VAGcars.dk

Har lige benyttet mig af et tilbud cca havde oppe i sommers om sporring til halv pris. Må sige at jeg fik en super service og at bilen kører kanon efter hjulene igen stritter i den rigtige retning.
Er faktisk overrasket over vor stor forskel der er på bilens stabilitet i høj fart nu kontra før sporring.

hvad gav du for sporingen?

jeg fik grundet et sommer tilbud 50% OG GAV 1250,-

Ude hos AGL i Husum gav jeg kun 500,- for en sporing sidste år. Det var vist standardpris.. Men godt du er glad

Ja det er vel i det prisleje de fleste ligger på i Kbh....

duckstar skrev:Ude hos AGL i Husum gav jeg kun 500,- for en sporing sidste år. Det var vist standardpris.. Men godt du er glad

hold da op, jeg synes osse det lyder lidt pebret hvis det normalt koster 2500,-

Lyder voldsomt dyrt..

Men kender ikke priserne over på øen...

Men gav 400kr for en 4hjulsudmåling i Fredericia..

Find

ja, det lyder godt nok vildt - giver selv 600,- for en 4 hjuls udmåling

gubs

Syns også det er en lidt "hamper" pris!
På mit arbejde tager vi 375+moms og tager det så over en halv time, så kommer der arbejdsløn oveni!

Ja. det ligger som regel på en 400-500 kr for en sporing af en bil...

1250 er fanme dyrt.. om det er med rabat eller ej... Fik du andet med ud over sporingen???

1250 penge for en sporing, så har du gudhjælpemig også ret til en luxusbehandling med smørrebrød og suttetur oven i sporingen, gav ca 700 sidst hos points i vordingborg og det var mere end jeg gav forrige gang men fair nok.

svan

Hej Frederik (og I andre)

Tak for din ros!

Jeg vil gerne lige supplere med hvorfor en 4-hjulsudmåling og sporing hos CCA-tuning er dyrere end de steder, I andre har nævnt:

Vi benytter et Hunter W811-Hawkeye sporapparat med hjul/karrosserimåling. Dette apparat er det absolut ypperligste på markedet, og kører med bedre tolerancer end alle de konkurrerende systemer.

Systemet er forsynet med 4 passive måleplader, som monteres på hjulene, og apparatet måler afstanden og vinklerne ud til målepladerne ved hjælp af 4 laserstråler og 4 kameraer.

Målepladerne monteres på hjulene med et ridsefrit opspændingssystem, og kan tage hjul op til 24”.

Vi kører altid med den sidste ny software, der selvfølgelig også indeholder data til selv helt nye bilmodeller.

De data, som systemet har på de enkelte bilmodeller, kan direkte sammenholdes med typepladerne på bilerne, og derved opnås altid den rigtige sporing i forhold til bilens vægt og type af undervogn.

Systemet er ved hjælp af ”WinAlign Tuner” softwaren det eneste system, der kan 4-hjulsudmåle og spore en sænket bil med de rigtige værdier, og dermed optimere bilen til at udnytte de køreegenskaber, som sænkningen gerne skulle give. Programmet kan endvidere bruges til at optimere bilen til f.eks. minimalt dækslid eller optimalt vejgreb.

CCA-tuning er de eneste i Danmark med dette system!!!

Andre værksteder fortæller jer nok, at de kan spore jeres sænkede bil, men får I en rapport over sporingen efterfølgende? Og hvis I gør, er I så i stand til at læse og forstå den? Hvis I er, så vil I se, at de ikke har kunne lave optimal sporing af bilen.

Men for jer der tvivler, så holder vi åbent hus søndag den 26. oktober fra kl. 10 til 16 og her kan vi da så overveje at lave et super-tilbud til de morgenfriske på sporing, så I ligesom Frederik kan få oplevelsen af hvad den rigtige sporing kan gøre for jeres bils køreegenskaber.

Hilsen Jesper - CCA-tuning ApS (http://www.cca-tuning.dk" onclick="window.open(this.href);return false;)

hvorfor kan man ikke lave en optimal sporing af en bil der er sænket?
jeg har nu aldrig haft problemer med min eller andres biler?
men kan jo være jeg kan lære noget nyt? så en mere uddybbende forklaring ville være perfekt!

Den med sporing af sænkede biler vil jeg også gerne have uddybet lidt...

