VAGcars.dk

Har kig på en SUPERB 1.5 TSI ACT 150 COMBI DSG7 som jeg egentligt er seriøs omkring. 122.000 km. Første reg 11/2018

Hvad synes I sådan en skal ligge? Og er der nogle særlige ting ved modellen jeg bør være opmærksom på ved prøvetur?

Den ligger vel omkring 200.000?

Jeg har selv en fra 2017, en 2.0 TSi. Dejlig bil med masser af overskud, men som alle Skoda, så er rust et issue på udsatte steder(bag forhjul, i sealinger, paneler osv).

DSG7 som den du kigger på har, kan være problematisk.

Ellers er det altså dejlig bil.

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

Dejligt - tak for svar. Det er også det prisleje vi er i, så super godt.

Med, der er vel fandens til forskel på en 1,5 tsi og en 2,0 ditto til en Superb..
Er den lille motor ikke lige klein nok?

tvartou skrev: ↑

3. feb 2025, 20:38

Med, der er vel fandens til forskel på en 1,5 tsi og en 2,0 ditto til en Superb..
Er den lille motor ikke lige klein nok?

Motoren er rigtig fin til en Golf, Q2, Octavia eller en A3, men en Superb er under-motoriseret med en 1,5.

VWAU skrev: ↑

3. feb 2025, 20:54

Motoren er rigtig fin til en Golf, Q2, Octavia eller en A3, men en Superb er under-motoriseret med en 1,5.

Synes du.

Vi har haft to 1.4 TSI i Superb 3V, og de gør det udmærket.

Uha du må ikke skrive den er undermotoriseret, min bliver så ked af det..Skodaen` og jeg er gode til at bruge de hk der er, og har ikke ambitioner om at komme først over lyskrydset..vi trækker cv på 1800 og der er der lidt mangel på hk og moment. Der ville 2.0 tsi med 190 hk nok være stærkere.

Syntes faktisk min 1.5 gør det godt, nogle gange kunne jeg godt tænke flere hk, men det går hurtigt over….

Hallas skrev:Uha du må ikke skrive den er undermotoriseret, min bliver så ked af det..Skodaen` og jeg er gode til at bruge de hk der er, og har ikke ambitioner om at komme først over lyskrydset..vi trækker cv på 1800 og der er der lidt mangel på hk og moment. Der ville 2.0 tsi med 190 hk nok være stærkere.

Syntes faktisk min 1.5 gør det godt, nogle gange kunne jeg godt tænke flere hk, men det går hurtigt over….

Din kører helt sikkert længere på literen med CV efter end min 280 hk gør.

Jeg er glad for overskuddet af kræfter, men bruger det sjældent. Så er man ikke til hidsige accelerationer er sådan en 1.5 helt sikkert fin

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

Nå - vi fik den pågældende Skoda gennemgåret hos Semler i Gladsaxe som desværre fandt en del fejl:

- Bærearmsbøsninger har sluppet
---------------------------
- Utæt vandpumpe
Der er rester af kølervæske oven på
gearkassen
---------------------------
- Er utæt ved Megatronikken
- Der er TPI på det; 2048169/4

Er der noget af dette der gør, at vi bare skal droppe bilen, eller vil et nedslag i pris og udbedringer stadig være et fornuftigt valg mon

Hvis Semler skal lave det, så kan det hurtigt blive dyrt.
Har I ikke fået et pris-overslag fra Semler?

Bærearmsbøsninger og vandpumpe er almindelige sliddele.
Megatronik kan være en dyr reparation.

Med 6 år og 122.000 km vil reparationer være nødvendigt, jævnligt.

Vi har prisen fra Semler på det hele. Der lader til, at selve lækket fra mechatronik er et kendt issue og kan udbedres for 7400 - jeg er blot nervøs for, om der er følgeskader på gearkassen som de ikke kan konstatere før de åbner og tager et kig.