Side 1 af 1
Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 20. aug 2022, 20:57
af Lkmlkm8383
Hej.
Jeg har et problem som virker ekstremt svært at løse. Min bils klimaanlæg stopper typisk med at blæse koldt luft ved høj fart og ved varmt vejr.
Har haft bilen tjekket ved et værksted som kun laver klimaanlæg og alt mekanisk er fint. På VCDS viser den fejlkode 1048833 at den ecm slår kompressoren fra men der kommer ikke nogen grund hvorfor.
Nogen der kender dette problem ?
Mvh
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 06:55
af Avatar
Jeg tænker motorstyreenheden regner sig frem til varmetab fra motor og A/C-kondensator ikke kan fjernes (blæses væk) og derfor afbryder den ene tabsgivende enhed.
Virker radiatorblæser(e) på begge hastigheder?
Polo 2016 kunne leveres med 3 størrelser kølesystemer, tiltænkt forskellige klimatiske forhold.
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 08:31
af Lkmlkm8383
Hej hvordan kan jeg se om de blæser ? På begge hastigheder
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 10:18
af Lkmlkm8383
Avatar skrev: ↑21. aug 2022, 06:55
Jeg tænker motorstyreenheden regner sig frem til varmetab fra motor og A/C-kondensator ikke kan fjernes (blæses væk) og derfor afbryder den ene tabsgivende enhed.
Virker radiatorblæser(e) på begge hastigheder?
Polo 2016 kunne leveres med 3 størrelser kølesystemer, tiltænkt forskellige klimatiske forhold.
Hej hvordan kan jeg se om de blæser ? På begge hastigheder
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 10:25
af carstenhjorth
Du kan køre en output test fra f.eks vcds ell.l.
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 10:35
af Lkmlkm8383
carstenhjorth skrev: ↑21. aug 2022, 10:25
Du kan køre en output test fra f.eks vcds ell.l.
Har ikke prøvet det før. Kun prøvet at lavet diagnose
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 10:45
af Hallas
Hvis dit kølevand bliver for høj i temperatur (høj fart, varmt vejr) så vil systemet slå unødig forbrug fra, kommer dit klima retur når du kommer ned i fart, og køligere vejr. Så skal du måske se på kølevands temperatur
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 11:08
af Lkmlkm8383
Hallas skrev: ↑21. aug 2022, 10:45
Hvis dit kølevand bliver for høj i temperatur (høj fart, varmt vejr) så vil systemet slå unødig forbrug fra, kommer dit klima retur når du kommer ned i fart, og køligere vejr. Så skal du måske se på kølevands temperatur
Har faktisk prøvet at køre med en tekniker fra et AC værksted og han kiggede på VCDS undervejs med data osv. Lige pludseligt kom afbrydelsen også når Jeg bremsede ved afkørsel så kom AC på igen. Ved ikke om det siger noget. Men ville måleren inde i bilen ikke vise forhøjet temp hvis det var tilfældet !
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 11:22
af Hallas
Jo måler ville jo nok gå op med rødt, det var et skud i tågen. Men hvis det virker i køligt vejr er det ihverfald noget med varme
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 12:40
af Avatar
Lkmlkm8383 skrev: ↑21. aug 2022, 11:08
Har faktisk prøvet at køre med en tekniker fra et AC værksted og han kiggede på VCDS undervejs med data osv. Lige pludseligt kom afbrydelsen også når Jeg bremsede ved afkørsel så kom AC på igen. Ved ikke om det siger noget. Men ville måleren inde i bilen ikke vise forhøjet temp hvis det var tilfældet !
Jeg synes det siger det hele!
Du udnytter motorens kølesystem 100% ved de temperaturer vi har lige nu ved motorvejskørsel. Der er ikke overskud på kølesystemet til også at fjerne tab - varme - fra A/C-kondensatoren. Derfor slukkes A/C af ECU.
Kølevandstermometeret i vognen viser alt mellem 70 og 110*C som 80*C på uret IIRC. Uret kan ikke rigtig bruges til andet end at konstatere motoren er ALT for varm (eller kold).
Havde vognen været monteret med større motorkølesystem var de beskrevne oplevelser nok udeblevet.
Måske rens af kondensator- og motorkøler-radiatorer for døde fluer m.v. kan forbedre køling?
Hvis der er bundplade under motoren kan du måske få forbedret luftgennemstrømning ved at fjerne den.
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 17:46
af styker
Det kan vel også være noget så simpelt som en dårlig køler, en 1,2 har jo nogen år på bagen.
Og det er ikke altid man kan se det før man hiver den ud at f.eks. lamellerne ikke hænger fast mere i rørene.
Bare se billederne fra Up i værkstedstråden af hvor ringe sådan en køler kan blive.
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 17:57
af Lkmlkm8383
styker skrev: ↑21. aug 2022, 17:46
Det kan vel også være noget så simpelt som en dårlig køler, en 1,2 har jo nogen år på bagen.
Og det er ikke altid man kan se det før man hiver den ud at f.eks. lamellerne ikke hænger fast mere i rørene.
Bare se billederne fra Up i værkstedstråden af hvor ringe sådan en køler kan blive.
[/quote
Ok så det kunne være fejlen i sig selv uden at VCDS kan sige mere ? Har haft en snak om en autoelektrikker om det og han skød på det mere mekaniske en EL så måske kunne det være noget
Re: Polo 1.2 Tsi 110hk cjzd klima slår fra på motorvej ved varmt vejr
: 21. aug 2022, 17:59
af Lkmlkm8383
Avatar skrev: ↑21. aug 2022, 12:40
Lkmlkm8383 skrev: ↑21. aug 2022, 11:08
Har faktisk prøvet at køre med en tekniker fra et AC værksted og han kiggede på VCDS undervejs med data osv. Lige pludseligt kom afbrydelsen også når Jeg bremsede ved afkørsel så kom AC på igen. Ved ikke om det siger noget. Men ville måleren inde i bilen ikke vise forhøjet temp hvis det var tilfældet !
Jeg synes det siger det hele!
Du udnytter motorens kølesystem 100% ved de temperaturer vi har lige nu ved motorvejskørsel. Der er ikke overskud på kølesystemet til også at fjerne tab - varme - fra A/C-kondensatoren. Derfor slukkes A/C af ECU.
Kølevandstermometeret i vognen viser alt mellem 70 og 110*C som 80*C på uret IIRC. Uret kan ikke rigtig bruges til andet end at konstatere motoren er ALT for varm (eller kold).
Havde vognen været monteret med større motorkølesystem var de beskrevne oplevelser nok udeblevet.
Måske rens af kondensator- og motorkøler-radiatorer for døde fluer m.v. kan forbedre køling?
Hvis der er bundplade under motoren kan du måske få forbedret luftgennemstrømning ved at fjerne den.
Det kunne være en mulighed som nævnt nedenunder har jeg fået et tip om gøre det fra en elektriker når jeg diskuterede problemet med ham !
