VAGcars.dk

Hej

Hvis jeg skal have udlæst en IMMO kode til min OctaviaII ´08 1Z model, er der så en herinde der kan klare det til en overkommelig pris. Helst på Sjælland eller LF.

Koden mangler i mit nøglevedhæng og skal bruges til at retrofitte et Maxidot.

Jeg har ladet mig fortælle, at Skoda sidder tungt på mine koder og helst ikke udleverer

vh
Chris

For lige at spare spørgsmålet.

To autoriserede værksteder har forsøgt at installere mit display - Det ene sted lykkedes det at slå min ESP fra og det andet fik "låst" km-standen på mit nye Maxidot.

Der er med 99% sikkerhed ikke nogen der kan læse login på det instrument i Danmark.
Skoda kender ikke loginkoden, og bruger den heller ikke da skiftet laves online.

Hvad mener du med at km. tallet er låst? De har vel stillet det til det bilen har kørt.
ESP fejlen kommer fordi blandt andet ratvinkelsensor G85 skal grundindstilles. Hvorfor gør de ikke bare det?

Jep, de stillede det og så virkede det ikke så det er ikke installeret. Og derfor er det låst på 8300 km den dag det kommer i.

Ved du hvad version de nye Octavia'er fra 08 kører med. Jeg kan se på Ross-Wiki, at der er forskellige typer, men jeg ved ikke om den er kommet helt op i Immo5 eller den stadig kører med immo4.

Problemet er at det er lykkedes at få en kode, men den er 5-cifret og det burde den ikke være, så det er ikke sikkert det er den rigtige.

Synes at have læst, at den nye version af VAG-commander kan, men jeg kender ikke det værktøj.

Og mht det med ESP'en. kunne han åbenbart ikke klare det, så jeg kørte hjem med uforrettet sag og en ESP der ikke virkede.

2 minutter på Vag-cars, så havde jeg grundindstillingen og ikke engang 5 minutter med VCDS, så var ESP'en igen slået fra - uden hjælp fra Skoda.

Det er immo4. Det eneste der kan læse login på så nye instrumenter er Rosfar: http://www.rosfar.com/English/VW_Golf5_ ... rammer.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Login fra det i bilen skal også bruges.

Kunne de ikke kode nøglerne og få bilen til at starte hos Skoda?

P.S. Det er muligt at rette i indlæg.

Jeg var desværre ikke med ude bagved. Det sidste sted mente de, at Maxidot-displayet kunne være for gammelt i forhold til den startspærre der sad i bilen. Men Maxidot'et er fra juni 2007, så det tror jeg ikke på. Men displayet stod bare med en "end of line error" og blinkende startspærresymbol.

Jeg har netop siddet og læst en langt tråd på Briskoda.net netop angående det problem og jeg er heller ikke helt sikker på, at de har vidst helt hvad de skulle gøre, for umiddelbart virker det som om, de manglede at lave en "adaption" af nøglerne.

Men er ved at lave en aftale med en Tjekke der stort set har garanteret han kan. jeg mangler dog den Login-kode. Alternativt må jeg bide i det sure æble og tage kampen med Skoda.

Det kan være tricky at kode Immo4 instrumenter, sikkert også med den originale tester.

Umiddelbart tror jeg ikke at det skyldes at Maxidot'et er 2007. Hvilket partnr. har det?

Det har jeg ikke. Jeg sendte det retur til Skodateile for, at han kunne teste det. Så det ligger i Tjekkiet. Men det virker, for han har testet det i sin 08 RS'er.

Så nu får han lov at smide det i - hvis og såfremt jeg får den kode fra mit nuværende instrument.

Så vidt jeg kan se er det de samme partnumre i 2007 og 2008.

Følg med i hvad han gør, og skriv i tråden hvis det kommer til at virke.

Held og lykke med det.

Jo tak, skal jeg nok.

Som skrevet ovenfor, kendes problemet også i England, hvis det har interesse for nogen:

http://briskoda.net/diagnostics-vag-com ... on/133404/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hej Blackfinger

Nu er det ikke for at gøre dig til grin eller noget, håber ikke du tager det sådan, men bare for at rette dig.

1. Jo, der er nogle i "Danmark" der kan læse dem ud, den nye seed/key er kendt, godt nok ikke mange tools der har den endnu, men jeg er så heldig at have fået den at vide. Og så har du de samme muligheder som på de "gamle" speedometer.

2. Rosfar kan kun ændre km, "vi" har godt nok lavet en special pc software til den, så vi kan udelæse firmware ud af speedometer med den, så vi kan læse nøgler til Seed/key algoen, hvis vi finder nogle hvor vi ikke kender nøglen til. Det Rosfar gøre er at glitch reset så MCU'en ikke læser JTAG enable bittet, så du kan læse og skrive over JTAG og ikke over OBD. Jeg har en selv liggende og ved hvilket noget software der følger med.

Jeg tager det ikke ilde op, det var netop på grund af dig at jeg skrev 99%. Man kan jo aldrig vide hvad du kan af hemmelige tricks.

Hvis seedkey er kendt så var det da på tide at Dash Can og K+CAN fik den integreret i deres software.

Det du skriver i punkt to fatter jeg ikke meget af. Jeg spørger bare, hvad er der ved at have Rosfar, hvis det kun kan rette km. og ikke læse login? Og så til den pris.

Dash Can giver jeg ikke fem potter pis for, de har lavet den ud fra K+CAN source koderne som blev hacket fra en mail konto. Så der var nok meget længe før de får den nye algo.

