VAGcars.dk

Hej alle...

Octavia 3 årg2015 med klima, efter ca 2-3 timers kørsel (kbh / jylland) så holder anlæg op med at blæse korekt mængde luft ud af kanaler og kan derved ikke holde temp nede i kabine.

Det virker 100% som om det er et spjæld der ikke køre korrekt, der er fin kold luft men intet flow og selvom man køre blæser op på fuld styrke, så kommer der blot ikke meget ud af kanalerne. (flow ligesom blokeret)

Der er ingen fejlkoder.

Har kørt "test" med vdcs.

Efter ca 1/2 times parkering, så fungere anlæget igen.

Nogen der kan have en ide om evt hvilket spjæld der kan fejle. ??

For mig lyder det som om at klimaanlægget køler så meget at fordamperen iser til.

Kunne være fejl på en temperatursensor.

Blackfinger skrev: ↑

22. aug 2021, 08:31

For mig lyder det som om at klimaanlægget køler så meget at fordamperen iser til.

Kunne være fejl på en temperatursensor.

måske, men Ville det så stadigvæk ikke være muligt at blæse luft ind i kabine ? Og ville der så ikke være en fejlkode lagret ??

Det er ikke bare fordi du, ved en ubevidst handling, er kommet til at sætte den på 'svag'. Vel?

Der kommer ingen luft gennem en fordamper der er stoppet af is.

En føler der måler en forkert temperatur giver ikke nødvendivis en fejlkode.

Du har VCDS, så gå i Avancerede måleblokke og se om der er temperaturer der ser mistænkelige ud.

Blackfinger skrev: ↑

22. aug 2021, 14:50

Der kommer ingen luft gennem en fordamper der er stoppet af is.

En føler der måler en forkert temperatur giver ikke nødvendivis en fejlkode.

Du har VCDS, så gå i Avancerede måleblokke og se om der er temperaturer der ser mistænkelige ud.

Her et screenshot med setpunkt på "20grader klima i auto"..... de ser ud som at "kabinetemperatur" sensor er lidt for høj, og jeg kunne se da jeg gik fra "max" kold til 20 grader i setpunkt, så var den slet ikke linær.... mon den kan forvirre systemet så meget at fordamper fryser til is ?
ved kørsel holder bilen (klimaanlæg) fint den ønskede temperatur inde i bilen f.eks 21 grader i ca 2 timer.....

Hvis den er tiliset, og derfor stoppet, ville et tryk på AC off vel give luft flow tilbage på kort tid, gør der det ?.

Jeg synes ikke at der er nogle af de temperaturer der ser meget afvigende ud. Så hvad der sker ved jeg ikke.

rasmuzzen skrev: ↑

23. aug 2021, 19:18

Hvis den er tiliset, og derfor stoppet, ville et tryk på AC off vel give luft flow tilbage på kort tid, gør der det ?.

Nej, der virker som om bilen skal holde stille ret længe (1 time ca) før systemet er normalt igen.

Jeg må have VCDS med næste gang der køres lang tur

Jo. Temperaturen efter fordamper ser underlig ud. Min plejer at være på 1-3c. Men måske den ikke kaldte på køl...

vartaz skrev: ↑

25. aug 2021, 07:05

Jo. Temperaturen efter fordamper ser underlig ud. Min plejer at være på 1-3c. Men måske den ikke kaldte på køl...

Da jeg bedte om "MAX" cool, så faldt temp efter fordamper til ca 3grader, så den er vist ok.

Kan det være noget med brændstofbesparelse at gøre, på samme måde som generatorerne heller ikke lader batterierne ordentligt op?

Jeg synes da at jeg før har læst om klimanlæg, der med vilje køler mindre, jo længere de har været i gang.

Eller var det noget med at de automatisk recirkulerer det meste af luften, skønt man har bedt om frisk luft, for at bruge mindre energi til køling?

Ikke en VAG, men der er gode inputs alligevel: https://www.fitfreak.net/forums/2nd-gen ... trips.html

QT1410 skrev: ↑

25. aug 2021, 08:06

Kan det være noget med brændstofbesparelse at gøre, på samme måde som generatorerne heller ikke lader batterierne ordentligt op?

Jeg synes da at jeg før har læst om klimanlæg, der med vilje køler mindre, jo længere de har været i gang.

Eller var det noget med at de automatisk recirkulerer det meste af luften, skønt man har bedt om frisk luft, for at bruge mindre energi til køling?

Ikke en VAG, men der er gode inputs alligevel: https://www.fitfreak.net/forums/2nd-gen ... trips.html

Nu skriver han jo at problemet er manglende luft. Ikke kulde