VAGcars.dk

visker trækket havde sat sig fast så den ene ende af trækket var knækket af og havde blokkeret motoren midtvejs

nyt viskertræk på men så kunne viskerne ikke stoppe - tændte man for viskerne så kørte de uafbrudt uanset stilling på kontakten
det eneste der kunne stoppe dem var at afbryde tændningen men sjovt nok forblev de slukkede når man satte tændningen på igen

ud med relæet nu kunne de så stoppe men viskerne stoppede så der hvor man slukkede og interval virkede heller ikke (klart nok når relæet mangler)

idag satte jeg så et nyt relæ i
men viskerne stopper stadig der hvor man slukker de kører ikke turen færdig
interval visker flytter kun viskerne et lille stykke ad gangen
tror den skal bruge 5 visk for at køre en tur

ummidelbart vil jeg sige det er motoren der er skyld i at viskerne ikke kører færdig
eller er det mig der overser et eller andet
men jeg syntes da også det lyder mærkeligt at både relæ og motor skulle være gået istykker

er ret sikker på jeg har skiftet motor på en A2 pga samme problem og mon ikke de er bygget op på nogenlunde samme måde !?
der må ligge en masse motorer ved huggere efterhånden kan sgu ik koste alverden

Ja jeg vil også sige motor. Det lyder som om der er gået et aller andet galt omkring kulbanen. Har du haft den åbnet for at stille nysgerrigheden her efterfølgende?

Har samme problem med min G4, efter at der havde siddet noget is på ruden der blokered viskeren, snakked med I-S.dk, som sagde at et stoppunkt inde i motoren havde forrykket sig, så bestiltte en ny motor til 930-kr.

Har en motor hvis det er

carstenhjorth skrev:Har en motor hvis det er

som koster....????
bare i tilfælde af for så kan jeg da lige sige til manden at jeg har en brugt på hånden