VAGcars.dk

Jeg kan bestemt ikke anbefale hess teknik, magen til amatør, dårligt udført arbejde og prisen holder heller ikke.

Okay... følger der en historie med?

Du er nød til at komme med din historie. Du kan ikke bare sige aldrig mere Hess teknik.

Hva er det?

Jeg skrev til han under hans ferie og hørte på en dianosetest, 400-600 kr , det var så det første der ikke holdt.
Jeg kører derned og han kører en tur med, det er partilkelfilter og egr vent. det kunne han rense så jeg kunne køre 100000 km mere, for 4000 kr. Han får bilen og den er færdig om eftermiddagen, da jeg kommer står der så 2 lærlinge tilbage, som jeg kan høre har lavet det meste på bilen. Jeg når 500 m, så kan den ikke mere, og det tager 3 dage inden jeg får den igen, ledningesfejl siger de og prisen er nu 5300 kr. På vej hjem ringer han og siger hans post ligger bag i bilen, om jeg ikke kan sende den og trække portoen fra regningen,plus at der var brændt en kvart tank diesel af.
Efter et par dage kan vi se at det har ikke hjulpet overhovedet, jeg snakker med ham og kører derned og vi kører samme tur, og trykket i udstødningen er stadig det samme, altså rensningen har ikke hjulpet, så jeg får et nyt tilbud på 15000 kr for skift af filter, det jeg lige har betalt for at få renset.
Oven i det ligger der en rykker med inkasso indkaldelse da vi kommer hjem fra ferie, på det beløb vi trak fra for portoen

Hvilken bil drejer det sig om?

Gubs

Hvad laver det indlæg i teknik forumet.....????

Det er en passat 3c 1,9

Lol hvor sygt og sende en inkasso regning på et frimærke

Hvor ligger firmaet??
Evt Hjemmeside

Watcher skrev:Lol hvor sygt og sende en inkasso regning på et frimærke

Porto er dyrt idag!

Hvor meget har bilen kørt siden det er nødvendigt at få den igennem sådan en tur?

Gubs

Hess plejer så vidt jeg husker at være en semi aktiv bruger herinde så lad os høre hans side af sagen.

Men indtil videre lyder det da langt fra smukt.

Har lige været i tyskland for at få rettet lidt af alt det han fik lavet på bilen, for det første var der kommet en utæthed omkring den egr ventil han har skiftet, det viser sig så at de har haft noget skilt ad og åbenbart samlet det med den gamle pakning, så tyskerne sagde var knækket og dermed utæt. så målte de på partikelfilteret, for det havde hess teknik sagt at det var defekt, men det kunne de ikke se fordi hess teknik havde ændret nogle af værdierne(i må ikke spørge om hvilke). så de ville ikke sige noget, så det var op til mig selv, jeg valgte så at få det skiftet, og det har ikke løst vores problem.

Så min konklusion er at hess teknik ikke aner hvad f han snakker om, der er f en no go.

Det jeg er bitter over er at jeg kørte på værksted for at få min bil lavet, han (renser) partikelfilteret og skifter egr vent, da jeg så siger at det har ikke hjulpet, så siger han, så skifter jeg filteret, det koster kun 15000 kr, så føler man sig f dum, når man lige har betalt for at han har renset det.
Hvis en vvs ér har sat en vandhane op og den er utæt, så sender han sgu da ikke en ny regning på at han kommer og tætner den.

Har kun hørt godt om hess...

Ved han er en klovn. De gange jeg har været der har han også lugtet langt væk af sprithus... Satme ikke smart når man køre bil!!!
Han har bla. smadret en af mine venners 700hk supra motor som var spritny med lækre stumper fra HKS mm. Og det var hans egen skyld bla. Bevist i retten.
Har aldrig fået lavet noget hos ham men kunne ikke lade værd med at høre hvad han kunne gøre ved min 2.0 tfsi. For 5500,- kunne han nemt rive 300 hk ud af motoren uden brug af dele for det var den bygget til osv osv.
Kunne ikke andet end at grine indvendigt da jeg allerede hade fået lavet bilen af Landberg som har styr på hvad han laver. Har dog haft et par problemer med bilen efter Landberg men det kan ligesåvel være en def på bilen og det et også under fejlfinding med stor hjælp fra Landberg.