Kan være der nogle der måske snart sælger algoen til K+CAN, det vides ikke.

Rosfar er dyr fordi de var de første tror jeg. Du kan se et screendump at programmet der følger med.

Ja, jeg kan se på det Screendump at det kun er kilometer man kan rette.

Hvis nu man skal sætte et brugt instrument i en bil så retter man selvfølgelig km.
Men man kan jo ikke skifte det uden login, så jeg forstår ikke hvad man så skal bruge Rosfar til

Hvis det brugte bliver sat i hos forhandleren. De kan ikke sæt km, hvis det står mere ind 100km. Og hvis det er for at snyde, skal man jo også bruge software til at rette km i de andre stryeenheder og det kan rosfar ikke. Så du har ret i, man nok ikke kan bruge rosfar så meget mere. Der er godt nok kommet clone af den, til billige penge nu.

Det er nok ikke i ret mange tilfælde at autoriserede værksteder er villige til at montere brugt instrument. Kan de i det hele taget sætte et brugt Immo4 instrument i med deres online computer

Tjah, med to uheldige forsøg er jeg på nippet til at sige nej, men jeg ved flere herinde har fået deres installeret hos aut. værksteder, men det var vidst uden onlinetesterne og jeg tror de havde Login som skrabefelt i deres nøglevedhæng.

Claus! Jeg forstår næsten af tråden (vidst også noget af det eneste jeg forstår), at du kan læse min login ud.

Er det korrekt?

Hvis ja, kan du ikke smide mig en pm med pris?

/Chris

Hej Chris

Jeg skal lige forstå det rigtigt. Du har login til det nye speedometer, det fulgte måske med? Du mangler bare login til bilen?

Hej Claus

Ja, der var skrabefelt på det nye med login på instrumentet, jeg kan bare ikke få login ud på det gamle der sidder i bilen. Jeg har fået en kode udlæst, men den er 5 cifret 13***. Den har jeg fået at vide formentlig ikke er rigtig.

På de nye biler er den 5 cifre, har du testet den?

btw. har du en HEX-USB-CAN?

Hej Claus

Ok, jeg fik blot at vide af ham fra Tjekkiet, at han ikke troede på den var 5-cifret - Min bil er fra sept. ´08.

Mht. Hex-Usb-Can, så er jeg nok ikke helt med - plejer at bruge VCDS til programmeringen, men det er mest min kammerat der er inde i især langkodningen.

Jeg blander mig lige igen. Det er VCDS HEX USB CAN som Claus refererer til.

Du kan gå ind i adresse 25 Startspærre, vælg 16 Sikker adgang, og skriv loginkoden der.
Så fortæller VCDS dig om den accepterer koden.

Arhh. Ok

Det tror jeg nok den gjorde dengang vi prøvede den af. Så gik instrumentet i en "immobilizer Adaption active" for derefter et par minutter efter at gå i en "end of line" error. Så det er nok en 5 cifret kode jeg har.

Men jeg tror vi prøver den igen i VCDS for at være 100% sikre.

Ved nogen af jer om jeg kan læse fra hvilken model koden er 5 cifret og generelt mere om immo 4 koder. Jeg har læst Ross' Wiki om emnet.

Så fik jeg endelig i dag tid til at smide et kabel i bilen og teste min kode.

Når jeg går i 25 (Startspærre) og 16 (sikker adgang) får jeg med den 5 cifrede kode adgang og der skrives "Kode accepteret".

Så ja, min loginkode til immobilizeren er 5-cifret.

Nu er jeg spændt på, om tjekken så kan få det til at virke i næste måned.

Vel hjemkommet fra Tjekkiet og alt virker Maxidot - MFL - optisk parkeringssensor i Columbus.

Det holdt dog hårdt.

Tjekken måtte i første omgang erkende, at Login-koden VAR 5-cifret.

Dernæst måtte han på et værksted for at få nulstillet km-standen på instrumentet efter en mekaniker herhjemme havde fatslåst standen. Nu er jeg ikke verdens mest ferme til tysk og det var tjekken heller ikke. Men som jeg forstod det, så skulle instrumentet "adaptes" først for dernæst af få stillet km-standen, hvilket skulle være svaret på, hvorfor bilen ikke accepterede det nye instrument

Slutteligt havde han ikke fået lavet en log på mit gamle instrument inden han smed det nye i, hvorfor han havde mere end svært ved, at få ABS - ESP og bremser til at holde op med at hyle og blinke i bilen. Jeg havde heldigvis en USB-nøgle med alle min logs med

Tillykke med det. Jeg vil bare nævne at på de Touran og Golf V jeg har lavet det på skulle jeg også grundindstille ABS og ESP, uanset at de gamle værdier var overført til det nye instrument. Og ja det kan godt drille.

Jo Tak

Ok, men det heldige var blot, at jeg havde log'en og så sad jeg og læste op fra den ene ende til den anden, mens han skrev ind og så virkede det - efter en grundindstilling.

Han prøvede ellers at tage info fra sin RS, men den kørte ikke med langkodning. Først derefter kom jeg i tanke om, at jeg havde alle info liggende og heldigvis havde taget med.

Men jeg tror han har lært fremover at tage backup af instrumenterne.

Er der nogen som har kendskab til et værksted el., som kan udlæse immo5 kode og montere ny instrumentering med maxidot.... uden at lave fejl