VAGcars.dk

hej vags

så er drømmen om at eje en 1303 ved at gå i opfyldelse

har kigget på en bobbel 1303 fra 1973.. det er jubilæumsmodellen og står helt original. farven er bronze, men skal regne med at den skal males. og så skal den synes. den er undervognsbehandlet og undervognen ser rimelig sund ud. den kører som den skal og er rimelig pæn indvendig..

hvor meget er sådan en værd, håber i kan bruge de få oplysninger

på forhånd mange tak

Priserne på 1303 svinger nok mellem 20.000 og 50.000 alt afhængig af stand.
Urestaureret og uden syn ligger prisen i den lave ende.
Selv om der er undervognsbehandlet skal varmekanalerne kontrolleres - de kan ruste indefra på grund af kondens.
Generelt er rust det største problem - så op på liften og frem med hammeren (hvis du ellers kan få lov)
Reservedele bliver formentlig ikke et problem - du har vel orienteret dig på http://vwnettet.dk/
Held og lykke
mVWh
Rolf

den side kender jeg ikke men det kommer jeg til nu.. tak for det..

den lave ende siger du... er vi så på omkring 10 kilo

10 k ligner mere prisen på et "projekt", men 20 k burde give en rullende bil på plader.
Hvis du har et link til den konkrete bil vil det være nemmere at give et bud på prislejet.

ROEN skrev:10 k ligner mere prisen på et "projekt", men 20 k burde give en rullende bil på plader.
Hvis du har et link til den konkrete bil vil det være nemmere at give et bud på prislejet.

bilen er ikke sat til salg på nettet og ejeren kommer først hjem engang i næste måned da han er i udlandet.. så før det er der ikke rigtigt noget der kan gøres...

sådan en har min far haft fra ny
se lige om du kan få den originale jubi nøglering med

lækker vogn vil gerne have en engang når jeg får hus og værksted.
fandt sidste år på mobile et par stykker der have gået mellem 100-130tkm en med soltag(selvfølgelig ab fabrik) til under3000 euro det er så ikke en jubi vogn

VH:

RIX skrev:sådan en har min far haft fra ny
se lige om du kan få den originale jubi nøglering med

lækker vogn vil gerne have en engang når jeg får hus og værksted.
fandt sidste år på mobile et par stykker der have gået mellem 100-130tkm en med soltag(selvfølgelig ab fabrik) til under3000 euro det er så ikke en jubi vogn

VH:

jeg regnerogså med at købe den engang i næste måned og glæder mig meget .. men hvad er forskellen mellem en jubi model og en almindelig.. ved faktisk ikke så meget om en bobbel... synes bare den ser hamrende fed ud.. den er forresten stadig på sorte plader, den jeg kigger på.. det gør den endnu federe hehe

er ikke sikker på forskellen mellem "almindelig" og "jubilæum", men formentlig udstyr og detaljer som stafferinger på siden, fælge, "træ"indlæg, gearknob, sæder og måske el-bagrude.

At den er på sorte plader trækker prisen op (så har den jo ikke været afmeldt siden ruder konge var knægt) - men det behøver man jo ikke fortælle sælger

nå bilen er gammel nok bestiller man bare sorte nummere koster det dobbelte af de hvide
men fedt den er på sin første nummer plade.

jubi kom vist kun i guld farven,billeder er et krav når den holder i indkørselen,og husk så gammel en bil køre ikke om vinteren.
min far fik lavet en blyklods til forenden så den kunne stå fast med forhjulene om vinteren,ligger stadig i kælderen.

jeg kan lige høre den gamle om evt. forskel.
jeg er slet ikke misundelig
hvad skal du give??? evt. i en pm hvis det ikke skal frem.det er nok den bil min far har været mest glad for, i de 40år+ han har haft vw
enten gav han 24800kr eller 25200kr,det ene er hans købs pris den anden er salgs prisen 2-3år efter
skriv lige plade så kigger jeg lige gamle foto´s igennem kunne være sjovt hvis det nu er den
VH.

RIX skrev:nå bilen er gammel nok bestiller man bare sorte nummere koster det dobbelte af de hvide
men fedt den er på sin første nummer plade.

jubi kom vist kun i guld farven,billeder er et krav når den holder i indkørselen,og husk så gammel en bil køre ikke om vinteren.
min far fik lavet en blyklods til forenden så den kunne stå fast med forhjulene om vinteren,ligger stadig i kælderen.

jeg kan lige høre den gamle om evt. forskel.
jeg er slet ikke misundelig
hvad skal du give??? evt. i en pm hvis det ikke skal frem.det er nok den bil min far har været mest glad for, i de 40år+ han har haft vw
enten gav han 24800kr eller 25200kr,det ene er hans købs pris den anden er salgs prisen 2-3år efter
skriv lige plade så kigger jeg lige gamle foto´s igennem kunne være sjovt hvis det nu er den
VH.

