige et dæksel du skal spraymale - det er ikke så svært.

Ja, har jeg også tænkt på. Ved du hvor man kan købe den blænd-kit? Desuden virker mit komforluk ikke lige nu. Er jo nødt til at skifte den låsecylinder, for at få det til at virke igen ikk?

Så fik jeg købt en ny låsecylinder ved vw. HVodan piller man den gamle ud? Er det bare den ene torx skrue som skal ud, eller er det alle 3 der skal løsnes, for at få låsecylinder ud?

arj9k skrev:Så fik jeg købt en ny låsecylinder ved vw. HVodan piller man den gamle ud? Er det bare den ene torx skrue som skal ud, eller er det alle 3 der skal løsnes, for at få låsecylinder ud?

Ja det er bare den skrue der skal løsnes. Pas på du ikke skruer den for langt ud, for så falder den ned inden i døren og så skal du skille døren ad for at finde den igen.

i-s skrev:

arj9k skrev:Så fik jeg købt en ny låsecylinder ved vw. HVodan piller man den gamle ud? Er det bare den ene torx skrue som skal ud, eller er det alle 3 der skal løsnes, for at få låsecylinder ud?

Ja det er bare den skrue der skal løsnes. Pas på du ikke skruer den for langt ud, for så falder den ned inden i døren og så skal du skille døren ad for at finde den igen.

Ja, det er vist ca. 8 omgange den skal drejes. Men hvilken en af dem? Sidder der en skrue bag den blændklap?

Kig her:
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... 338&u=26|6|...

Jax skrev:Kig her:
http://www.taligentx.com/passat/images/ ... 338&u=26|6|...

Jo tak. Har kigget

Det er T20 der skal løsnes, for at få låsecylinder fri ikk? De andre bolte er til låsemekanismen. Forstå mig ret - skal KUN have låsecylinder ud.

Det er da noget værre lort at skifte... Den ryger ned til vw og får skiftet den låsecylinder. Den var hverken til at vrikke ud eller banke ud af døren.

Prøv at løsne den der torx20 mens du har en der står og hiver ud i håndtaget og låsecylinder samtidig. Nogle gange skal den lige vippes forsigtigt ud med en plastickile eller skruetrækker...

kasperv skrev:Prøv at løsne den der torx20 mens du har en der står og hiver ud i håndtaget og låsecylinder samtidig. Nogle gange skal den lige vippes forsigtigt ud med en plastickile eller skruetrækker...

Tro mig Kasper... Jeg har prøvet alt hele eftermiddagen. Har sågar skilt hele døren ad, for at kunne se bedre ind til den låsecylinder, men den sidder bare fast. Fik da banket den der pal af, som går ind i låsemekanismen, så det er kun selve "nøglehullet" der sidder tilbage i døren. Desuden så jeg også til min store ærgelse, at den hvide plastik dims, der holder den aluramme, som holder ruden i den bagerste del af døren var knækket. Derfor ryger den ned til VW, så de kan skifte alt det rådne plastik som også var knækket i forvejen. Ikke nok med det - nu kan jeg kun skrue elrudemotoren fast med to af skruerne, de den øverste 3. skrue, bare drejer rundt i gevindet. Det er sikkert også noget knækket plastik, som ligger i dørbunden

Synes godt nok kvaliteten på nogle af de materialer i døren, næppe var en fransk bil værdig. Nøj en gang billigt møg plastik. Nu må vi se hvad vw tager for sådan en omgang, men billigt bliver det jo nok ikke