VAGcars.dk

Hej med jer,

Klimakompressoren er stået af på en af bilerne her i privaten og jeg har i forbindelse været nærig.

Derfor jeg har søgt både i ind- og udland for at finde den bedste pris på en brugt klimakompressor. Det lykkes og jeg har fundet en i Holland, som har tilsendt den til mig for 550kr inkl. forsendelse.

Spørgsmålet er nu, oliemængde i kompressor.
Hvordan sikre man sig at mængden er korrekt ved benyttelse af en brugt?

Kølemiddel, sporstof og olie påfyldes af værkstedet når du får lavet Air con service. F.eks. har Quickpoint tilbud pt.; 700 kr.

Efter noget søgen rundt på nettet har jeg selv fundet løsning.

Skriver den her, hvis andre for brug for det på et tidspunkt.

Der sidder en skrue/“bundprop” på klimakompressoren, når den tages ud kan man tømme kompressor for olien.

Dertil kan man gøre det samme på den kompressor som man afmonter fra bilen.

Den mængde som man tapper af kompressoren fra bilen, er den mængde som skal påfyldes den erstatningskompressor som monteres på bilen

Det er også korrekt. Du skal are mere opmærksom på 2 ting. Hvis den gamle kompressor var mekanisk defekt indvendigt så skal anlægget skylles grundet spåner.

Der findes flere forsnel på igen typer kompressorer og de har ikke alle samme størrelse bundkar så du skal sammenligne den påfyldningsmmngde der står på siden af kompressorne. Hvis de stemmer over ens er det rigtigt hvis de ikke gør skal du regulere op eller ned på oliemængde du kommer i kompressor.

Hvad fejlende den anden kompressor ?