VAGcars.dk

Jeg har haft min Passat B8 til aircon service. De sagde at de måtte tage 58 gram kølemiddel AF.
Det synes jeg lød lidt mærkelig, da bilen er lidt over 3 år gammel og jeg har endnu ikke fået lavet aircon service.
Så hvor meget kølemiddel skal der være på en Passat B8 fra 2018? Bare lige for at sikre mig jeg ikke er blevet snydt

Mængden og type bør stå på mærkat i motorrummet.
Nok ca. 500 gram.

Hvordan snydt?

Da jeg fik lavet mit aircon i april i år, tappede de 325 g. af, og påfyldte 560 g. Det er en A4, 2,0 TDI, 2010.

Monze1980 skrev: ↑

22. jun 2021, 19:23

Hvordan snydt?

Da jeg fik lavet mit aircon i april i år, tappede de 325 g. af, og påfyldte 560 g. Det er en A4, 2,0 TDI, 2010.

Altså de tappede 518 gram af og fyldte 460 gram på, altså 58 gram i deres favør.

Hvis 460 g er den rigtige mængde, så er der ikke noget galt.
Dog kan man mistænke, at deres udstyr måske ikke er helt godt kalibreret.

Man tømmer anlægget - deraf de 58 gram, derefter fyldes det helt op igen som andre skriver.

På det ideelle anlæg tømmes der lige så meget af, som der fyldes på, så er anlægget tæt. Det kunne tyde på en utæthed på anlægget.

Jeg ved dog ikke om 100% tætte anlæg har forbrug, det er der sikker nogle kloge hoveder der kan svare op.

Mvh
Flemming

fkm66 skrev: ↑

23. jun 2021, 13:09

Man tømmer anlægget - deraf de 58 gram, derefter fyldes det helt op igen som andre skriver.

På det ideelle anlæg tømmes der lige så meget af, som der fyldes på, så er anlægget tæt. Det kunne tyde på en utæthed på anlægget.

Jeg ved dog ikke om 100% tætte anlæg har forbrug, det er der sikker nogle kloge hoveder der kan svare op.

Mvh
Flemming

Flemming, der er fyldt 58 gram mindre på end der er aftappet!
Altså hvis vi siger anlægget har brugt 25 gram om året. Den er lidt over 3 år, så skulle der have fra fabrikken været fyldt 3x25 g + de 58 gram i difference. Så vi er oppe på 133 gram for meget fra fabrikken

Ku' det tænkes der er fyldt anden kølegas på, f.eks. R1234yf?

Avatar skrev: ↑

24. jun 2021, 16:28

Ku' det tænkes der er fyldt anden kølegas på, f.eks. R1234yf?

Hvad mener du eller hvordan skal det forståes?

Her er mærkat fra motorrummet og udskriften fra værkstedet. Der står R1234yf på begge dele.

det hele ser rigtigt ud... der har været for meget på... de har så tjent nogle penge medmindre de har modregnet lidt penge for det overskydende.... nogen fylder lidt mere på end forskrifterne siger fordi den køler temp lidt længere ned.... nu står jeg ikke med din bil tilsluttet, men jeg tror ikke at den med de 518gr kommer op på et kritisk tryk... jeg mener at overtryk skal åbne ved 30bar og at den ved normal drift kommer op på 18-20.... jeg vil ikke hænges op på det, det er blot som jeg husker det...

hvis du tidligere har fået lavet service på det har de fyldt for meget på, det kan de have gjort af 2 grunde som jeg ser det.... 1. for at få temp længere ned 2. for at tjene flere penge på dig som kunde..

der er også den mulighed som Henrik skriver, at vægten på den du lige har fået lavet hos ikke er kalibreret og du dermed har for lidt på

Avatar skrev: ↑

24. jun 2021, 16:28

Ku' det tænkes der er fyldt anden kølegas på, f.eks. R1234yf?

kan man ikke, de har forskellige koblinger

Kølemiddel har det med at forsvinde i det blå luft over årene, helt af sig selv. Derfor fylder fabrikkerne lidt mere end forskrifterne siger for at anlægget kan køle optimalt hen over garantiperioden og lidt til. Jeg skal dog tilføje at jeg aldrig har haft problemer med et kølemiddel forsvinder på en bil. Men forklaring kan være det.