VAGcars.dk

Min klimakompressor støjer lidt en skradtene lyd. Hvis man sprøjter WD40 på holder den op.

Jeg har fået at vide den kan mangle fedt og det måske er det der gør det, men hvordan og hvor gir man den ny fedt. Trækker man remhjulet af den eller.

Og hvordan foregår påfyldning af olie? topper man bare op til der ikke kan være mere i huset?

Bilinfo: audi 2,3 coupe fra 10md 1991. motorkode NG..

Håber nogen har lidt svar da jeg ikke selv har rodet det store klima-anlæg før..

Har godt nok ikke hørt de kan mangle fedt, men kompresser olie.

Det skal kobles til aircon. anlæg, på værksted eller en makker der har det:) Så kan man fylde olie på

Det sker ved det årlige klimaservice som vi jo alle får udført ved start af sæsonen

Men hvis vi rent faktisk GJORDE DET, så ville det blive påfyldt automatisk ...

Hej,

Hvis man ikke piller ved klimaanlæget, og det ikke er utæt... så forsvinder der vel ikke olie fra systemet?

eller hvad?

behøver man virkelig at få lavet service på klima ved hvert service eftersyn? (30000 km)

8278 skrev:Hej,

Hvis man ikke piller ved klimaanlæget, og det ikke er utæt... så forsvinder der vel ikke olie fra systemet?

eller hvad?

behøver man virkelig at få lavet service på klima ved hvert service eftersyn? (30000 km)

Da min Passat havde kørt 295tkm kørte jeg den til en klima fyr, for jeg havde jo fået at vide i reklamerne at anlægget taber 10% effektivitet hver år.
Mit anlæg (8 år gammelt), havde 95% effektivitet tilbage og han tvivlede på om det nogensinde havde haft 100%.
Lad være med at betale penge for et aircon service med mindre det fejler noget.

Tonny skrev:

8278 skrev:Lad være med at betale penge for et aircon service med mindre det fejler noget.

Ja det er DIT tilfælde, det kan absolut godt betale sig, måske ikke lige hvert år, men hver andet.

Cralle skrev:

Tonny skrev:Lad være med at betale penge for et aircon service med mindre det fejler noget.

Ja det er DIT tilfælde, det kan absolut godt betale sig, måske ikke lige hvert år, men hver andet.

Hvordan kan det betale sig hvis ikke det fejler noget?

Ernærer du dig som mekaniker eller klima mand?

Tonny skrev:Hvordan kan det betale sig hvis ikke det fejler noget?

Ernærer du dig som mekaniker eller klima mand?

Klimaanlægget kan stadig virke, selvom det mangler kølemiddel og olie, har haft flere kunder hvor de har klaget over deres klima ikke kan køle nok, og de har sjovt nok ikke fået udført eftersyn, desuden tror jeg på, det kun kan gavne at få skiftet olien, og kølemidlet da det optager fugt. Har lige haft skidtet på skole, som mekaniker.

Cralle skrev:

Tonny skrev:Hvordan kan det betale sig hvis ikke det fejler noget?

Ernærer du dig som mekaniker eller klima mand?

Klimaanlægget kan stadig virke, selvom det mangler kølemiddel og olie, har haft flere kunder hvor de har klaget over deres klima ikke kan køle nok, og de har sjovt nok ikke fået udført eftersyn, desuden tror jeg på, det kun kan gavne at få skiftet olien, og kølemidlet da det optager fugt. Har lige haft skidtet på skole, som mekaniker.

Min pointe var netop at man ikke skulle gøre noget HVIS IKKE DET FEJLER NOGET. Klart hvis det ikke køler nok så bør man få det tjekket.

Er der både olie og kølemiddel i et sådan system?
Hvordan kan kølemidlet optage fugt i et lukket system?

Som Tonny siger, lad være at brug penge på service hvis det virker.

R134A optager ikke fugt - det er noget være sludder.
Forklar mig lige hvorfor man ellers altid genbruger den mængde R134A man tapper af systemet?

De fleste AC systemer køler faktisk bedre med mindre væske end man forskriver.

MVH
Autoelektrikkeren

Ganske rigtig at R134A ikke optager fugt, men der er tør filter i aircon anlæg, og den optager sjovt nok fugt. Derfor man suger vakuum inden man påfylder væske efter anlægget har været åbnet.

Og ja der er olie i systemet. Når man servicere anlæg genfylder man normalt 2-3 gram olie, som kommer ind først efterfulgt af væske.

Dixen skrev:Ganske rigtig at R134A ikke optager fugt, men der er tør filter i aircon anlæg, og den optager sjovt nok fugt. Derfor man suger vakuum inden man påfylder væske efter anlægget har været åbnet.

Og ja der er olie i systemet. Når man servicere anlæg genfylder man normalt 2-3 gram olie, som kommer ind først efterfulgt af væske.

Ganske rigtigt.
Når et system har været åbnet (p.gr.a. rep. eller lignenden) så SKAL det evakueres/trykprøves/påfyldes.

Selv velfungerende systemer "taber sig i vægt".
Klima sheriffer anbefaler, at man får det serviceret årligt, men kan sagtens afæskes en holdning der hedder, at såfremt det gøres hvert andet eller tredje år, så er det fint nok - selvfølgelig afhængigt af systemets virken!
95% efter 8 år lyder næsten for godt til at være sandt, men mon ikke at det er undtagelsen der bekræfter reglen?
Hvis man er i tvivl om, at et anlæg taber stof, så tjek udenlandske sites - herunder ADAC ......