VAGcars.dk

Ja nu måtte det klima anlæg gerne virke i den her varme, det gør det så ikke
Bilen er en 2003 Passat 3Bg Variant.

Har læst fejl ud med Vsdc og fået nogle fejlkoder som jeg forsøgte at få mening med via http://wiki.ross-tech.com/index.php/Cat ... ault_Codes men synes ikke jeg er blevet meget klogere.

(((Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 K
Component: CLIMATRONIC B5GP 0010
Coding: 17000
Shop #: WSC 05311

2 Faults Found:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
35-00 - -
01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)
35-00 - -
)))


Ja det er er vel nogle "servo" motore der ikke rigtig vil.
Men plejer sådan nogle at være kaput, eller skal de bare justeres igen og ang placering sidder de på luftrørene under instrument bordet


Fik også en andet fejl på noget kabine sensore
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 A
Component: 8T Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00067
Shop #: WSC 05311

Part No: 1C1959801
Component: 8T Tõrsteuer.FS KLO 0202

Part No: 1C1959802
Component: 8T Tõrsteuer.BF KLO 0202

1 Fault Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-00 - Open Circuit

Hvad kan det skyldes den melder fejl på det

tror du skal få lavet et aircon service! den kører ikke hvis der ikke er nok væske på!

kinky skrev:tror du skal få lavet et aircon service! den kører ikke hvis der ikke er nok væske på!

De fejl på klimaklapperne har ikke noget med manglende kølemiddel at gøre.

Du kan jo prøve at tjekke om kompressoren overhovedet kører i første omgang... Prøv at måle stikket ned til den, hvis ikke den kører. Det kan sågar være en dårlig ledning eller defekt magnetkobling/kompressor.

Fejl på klapperne kan nogle gange fjernes ved at klapperne får nulstillet deres start positioner.

Dette gøres ved at man tager strømkablerne af batteriet i et kvarters tid, når der kommer strøm på skulle de igen gerne grundopsætte sig selv.

Fejlen med alarmen kan indikere, at du har et eller flere knækkede kabler til sensorerne.

Okay takker for svarene.
Har ikke lige haft tid til at kikke på det endnu.

Gossa skrev:Fejl på klapperne kan nogle gange fjernes ved at klapperne får nulstillet deres start positioner.

Dette gøres ved at man tager strømkablerne af batteriet i et kvarters tid, når der kommer strøm på skulle de igen gerne grundopsætte sig selv.

Nej, det gør man med VCDS !

i-s skrev:

Gossa skrev:Fejl på klapperne kan nogle gange fjernes ved at klapperne får nulstillet deres start positioner.

Dette gøres ved at man tager strømkablerne af batteriet i et kvarters tid, når der kommer strøm på skulle de igen gerne grundopsætte sig selv.

Nej, det gør man med VCDS !

Nu er det jo ikke alle der har VCDS, vel?

Har lige siddet og læst om grundinstilling.
har adgang til Vsdc så regner med, at prøve at grundindstille det i morgen. hvis det vil.
Ellers kan jeg se nye stillemotore til klima koster 650-700kr stykket i tyskland, men efter tegningen ser de dælme ikke nemme ud at komme ind til

Nå det kan jeg ikke få til at virke det grund indstilling

Fejlene kommer igen, selv om jeg sletter dem.
Kan også høre at kompresseren godt nok starter, hvis jeg slår over på econ og så tilbage på auto igen.

Måske er det min egen fejl men synes jeg har prøvet at følge vejledning her http://dk.openobd.org/vw/passat_3b.htm#08

(((((((Styreenhed Grundindstilling

[08 - Klimaanlæg] ->
[04 - Grundindstilling] ->

Henvisning: Grundindstilling er nødvendig når Climatronic styreenhed er erstattet, kodet på ny eller når stillermotorer er udskiftet.

Forudsætning: Fejllager for Climatronic styreenhed skal være tom, (undtagen fejlen "Grundindstilling ikke gennemført").

Måleblok 000

De forskellige motorer aktiveres nu. Grundindstilling er afsluttet, når alle tilbagemeldinger viser 0.))))

