VAGcars.dk

I forbindelse med 150.000km service hos SMC Holbæk konstaterede de at vores Passat 2,0TDi '08 lækker olie fra EGR ventilen. De har så givet et tilbud på 5800,- på udskiftning af den.

Er prisen helt hen i vejret eller?

PFT

Det lyder noget vildt! er du sikker på det ikke var en EGR køler??

har du evt et resnr på delen?? (tænker hvis du har fået et overslag)

100 på det er ventilen, han stod selv og pegede

03L 131 501K

Undersøger det lige imorgen. Syntes det lyder helt vildt!

Mener ca det samme jeg fik af vide:) rensede den bare og køre stadig fint

Hvis du selv har mod på at skifte den kan du lige prøve at fange rene aka watcher han plejer at kunne skaffe org dele to gode penge

Kan se de også har lagt 680 ex moms oveni overslaget for udskiftning af bremsevæske.

Grunden til den skal skiftes er pga oliespild fra den, bilen kører upåklageligt!

Har tænkt på at gøre det selv, den sidder jo lige for.. Er der nogen ben i det?

Nej det er nemt klaret men prøv lige at fang watcher og spørg om han ikke kan trylle sådan en frem jeg har købt en del gennem ham og 2-3 dages lev for org reservedel er okay sidst skiftede jeg min tandempumpe den skulle smc have 3 kilo for og rene kunne skaffe den samme vare til 1800 kr så smc tager i den grad overpris på nogle vare

EGR skal da bare blændes af elektronisk.
Det koster langt mindre.
Landberg.dk klarer det og så kommer bilen til at gå meget bedre af det.

Søren S2

Sorens2 skrev:EGR skal da bare blændes af elektronisk.
Det koster langt mindre.
Landberg.dk klarer det og så kommer bilen til at gå meget bedre af det.

Søren S2

Det kommer vel ikke mit oliespild til livs, eller?

Sorens2 skrev:EGR skal da bare blændes af elektronisk.
Det koster langt mindre.
Landberg.dk klarer det og så kommer bilen til at gå meget bedre af det.

Søren S2

Oliespild?

Ja den sovser deroppe fra i hvert fald...

Hej jeg har egr ventil du kan købe billigt fra en 2, 0 tdi superb 140 hk kun kørt til syn og hjem igen ny pris 2800 du ca det halve ring på 29725942

Er den elektrisk eller vacuum styret?? Kan skaffe en ny til halv pris ca.
Det der olie sovseri der, det kostede mig en nyt stopspjæld, fordi det blev fyldt med olie.

rimelig sikker på den ikke er strøm til den

Så kan jeg skaffe en ny EGR ventil til dig til små penge. ORG endda. Men Den er ikke problemet. Problemet er at moderne dieselmotorer (især når de har rullet lidt km) sovser en de med olie igennem indsugningen, og så vil det samle sig et sted, som åbenbart er i vacuumdåsen på EGR ventilen. Min smed olien ud af de huller der er i dåsen. Opdagede da jeg pillede min ventil af, fordi jeg ville rense den og se hvor svinet den var. Dog var den ikke meget svinet indeni, men olie løb! ud af hullerne, som om dåsen var fyldt helt op. Og ca. 1 år senere sejlede stopspjældet med olie, kortsluttede og brændte sikringer..

Så det at den sovser har ikke den store betydning efter hvad jeg kan få oplyst ved SMC, men du skal måske lige holde øje med dit stopspjæld..

Hælder mest til at skifte den, det med bare at køre til der noget der går i stykker synes jeg ikke så godt om.. Har fået en pris på 2500,- hos den lokale Mekonomen autopartner, men går og overvejer at skifte den selv. Umiddelbart ser det ud som piece of cake..

Kan man også smide en blændplade i den her model? Evt nogen der har partnummer på den blændplade, så man kan stoppe lidt af det soderi?

Den Vacuum styrede EGR ventil tager IKKE skade af olien. Det render ud af de huller der er i Vacuum dåsen. Så det hjælper ikke at skifte den.

Synes jeg har læst mig frem til nogen stykker der har skiftet den med succes når de er begyndt at sovse fra den. Kan da ikke være meningen de laver en motor der skal smide olie fra EGR..

Det kan du have ret i. Det er info jeg har fra VW selv. Men der er jo nok delte meninger om det. ALLE TS motorer smider jo olie rundt i indsugningen.

Så blev den skiftet. Købte reservedelen igennem Kenneth J og troede egentlig selv jeg kunne skifte, men endte med den lokale Automester klarede opgaven. 2700,- alt incl, i stedet for de 5800,- SMC krævede.

Den gamle EGR var total sort og snasket

Skriv lige når olien igen kommer ud af den nye.

Søren S2

Det plejer det nu ikke at gøre!

Jeg venter i hvert fald spændt på hvornår min begynder at sejle igen

Fik vidst også skrevet i ovenstående indlæg at alle "TS" motorer smider olie rundt i indsugningen. Der skulle have stået "TD" motorer. Det kan man sgu ikke undgå. Se bare PSA's 1,6HDI'ere

Nu har det taget 145.000km før den begyndte med den ventil den var født med, så mon ikke der går lidt inden det sker igen..

Se nu har min jo rundet 330000, og jeg har set det før...