Så vidt jeg har ladet mig fortælle er det fordi at hvis bilen er sænket rigtig meget, kan man til sidst ikke justerer mere på nogle hjul, som derefter stadig vil stå lidt skråt, har dog aldrig været problem ved mig, selvom bilen var så lav at trækakslerne nærmest ramte karossen

nu melder historien jo ikke noget om hvad det er for en bil, er det nu en type med stiv bagaksel hvor de fleste giver op hvis der en lille skævhed i akslen og de professionelle schimmer den op så er det en fin pris hvis der er korrigeret på den bagerste aksel, hvis det derimod kun er justering af de forreste så er det måske lidt vildt.

svan

At du har købt nyt fint udstyr ka da ikke være kundens problem, at du tager det 3-4 dobbelte for det samme arbejde, slap da af... ja ridsefrit osv... det er vel en selvfølge når man kører med store (dyre) hjul som mange gør i dag. Godt du ikke er den eneste på markedet da

Jesper - CCA-tuning skrev:Hej Frederik (og I andre)

Tak for din ros!

Jeg vil gerne lige supplere med hvorfor en 4-hjulsudmåling og sporing hos CCA-tuning er dyrere end de steder, I andre har nævnt:

Vi benytter et Hunter W811-Hawkeye sporapparat med hjul/karrosserimåling. Dette apparat er det absolut ypperligste på markedet, og kører med bedre tolerancer end alle de konkurrerende systemer.

Systemet er forsynet med 4 passive måleplader, som monteres på hjulene, og apparatet måler afstanden og vinklerne ud til målepladerne ved hjælp af 4 laserstråler og 4 kameraer.

Målepladerne monteres på hjulene med et ridsefrit opspændingssystem, og kan tage hjul op til 24”.

Vi kører altid med den sidste ny software, der selvfølgelig også indeholder data til selv helt nye bilmodeller.

De data, som systemet har på de enkelte bilmodeller, kan direkte sammenholdes med typepladerne på bilerne, og derved opnås altid den rigtige sporing i forhold til bilens vægt og type af undervogn.

Systemet er ved hjælp af ”WinAlign Tuner” softwaren det eneste system, der kan 4-hjulsudmåle og spore en sænket bil med de rigtige værdier, og dermed optimere bilen til at udnytte de køreegenskaber, som sænkningen gerne skulle give. Programmet kan endvidere bruges til at optimere bilen til f.eks. minimalt dækslid eller optimalt vejgreb.

CCA-tuning er de eneste i Danmark med dette system!!!

Andre værksteder fortæller jer nok, at de kan spore jeres sænkede bil, men får I en rapport over sporingen efterfølgende? Og hvis I gør, er I så i stand til at læse og forstå den? Hvis I er, så vil I se, at de ikke har kunne lave optimal sporing af bilen.

Men for jer der tvivler, så holder vi åbent hus søndag den 26. oktober fra kl. 10 til 16 og her kan vi da så overveje at lave et super-tilbud til de morgenfriske på sporing, så I ligesom Frederik kan få oplevelsen af hvad den rigtige sporing kan gøre for jeres bils køreegenskaber.

Hilsen Jesper - CCA-tuning ApS (http://www.cca-tuning.dk" onclick="window.open(this.href);return false;)

Jeg snakkede med 3kantens dækservice i Fredericia, han har også udstyr med 4lasere og kameraer ved hvert hjul, han siger at det udstyr han bruger også er beregnet til sænkede biler, det er så også et apparat til 250k..

Så forstår ikke hvorfor han kan gøre det så billigt, når i tager endnu mere..
Men han sælger nok på kvantitet ved den lave pris hvor i vælger at sælge kvalitet, dog med samme resultat for kunden, bare diferentieret pris..


mvh Find

jeg kører i en S4 med kw1 undervogn.
Jeg synes også prisen er lidt højere end da jeg kørte passat, men har ikke kunne finde andre der ville spore den grundet sænkningen og modellen.

Jeg har sænket min A3 med en KW1 ujndervogn.. første gang fik jeg den sporet ved super dæk som skulle have 850 kr.

Rattet var dog ikke 100% lige hvilket jeg dog lærte at leve lidt med...

Senest fik jeg den så sporet hos AGL efter at have skiftet stabilisator kødben, og så samtidig i håb om lige at få rettet det rattet op. Det koster 450 kr. Dog vil jeg sige at deres sporing ikke er god nok og efter 5 min på vej begyndte den at køre lidt til højre.

Jeg kom tilbage dagen efter for at få det rettet op, og her fik jeg så at vide at AGL faktisk ikke længere spore sænkede biler fordi de ikke har udstyr til at spore dem godt nok, og at det faktisk var en fejl at ham gutten havde taget den ind. Men de ville dog godt rette den op.

Jeg fik rettet den op, og det så fint ud.. men efter 5 min på vej igen fik jeg samme problem med at den køre lidt til højre.

Jeg kunne derfor godt være en af dem der kunne overveje at smide lidt ekstra efter at få bilen sporet hos et top proffesionelt tunings firma som CCA jo er, 2500 synes jeg dog er lige i overkanten, men 1250 kr. er en overvejelse værd.