Men jeg kan ikke få det til at fungere med det grundinstilling

Måske en der kan forklare, om jeg gør noget forkert.... når jeg går ind sletter fejlene og videre til 04 basics settings og den står på 000 og jeg trykker GO står der bare error.

hva med og få tjekket trykket i anlægget ??
vw´s clima kan overhovedet ikke styre noget somhelst hvis der mangler en anelse kølemiddel .

Har stadig ikke fået løst det problem og er ved at være træt af at undvære det.
Men har sgu ikke lige råd til, bare at smide den på værksted og så ende med en regning på måske mange tusinde kr.

Men har set en reklame (Aircon/Klima service og påfyldning fast lavpris 798kr) lyder sgu billigt, men mon ikke de gram kølemiddel de fylder på, kommer oven i de 798kr?


Hvis jeg får det efter fyldt med vædske, og den stadig melder fejl, kan de stille motore, så skiftets uden at køle midlet render ud

Hvis kompressoren kører, er der ikke umiddelbart behov for at efterfylde.

Hvis den ikke kører, kan du se årsagen i kanal 1 (hvis kanal 1 = 0 og kompressoren alligevel ikke kører, skal du kontrollere forbindelsen fra klimapanel (T16a/8) via kompressorrelæ (J44) til kompressoren)

;---------------------------------------------------
; [08] Måleblok information
;---------------------------------------------------

1,0,Kompressor
1,1,MagnetKobling,0=MK Til (lbl)
; 1 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) for højt tryk)
; 3 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) for lavt tryk)
; 6 = Afbrydt pga. (ECON-Drift (ikke defekt))
; 7 = Afbrydt pga. (Tilført effekt fra udeluftkøleblæser (ikke defekt))
; 8 = Afbrydt pga. (Omgivelsestemepratur under 2 °C (modvirker isdannelse, ikke defekt))
; 10 = Afbrydt pga. (Spændingsforsyning under 9.5 V)
; 12 = Afbrydt pga. (Fra Automatikgear- eller motorstyreenhed)
; 13 = Afbrydt pga. (Aktiveringsforsinkelse af kompressor)
; 14 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) aktiveret 30 gange efter hinanden)

Du kan kontrollere om V68 og V85 virker i hhv kanal 2 og kanal 4:

2,0,Temperaturregulering reguleringsmotor (V68)
2,1,Føler G92 (er),0 255
2,2,Føler G92 (skal),0 255
2,3,Klapposition,kølig luft x,150 250
2,4,Klapposition,opvarmet luft x,5 100

4,0,Defroster-/gulvklap reguleringsmotor (V85)
4,1,Føler G114 (er),0 255
4,2,Føler G114 (skal),0 255
4,3,Klap position,luftflow fodrum x,150 250 (Gemt fra Grundindstilling)
4,4,Klap position,luftflow defrost x,5 100 (Gemt fra Grundindstilling)

Jeg vil anbefale dig at få løst fejlene inden du betaler for aircon service - hvis varmekassen skal ud for at skifte en af motorerne, er pengene til service spildt.

Jeg er i Nordjylland om 8-10 dage og kan eventuelt hjælpe dig med at fejlsøge.

Jeg har eftermonteret Klimatronic på Passat 3B/BG og Golf IV, og jeg har stillemotorer (stepmotorer) liggende, hvis du får behov for at skifte.

kom til mig så kan vi prøve og fylde lidt vædske på det kommer ikke til at koste dig ret meget!

Det lyder som om det er spild, hvis det er et andet sted problemet er, vil gerne lige prøve at finde ud af, om det er der fejlen ligger.
Men vil da gerne vende tilbage hvis/når der skal noget vædske på

kristian skrev:kom til mig så kan vi prøve og fylde lidt vædske på det kommer ikke til at koste dig ret meget!

Takker for det meget gode svar.

Jeg har igen prøvet at sætte VSDC på bilen men nu er mit jo godt nok på engelsk.

Jeg får det her frem og synes det er mærkeligt at den skriver compressor shut-off

Men når jeg går ind i forklaringen (hvis den samme som du har lagt her bare på engelsk) får jeg.

