Skoda Enyaq rustbeskyttelse revner ved løftepunkterne
: 29. maj 2025, 16:21
Jeg har en 2024 Skoda Enyaq 85 Sportline, og generelt er jeg ret tilfreds med bilen. Dog er der én ting, der virkelig frustrerer mig to gange om året – når jeg skifter mellem sommer- og vinterhjul.
Bilen er virkelig tung, så jeg har købt en Bacho donkraft af høj kvalitet, der kan løfte op til 3 tons. Selvfølgelig sørger jeg altid for kun at løfte bilen ved de udpegede løftepunkter og sikrer, at donkraften aldrig kommer i kontakt med batteriet.
Det irriterende er, at uanset hvor godt jeg forsøger at beskytte løftepunkterne (metalkanten), skærer den sig direkte igennem den tykke rustbeskyttelse, når bilen løftes. Når dette sker, bliver metalkanten eksponeret for elementerne, og rustbeskyttelsen løsner sig delvist og hænger løst langs kanten af løftepunktet.
Jeg har forsøgt at reparere og forsegle den beskadigede rustbeskyttelse med en gummihud spray, men det kræver meget arbejde og holder kun indtil næste gang, bilen løftes. Så nu får den bare lidt Dinotrol undervogns beskyttelse (den metalliske gyldne voksagtige).
Har nogen af jer oplevet det samme? Gør I noget for at forhindre det? Måske er metallet ved løftepunkter galvaniserede?
Jeg har vedhæftet et par billeder, der forhåbentlig viser, hvordan kanten af løftepunktet skærer gennem den tykke, klistrede rustbeskyttelse.
Det er sikkert de samme problem på Audi Q4, VW ID4 osv.
Jeg savner de indbyggede plastikløftepunkter, jeg havde på min BMW!
JASE
Bilen er virkelig tung, så jeg har købt en Bacho donkraft af høj kvalitet, der kan løfte op til 3 tons. Selvfølgelig sørger jeg altid for kun at løfte bilen ved de udpegede løftepunkter og sikrer, at donkraften aldrig kommer i kontakt med batteriet.
Det irriterende er, at uanset hvor godt jeg forsøger at beskytte løftepunkterne (metalkanten), skærer den sig direkte igennem den tykke rustbeskyttelse, når bilen løftes. Når dette sker, bliver metalkanten eksponeret for elementerne, og rustbeskyttelsen løsner sig delvist og hænger løst langs kanten af løftepunktet.
Jeg har forsøgt at reparere og forsegle den beskadigede rustbeskyttelse med en gummihud spray, men det kræver meget arbejde og holder kun indtil næste gang, bilen løftes. Så nu får den bare lidt Dinotrol undervogns beskyttelse (den metalliske gyldne voksagtige).
Har nogen af jer oplevet det samme? Gør I noget for at forhindre det? Måske er metallet ved løftepunkter galvaniserede?
Jeg har vedhæftet et par billeder, der forhåbentlig viser, hvordan kanten af løftepunktet skærer gennem den tykke, klistrede rustbeskyttelse.
Det er sikkert de samme problem på Audi Q4, VW ID4 osv.
Jeg savner de indbyggede plastikløftepunkter, jeg havde på min BMW!
JASE
Da den originale rustbeskyttelse er tyk, og ikke klæber til metallet, så bliver den også skubbet lidt op langs siderne. Det kan man også se på din bil.
F### dig JASE-DK ... ! 
