VAGcars.dk

Hej

Vi har en Octavia 2FL Combi fra 2012, som har fået en gang "den store omgang" med Dinitrol, da vi overtog den i 2016.

Alligevel kommer der (selvfølgelig) snigende lidt rust - Skoda har bl.a. skiftet bagklap (rust omkring nummerpladelyset), samt udbedret noget begyndende rust i dørfalsen ved den ene fordør.

Men sidste år bemærkede jeg, at der var begyndende pletter på alle fire døre, og begge forskærme... Af dem ville de kun tage pletten på den ene forskærm, da resten helt tydeligt var på grund af stenslag
Ville jeg have dem til at fikse resten, så mener jeg prisen var 1.000 kr. pr. plet (6.000 kr. i alt).

Da bilen ikke længere er ny/ikke står perfekt gik nærigskaben lidt op i mig (jeg er nordjyde), så jeg købte et maling/lakstiftsæt i stedet.
Pletterne fik en tur med sandblæs, plettet med zinkgrundmaling, og derefter Skodamaling og ditto lak).

Måske det var lidt for sent på sommeren. Måske det bare ikke kan blive bedre, men nu er den gal igen.

Spørgsmål:
Kan man lave en "hjemmegjort" løsning, der holder?
Hvis jeg lader det være indtil vi har 18+ grader, sliber ned, giver det en gang rustomdanner/rusteater, nyt zinkgrundmaling, maling og lak?

Hvis ikke... Er de 6.000 kr. / 1.000 kr. pr. plet så helt urimeligt, og hvem skal man have fat i?
Kan man køre til en automaler, eller er det en mekaniker med pladeafdeling, der skal se på det inden maleren skal ind over?

Hvis det bliver lavet med tålmodighed, med de anbefalet tørtider og renlighed kan man godt selv lave det så det holder.

Sandblæsning.
Mekanisk og kemisk rens, så metallet er 100% rent og tørt.
Rust omdanner.
Zinkgrunder
evt. spartel.
Maling.
Lak.
Det tager 2 dage med vente tider og kræver at der er min. 18g varme.

Har lavet det nogle gange og det holder fint.
Har også set flere biler der har været ved Autolakerer hvor det kommer igen efter 12-18mdr. så det vigtiske er at få det lavet grundigt, så kan det holde.

HHKP skrev: ↑

22. mar 2020, 09:26

Hvis det bliver lavet med tålmodighed, med de anbefalet tørtider og renlighed kan man godt selv lave det så det holder.

Sandblæsning.
Mekanisk og kemisk rens, så metallet er 100% rent og tørt.
Rust omdanner.
Zinkgrunder
evt. spartel.
Maling.
Lak.
Det tager 2 dage med vente tider og kræver at der er min. 18g varme.

Har lavet det nogle gange og det holder fint.
Har også set flere biler der har været ved Autolakerer hvor det kommer igen efter 12-18mdr. så det vigtiske er at få det lavet grundigt, så kan det holde.

Hvis pletter er sandblæst eller på anden måde renset for rust, så gør rust omdanner ingen gavn, jeg vil næsten sige tværtimod.

Når pletter er renset for rust, så skal de have noget 2 komponent epoxy grunder, så skal de evt spartles og lakeres.
Det er vigtigt at man ikke sliber igennem epoxy grunder.

Så en holdbar opskrift bør være:
Sandblæsning
Ren klud med husholdningssprit
2 komponent epoxy grunder - hvilken type/købes hvor? Jeg har kigget hos T.Hansen og Biltema uden held.
Evt. spartel - hvilken type/købes hvor?
Maling ("Skoda pensel")
Lak ("Skoda pensel")

Stenskrog skrev:Så en holdbar opskrift bør være:
Sandblæsning
Ren klud med husholdningssprit
2 komponent epoxy grunder - hvilken type/købes hvor? Jeg har kigget hos T.Hansen og Biltema uden held.
Evt. spartel - hvilken type/købes hvor?
Maling ("Skoda pensel")
Lak ("Skoda pensel")

Så meget arbejde for "så lidt" og så bliver det aldrig som hvis en professionel har været i gang. Har du tænkt over hvordan det evt vil påvirke prisen den dag den skal sælges?

Var det min vil ville jeg hellere ofre pengene og få det lavet ordentligt, men sådan er vi så forskellige.


Sendt fra min moto g(8) plus med Tapatalk

Stenskrog skrev: ↑

22. mar 2020, 19:28

Så en holdbar opskrift bør være:
Sandblæsning
Ren klud med husholdningssprit
2 komponent epoxy grunder - hvilken type/købes hvor? Jeg har kigget hos T.Hansen og Biltema uden held.
Evt. spartel - hvilken type/købes hvor?
Maling ("Skoda pensel")
Lak ("Skoda pensel")

2k zink-primer og 2k epoxy maling kan du være heldig at finde i en butik der sælger vedligeholdelse til både. Ellers prøv at kontakte et af de firmaer, der maler til industrien.
Jeg var turen igennem på min Lupo for 6-7 år siden men har dog aldrig fået lakeret over med original farve.
I forbindelse med sidste syn for 2 år siden var det ene panel tæret inde fra, men der ikke noget at se på malingen.