frakobling af pærekontrol m VCDS, hvem kan hjælpe i kbh/frb?

[Nisted]

Er der nogen der har prøvet at koble pærekontrollen var med VCDS?
Tænker på byte 18 bit 0-7 + byte 19 bit 0-2..

Tanken var at jeg gerne ville lave DRL i tågelygterne. Dette skulle kunne laves i byte 17 bit 4. Men så ville jeg bruge dioder i stedet for de almindelige h3 pærer. Jeg ligger inde med nogle 5watts dioder jeg ville bygge ind i tågelygterne, men gerne undgå at skulle sætte en 50watts effektmodstand ind i kredsløbet

Jeg har læst omkring pærekontrollen flere steder, nogen siger den kan kobles fra, andre siger det ikke kan lade sig gøre?

Bilen er en Seat Leon Cupra '08

Håber nogen kan hjælpe

//Nisted

[Gossa]

Jeg ved ikke om der skulle være speciel mulighed herfor, men almindelig vis er der ikke involveret intelligens heri.

Det skulle vistnok handle om, hvorvidt der måles på hvor vidt bruges strøm eller ej ...

Og hvis det på din bil er det samme, så er der ingen mulighed udenom modstanden.

Men har du søgt her på forum?

Der har været en del indlæg herom og jeg mener, at man altid har været endt op med brug af modstande.

[Nisted]

De posotioner i bilen can-bus er netop de steder hvor det skulle kunne gøres, altså slås fra. Jeg er helt sikker på at pærekontrollen er en del af centralovervægningen, og ikke kun et "dumt" system som du beskriver.

Jeg har læst på vwvortex at det skulle kunne lade sig gøre f.eks. her: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4441702 men også på et gammelt inlæg her på vagcars at det ikke skulle kunne gemmes..

Derfor ville det være rart at vide om der var nogen der havde prøvet, eller evt ville prøve??

Jeg ved ikke om der skulle være speciel mulighed herfor, men almindelig vis er der ikke involveret intelligens heri.

Det skulle vistnok handle om, hvorvidt der måles på hvor vidt bruges strøm eller ej ...

Og hvis det på din bil er det samme, så er der ingen mulighed udenom modstanden.

Men har du søgt her på forum?

Der har været en del indlæg herom og jeg mener, at man altid har været endt op med brug af modstande.

[Gossa]

Nu omhandler dit link jo Audier, men hvis dine moduler er identiske med Audis kan det jo sagtens være, at det kan lade sig gøre.

Hvilke moduler har din bil monteret?

Evt. en log fra VCDS/VAG-COM ....

[Nisted]

Nu omhandler dit link jo Audier, men hvis dine moduler er identiske med Audis kan det jo sagtens være, at det kan lade sig gøre.

Hvilke moduler har din bil monteret?

Evt. en log fra VCDS/VAG-COM ....

Har desværre ikke adgang til VCDS, så kan ikke lige lave en fejllogudlæsning. Ellers havde jeg blot forsøgt at kode det, og så se hvad der skete

Bygger mine lygter om i næste uge, så kan det efterfølgende være der er en venlig sjæl med vagcom i kbh/frb området der vil forsøge at kode?

[michael winkel]

på min passat 3c, der har jeg koblet pære kontrol fra, dog er det på positions lyset i forlygterne. den meldte pære fejl efter jeg fik diode forlygter på, men efter jeg har har fjernet overvågning af dem er der ingen problemer

[Nisted]

på min passat 3c, der har jeg koblet pære kontrol fra, dog er det på positions lyset i forlygterne. den meldte pære fejl efter jeg fik diode forlygter på, men efter jeg har har fjernet overvågning af dem er der ingen problemer

Så må det jo virke
Jeg har nu fået bygget lygterne færdige, så nu mangler jeg bare en venlig sjæl der gider prøve at kode bilen om? gerne i frb/kbh eller Ishøj omr

Nogen der vil hjælpe?

PFT

[Anders D]

PB mig..

[Nisted]

PB mig..

For lige at lukke emnet, så var det intet problem at kode kørelys på tågelygerne, men mht pærekontrollen, så kunne det ikke lade sig gøre at slå den fra.. -selv efter adskillige forskellige indgangsvinkler til problemet. Styreenheden accepterede kodningen, men der skete bare ikke noget..

Tak til Duckstar for kodningen