hvor stor oliefyr til min GOLF 4 - - 4 eller 5 kw fyr?

[HeineM]

hejsa, skal til at bestille oliefyr til dytten, hvor stor skal jeg vælge 4 eller 5 kw?.

mvh

[skodacombi]

hvis det er til din nye bil skal det være på 4kw det er længe rigeligt vi montere kun 5 kw på erhvervs biler.....michael

[karlsen]

Jeg har et 5,2 KW på min Octavia.

[skodacombi]

ja men er det nødvendigt med et 5kw?? nu montere vi mange fyr på mit arbejde og vi har abselut ingen problemer med dem.og jeg snakker bare af vores erfaring....michael

[Blackfinger]

Hvis man er villig til at betale den helt uforståelige merpris for et 5.2Kw så vil jeg personligt vælge det. Det giver hurtigere opvarmning, derved spares også strøm til kabineblæseren som skal køre kortere tid.

Valget er ens eget.

[skodacombi]

ja det er rigtigt....

[karlsen]

Jeg købte 5,2 fordi så er den hurtigere varm. Og kun derfor.

4,2Kw
http://www.webasto-bilvarmer.dk/produkt ... lasse.html

5,2KW
http://www.webasto-bilvarmer.dk/produkt ... usine.html

Tjek lige priserne

[Blackfinger]

Det var en overraskelse. Der plejer at være en prisforskel på mindst 1500kr.

Har i øvrigt aldrig været villig til at købe et fyr i Danmark.

[LasseP]

Har i øvrigt aldrig været villig til at købe et fyr i Danmark.

Jeg er glad for at læse at du skriver et og ikke en!

[Carsten Nielsen]

Jeg har 5kW i begge biler. Når prisen er den samme ville jeg klart vælge 5kW. Man sparer strøm når fyr og blæser kører kortere tid. Når jeg mener "sparer strøm" tænker jeg ikke grønne CO2 tanker, men at man aflader batteriet mindre.

Den autoelektriker jeg kender rådede mig faktisk til at bruge 5 istedet for 4kW da det var for lille til andet end småbiler efter hans mening.

[Syndicate]

Den autoelektriker jeg kender rådede mig faktisk til at bruge 5 istedet for 4kW da det var for lille til andet end småbiler efter hans mening.

Ren nysgerrighed, hvor lang tid skal fyret køre inden bilen er nogenlunde varm og fri for sne i det her vejr?

Det er noget med at man skal køre, lige så lang tid som fyret kører - for ikke at tømme batteriet?

[karlsen]

Den autoelektriker jeg kender rådede mig faktisk til at bruge 5 istedet for 4kW da det var for lille til andet end småbiler efter hans mening.

Ren nysgerrighed, hvor lang tid skal fyret køre inden bilen er nogenlunde varm og fri for sne i det her vejr?

Det er noget med at man skal køre, lige så lang tid som fyret kører - for ikke at tømme batteriet?

Ja. En god regl er at man skal køre lige så lang tid som fyret køre. Jeg har mit i denne tid til at køre 40min i denne tid hvor der er så koldt. Ellers køre det normal 30 min.

[Syndicate]

Ja. En god regl er at man skal køre lige så lang tid som fyret køre. Jeg har mit i denne tid til at køre 40min i denne tid hvor der er så koldt. Ellers køre det normal 30 min.

Æv det er lang tid...

Har desværre kun 12 km på job, så er ideén med et fyr i næste bil ikke aktuel.. (Og ja, jeg bor i jylland, så 12 km. tager ikke 40 min at tilbageligge)

Agter ikke at flytte længere væk for at få bil med fyr i

[klyffer]

du kan jo evt. sætte defa laderkit i bilen til at vedligeholde dit batteri's strøm...

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

den er vist her på en norsk hjemmeside.. dk forhandler henvises her www.bylow.dk

[karlsen]

du kan jo evt. sætte defa laderkit i bilen til at vedligeholde dit batteri's strøm...

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

den er vist her på en norsk hjemmeside.. dk forhandler henvises her http://www.bylow.dk

Jeg vil nok vælge en lader fra http://www.ctek.com

Enten en XS 3600
http://www.ctek.com/DA/Buy-Charger.aspx?charger=mxs3600

Eller en XS 4003
http://www.ctek.com/DA/Buy-Charger.aspx?charger=mxs4003

Så kommer du uden om dit problem med strøm, du behøves sikker ikke at have den på hver dag.

[Carsten Nielsen]

Den autoelektriker jeg kender rådede mig faktisk til at bruge 5 istedet for 4kW da det var for lille til andet end småbiler efter hans mening.

Ren nysgerrighed, hvor lang tid skal fyret køre inden bilen er nogenlunde varm og fri for sne i det her vejr?

Det er noget med at man skal køre, lige så lang tid som fyret kører - for ikke at tømme batteriet?

Jeg har fyret til at køre 20 min., så er bilen (G3) lunken og frostfri. Over frysepunktet kører det kun i 10 min. Jeg har også under 10 km til arbejde. Det går fint. Jeg har dog en lader jeg lige sætter på ca. en gang om ugen hvis jeg kun har kørt småture.

[Syndicate]

Jeg vil nok vælge en lader fra http://www.ctek.com

Enten en XS 3600
http://www.ctek.com/DA/Buy-Charger.aspx?charger=mxs3600

Eller en XS 4003
http://www.ctek.com/DA/Buy-Charger.aspx?charger=mxs4003

Så kommer du uden om dit problem med strøm, du behøves sikker ikke at have den på hver dag.

......... og så skal jeg bare trække en forlængerledning fra lejligheden og over på parkeringspladsen, det skal nok blive godt

Men mange tak for de gode forslag!