VAGcars.dk

Hej savner lidt erfaring med mulige rabatter hos tyske forhandlere.

Påtænker at købe en ca. 3 år gammel Q5 3.0 245 HK Diesel hos i tysk forhandler. Bilerne ligger omkring 30-36.000 EUR afhængig af udstyr.

Men hvor meget kan man få i nedslag hos en tysk forhandler ? F.eks. hos en Aut. AUDI forhandler (hvor jeg helst vil købe) ?

Har spurgt på en konkret bil, til EUR 33.980. Den vil de sælge for EUR 33.200. Umiddelbart synes jeg ikke 780 EUR svarende til 2,3% lyder af meget. Det skal siges jeg har oplyst dem, at de ikke skal give garanti, da den købes af et dansk firma - det må jo også kunne give et prisnedslag, da de ikke har risiko på garanti.

Jeg har dog pt. ikke forsøgt at presse yderligere.

1000 euro er vel deromkring, de er ret stejle med hensyn til prisafslag.
På nye biler er det noget helt andet.
Ud over det kan man risikere at have en aftale på mail, altså man er enige om en pris og man kommer ned og ser på bilen, hvorefter de sælger den da der lige kom en ind af døren og købte den.

Ok tak, så de EUR 780 er ikke helt ved siden af. Kan måske presses til 1.000 EUR men de 210 EUR betyder jo ikke noget i den sidste ende. Den største post bliver registreringsafgiften (ca. 350.000 jf. forhåndsvurdering).

Har du nogen tips ang. registreringsafgiften, du har vist selv hentet biler dernede. Jeg påtænker at anmelde den til SKAT selv, da jeg tror firmaerne, der tilbyder samme service, lægger lidt oveni for at sikre sig mod fejlvurdering.

Eller vil du anbefale at gå gennem et firma mht. reg. afgiften.

Min erfaring siger det samme både privat og ved mærkeforhandler. De er meget svære at presse i pris i forhold til export

HenrikH29 skrev:Har du nogen tips ang. registreringsafgiften, du har vist selv hentet biler dernede. Jeg påtænker at anmelde den til SKAT selv, da jeg tror firmaerne, der tilbyder samme service, lægger lidt oveni for at sikre sig mod fejlvurdering.

Eller vil du anbefale at gå gennem et firma mht. reg. afgiften.

Jeg importerede selv min i april måned.
Samme oplevelse mht. prisforhandling som de andre giver udtryk for; du får det højst sandsynligt ikke flyttet ret meget.

Mht. at bruge godkendt anmelder eller selv gøre det ... tja, det er jo en gambling
En gambling som du aldrig finder ud af hvorvidt var en god eller en dårlig forretning.
Jeg handlede og hjembragte selv min, men lod Jels Biler stå for reg.afgift og toldsyn.

En kammerat og jeg var nede for nogle år siden og købe en BMW z3 M, til ham. Vi fik 1500 euro i afslag, som vi ikke syntes var meget. Bilen kostede vist 20.000 euro. Efter længere forhandlinger (vi kunne ikke få mere afslag end de 1500 euro) fik vi trumfet 6 mdr 100% reklamationsret igennem, som også gældte i Danmark. Min kammerat ville hellere, på det tidspunkt, have haft et større afslag.
4 mdr senere gik hele Vanos systemet istykker. Pris 25.000kr. Det dækkede BMW Forhandleren i Tyskland.
Så det var bedre end feks 2000 euro mere i afslag.

Har samme oplevelse, prisafslag er der ikke maget af.
Dog istedet for prisafslag er de mere åbne for ekstra stumper. Hvis den ny bil alligevel skal have udstyr eftermonteret, så få stumperne med i handelen.

Du får generelt ikke ret meget i rabat i Tyskland. Markedet og udbuddet er enormt og de tjener slet ikke de samme summer per bil, som deres kollegaer i Danmark gør. Som andre siger, så sørg hellere for at få en garanti, udført service eller monteret ekstraudstyr i stedet.