Hej igen.
Og beklager den lange responstid.
Jeg har stadig problemet og synes umiddelbart, at det er taget lidt til, nu hvor det er blevet lidt køligere udenfor.
Det lugter mest af brændt elektronik og lugten er der et lille stykke tid, straks efter at bilen er blevet startet.
Så aftager det stille og roligt igen, uden helt at forsvinde.
Lugten er værst, når bilen er helt kold.
Afløbet virker som det skal, har haft ret meget skilt, bla. har jeg haft taget beklædningen af, på højre side af gearstangen, for at komme til afløbet og fået det blæst godt igennem. Afløbet under bunden af bilen, er gemt bag ved et varmeskjold
Der ud over, så er følgende gjort.
Renset klima med kabine rens, både typen, som bliver sat i bunden af bilen og sprøjter ud i kabinen, mens bilen kører og er sat til re-cirkulering og så typen, som sprøjtes direkte ind i friskluft indtaget, med pollenfiltret demonteret.
Renseskum direkte ind på fordamperen, både på forsiden af bagsiden af den, det ene er påført, ved at demontere luftslangen, som går over til køl i handskerummet, så er der direkte adgang ind til fordamperen og den anden side, kan man komme til, når man drejer kabineblæseren ud, hvilket er forholdsvis nemt.
Så jeg vil mene, at både kanaler og fordamperen er blevet renset godt, gennem det sidste halve års tid.
Kabineblæseren og pollenfilter er også blevet udskiftet.
Jeg har også forsøgt lidt andre ting, f.eks har jeg sat re-cirkulerings spjældet til, før jeg starter bilen, for at se, om det evt. var lugt fra motorrummet, men lugter stadig på samme måde, selv om det bare er luft fra kabinen, den trækker igennem.
Jeg har også prøvet at starte for blæseren, uden at bilen motor er startet og det lugter også.
ifølge min mekaniker, så er kølesystemet ikke utæt. Så det må jeg stole på.
Er der nogen som har oplevet noget lignende? Eller kan fortælle lidt mere om, hvad der evt. kan sidde af elektronik i kanalerne. Det lugter fra alle dyserne i bilen.