så er den guldfarvet hehe.. har ikke aftalt pris med ham endnu da han ikke er i dk.. men når den står i min garage så tager jeg billeder af den før og efter den bliver malet... så kan du også undersøge nr pladen. vil også gerne vide lidt mere om dens unge dage

Hvis man skal blive rigtig "anal" så skal der da bestilles "dåbsattest" til den, så produktionsdato, leveringssted, udstyr, farve osv. er officielt dokumenteret fra VW:
http://automuseum.volkswagen.de/index.php?id=12&L=1
Det er "lir" for rigtige bilentusiaster, og 260 kr. er jo peanuts for sådan et stykke VW-papir

ROEN skrev:Hvis man skal blive rigtig "anal" så skal der da bestilles "dåbsattest" til den, så produktionsdato, leveringssted, udstyr, farve osv. er officielt dokumenteret fra VW:
http://automuseum.volkswagen.de/index.php?id=12&L=1
Det er "lir" for rigtige bilentusiaster, og 260 kr. er jo peanuts for sådan et stykke VW-papir

det skal du have

RIX skrev:

ROEN skrev:Hvis man skal blive rigtig "anal" så skal der da bestilles "dåbsattest" til den, så produktionsdato, leveringssted, udstyr, farve osv. er officielt dokumenteret fra VW:
http://automuseum.volkswagen.de/index.php?id=12&L=1
Det er "lir" for rigtige bilentusiaster, og 260 kr. er jo peanuts for sådan et stykke VW-papir

det skal du have

selvfølgelig skal jeg det

så er bilen endelig købt

har ikke taget de bedste billeder da der ikke var meget plads i garagen og kunne ikke åbne porten da der holder en anden bil for tæt på den (har ikke nøglerne til den pt), men regner med at tage billeder af boblen når den engang skal sættes i stand (før og efter billeder)..

ifølge tidligere ejer så har bilen kun haft tre ejere

1. 1973-2003
2. 2003-2011
3. 2011---- mig

dvs at pladerne aldrig har været afmeldt indtil 2009, hvor tidligere ejers mor døde(den stod registreret i hendes navn) men pladerne er stadig på.. kan man bare omregistrere og bruge samme plader eller.... har nemlig hørt at det ikke kan lade sig gøre?

lige et spørgsmål til... hvordan åbner man bagaerummet.. den kan ikke åbnes med håndtaget.. kan den åbnes indefra?

fine vogn men det har ikke været mine forældres da de havde den fra ny,indtil tror det var i 80érne
kan jeg lige spørge om,

glæder mig dog alligevel til renoveringen,

VH:

tillykke med den

For så vidt angår bagagerummet, sidder der formentlig et håndtag helt til venstre under instrumentbrættet som man skal trække i for at "udløse" klappen et hak. (sådan er det på de "gamle" modeller)
Det er "tyverisikring" så alle og enhver ikke kan gå hen og tømme den.
Klappen kan lukkes i 2 hak, så man kan godt køre med den uden at den er "låst" helt nede.

Interessant detalje at der er foretaget rustarbejde ved skærmen, det er normalt et kritisk sted

Hvis pladerne har været afmeldt skal du ikke regne med at kunne køre videre med dem.

mVWh

Rolf

tak for svar. vil lige prøve lidt senere. Så Det kan åbenbart lade sig gøre at afmelde en bil uden at aflevere pladerne. Undervognen er renovereret smurt godt til med pava, så der skal ikke laves noget der

På en 1303 sidder håndtaget til at åbne frontklappen i handskerummet, men man kan komme ud for at kablet er knækket osv så bliver det dælme svært at få den åbnet(kan ikke huske at have haft problemet har dog haft 3 på plader og 5 andre der blev til reservedele) Men godt nok den meste konfortable bobbel. Tillykke med den.

ang. pladerne kan du ikke få den på de samme sorte plader igen det svære. Og du kan heller ikke få nye sorte plader til den da men kun kan få de helt gamle områdebestemte sorte nr. plader. men gem dem de er sjove og ha og de kan bruges til træf.
Du skal med rust være opmærksom på for og bag spiser, dørene i bunden, varme panelerne og de varme kasser der sider på udstødningen og hvis du alligevel skal i gang med og renover den så tag "toppen" af og gå den ordenligt efter og tag også alle ruder ud og gå rude rammerne efter det er så træls hvis den begynder at boble op bagefter
Man kan få alt til dem men gør dig selv den tjeneste at passe på med og købe stumper fra Brasilien da pasformen ikke altid er god