001,0,General Values
001,1,Comprossor,Shut-Off,Specification: 0 = Compressor Running (See Label File for more Details)
; 0 = Compressor Running
; 1 = Compressor OFF by Pressure Switch (F129): Refrigerant Pressure too High
; 2 = Compressor OFF by Fresh Air Blower (V2) or Fresh Air Blower Control Module (J126) Malfunction
; 3 = Compressor OFF by Pressure Switch (F129): Refrigerant Pressure too Low
; 5 = Compressor OFF by Missing Engine Speed Signal
; 6 = Compressor OFF by ECON Button
; 7 = Compressor OFF by OFF Button (via Fresh Air Blower Speed Buttons)
; 8 = Compressor OFF by Ambient Temperature below 3 °C (37 °F)
; 10 = Compressor OFF by Voltage below 9.5 V
; 11 = Compressor OFF by Coolant Temperature too High
; 12 = Compressor OFF by Engine OR Transmission Control Module
; 13 = Compressor OFF by Voltage above 17 V
; 14 = Compressor OFF by Evaporator Temperature
; 15 = Compressor OFF by Control Module Coding incorrect
; 16 = Compressor OFF by Climate Control Module (J255) Malfunction
; 17 = Compressor OFF by Pressure Sensor Malfunction
001,2,Engine Speed,recognized,Display Range: 0 = no/1 = yes
001,3,Vehicle Speed,,Display Range: 0...255 km/h
001,4,Standing Time,,Specification: 0...240 Min | 250 = Battery disconnected | 255 = Transfer Malfunction

Kan ikke rigtig finde ud af, om den kompressor køre eller ej . eller siger dette Vsdc billede dig noget andet

eBil skrev:Hvis kompressoren kører, er der ikke umiddelbart behov for at efterfylde.

Hvis den ikke kører, kan du se årsagen i kanal 1 (hvis kanal 1 = 0 og kompressoren alligevel ikke kører, skal du kontrollere forbindelsen fra klimapanel (T16a/8) via kompressorrelæ (J44) til kompressoren)

;---------------------------------------------------
; [08] Måleblok information
;---------------------------------------------------

1,0,Kompressor
1,1,MagnetKobling,0=MK Til (lbl)
; 1 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) for højt tryk)
; 3 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) for lavt tryk)
; 6 = Afbrydt pga. (ECON-Drift (ikke defekt))
; 7 = Afbrydt pga. (Tilført effekt fra udeluftkøleblæser (ikke defekt))
; 8 = Afbrydt pga. (Omgivelsestemepratur under 2 °C (modvirker isdannelse, ikke defekt))
; 10 = Afbrydt pga. (Spændingsforsyning under 9.5 V)
; 12 = Afbrydt pga. (Fra Automatikgear- eller motorstyreenhed)
; 13 = Afbrydt pga. (Aktiveringsforsinkelse af kompressor)
; 14 = Afbrydt pga. (Trykkontakt for klimaanlæg (F129) aktiveret 30 gange efter hinanden)

Du kan kontrollere om V68 og V85 virker i hhv kanal 2 og kanal 4:

2,0,Temperaturregulering reguleringsmotor (V68)
2,1,Føler G92 (er),0 255
2,2,Føler G92 (skal),0 255
2,3,Klapposition,kølig luft x,150 250
2,4,Klapposition,opvarmet luft x,5 100

4,0,Defroster-/gulvklap reguleringsmotor (V85)
4,1,Føler G114 (er),0 255
4,2,Føler G114 (skal),0 255
4,3,Klap position,luftflow fodrum x,150 250 (Gemt fra Grundindstilling)
4,4,Klap position,luftflow defrost x,5 100 (Gemt fra Grundindstilling)

Jeg vil anbefale dig at få løst fejlene inden du betaler for aircon service - hvis varmekassen skal ud for at skifte en af motorerne, er pengene til service spildt.

Jeg er i Nordjylland om 8-10 dage og kan eventuelt hjælpe dig med at fejlsøge.

Jeg har eftermonteret Klimatronic på Passat 3B/BG og Golf IV, og jeg har stillemotorer (stepmotorer) liggende, hvis du får behov for at skifte.

Lidt forvirrende tekst under måleblokken, men er værdien "0" så kører kompresseren.

Ja værdien er 0.
Så skulle kompresseren jo køre, men den køler ikke