JNBJ skrev:ang. pladerne kan du ikke få den på de samme sorte plader igen det svære. Og du kan heller ikke få nye sorte plader til den da men kun kan få de helt gamle områdebestemte sorte nr. plader. men gem dem de er sjove og ha og de kan bruges til træf.
Du skal med rust være opmærksom på for og bag spiser, dørene i bunden, varme panelerne og de varme kasser der sider på udstødningen og hvis du alligevel skal i gang med og renover den så tag "toppen" af og gå den ordenligt efter og tag også alle ruder ud og gå rude rammerne efter det er så træls hvis den begynder at boble op bagefter
Man kan få alt til dem men gør dig selv den tjeneste at passe på med og købe stumper fra Brasilien da pasformen ikke altid er god

det er bare irriterende at man ikke kan få sorte plader igen .. det er det fedeste ved det, men det er der ikke noget at gøre ved... ved ikke helt hvornår renovering starter men jeg vil helt sikkert følge dine gode råd

kleitster skrev:

JNBJ skrev:ang. pladerne kan du ikke få den på de samme sorte plader igen det svære. Og du kan heller ikke få nye sorte plader til den da men kun kan få de helt gamle områdebestemte sorte nr. plader. men gem dem de er sjove og ha og de kan bruges til træf.
Du skal med rust være opmærksom på for og bag spiser, dørene i bunden, varme panelerne og de varme kasser der sider på udstødningen og hvis du alligevel skal i gang med og renover den så tag "toppen" af og gå den ordenligt efter og tag også alle ruder ud og gå rude rammerne efter det er så træls hvis den begynder at boble op bagefter
Man kan få alt til dem men gør dig selv den tjeneste at passe på med og købe stumper fra Brasilien da pasformen ikke altid er god

det er bare irriterende at man ikke kan få sorte plader igen .. det er det fedeste ved det, men det er der ikke noget at gøre ved... ved ikke helt hvornår renovering starter men jeg vil helt sikkert følge dine gode råd

hvis du kommer til og mangle stumper eller har flere spørgsmål så bare sig til så kan det være jeg kan hjælpe ellers kender jeg jeg helt sikkert nogle der gør

kleitster skrev:

JNBJ skrev:ang. pladerne kan du ikke få den på de samme sorte plader igen det svære. Og du kan heller ikke få nye sorte plader til den da men kun kan få de helt gamle områdebestemte sorte nr. plader. men gem dem de er sjove og ha og de kan bruges til træf.
Du skal med rust være opmærksom på for og bag spiser, dørene i bunden, varme panelerne og de varme kasser der sider på udstødningen og hvis du alligevel skal i gang med og renover den så tag "toppen" af og gå den ordenligt efter og tag også alle ruder ud og gå rude rammerne efter det er så træls hvis den begynder at boble op bagefter
Man kan få alt til dem men gør dig selv den tjeneste at passe på med og købe stumper fra Brasilien da pasformen ikke altid er god

det er bare irriterende at man ikke kan få sorte plader igen .. det er det fedeste ved det, men det er der ikke noget at gøre ved... ved ikke helt hvornår renovering starter men jeg vil helt sikkert følge dine gode råd

Vedr: Sorte plader så vil du kunne købe sorte plader til din bil hvis den er fra før 1976 og det kommer til at gælde fra i år!

http://www.motorhistorisk.dk/index.php/ ... ndtgorelse

vw56 skrev:

kleitster skrev:

JNBJ skrev:ang. pladerne kan du ikke få den på de samme sorte plader igen det svære. Og du kan heller ikke få nye sorte plader til den da men kun kan få de helt gamle områdebestemte sorte nr. plader. men gem dem de er sjove og ha og de kan bruges til træf.
Du skal med rust være opmærksom på for og bag spiser, dørene i bunden, varme panelerne og de varme kasser der sider på udstødningen og hvis du alligevel skal i gang med og renover den så tag "toppen" af og gå den ordenligt efter og tag også alle ruder ud og gå rude rammerne efter det er så træls hvis den begynder at boble op bagefter
Man kan få alt til dem men gør dig selv den tjeneste at passe på med og købe stumper fra Brasilien da pasformen ikke altid er god

det er bare irriterende at man ikke kan få sorte plader igen .. det er det fedeste ved det, men det er der ikke noget at gøre ved... ved ikke helt hvornår renovering starter men jeg vil helt sikkert følge dine gode råd

Vedr: Sorte plader så vil du kunne købe sorte plader til din bil hvis den er fra før 1976 og det kommer til at gælde fra i år!

http://www.motorhistorisk.dk/index.php/ ... ndtgorelse

Fedt det er da cool man endelig får muligheden for det... Så skal du da helt sikkert se om du ikke kan får den på de originale plader du har