hjælp til forståelse af måleværdiblokke

Det gamle Diagnoseværktøjer-forum
Besvar
Claus-vr6
Nyt medlem
Indlæg: 391
Tilmeldt: 13. jun 2008, 23:35
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Ja
Has thanked: 0
Been thanked: 0

hjælp til forståelse af måleværdiblokke

Indlæg af Claus-vr6 » 28. sep 2008, 20:59

det drejer sig om en golf 4, med en APK motor.
Hvad betyder det når man i måleværdiblok 7 i motor, har højdekorr. faktor?? på -25.
Hvad omsætter man det til??
Og hvad bestemmer denne faktor?

Brugeravatar
hestech
Medlem
Indlæg: 1254
Tilmeldt: 13. jun 2008, 23:04
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Syd-Vestjylland
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: hjælp til forståelse af måleværdiblokke

Indlæg af hestech » 28. sep 2008, 22:33

The engine control unit compares the load signal from the air mass meter with a load value calculated on the basis of the throttle valve angle and the engine speed. The difference between the two values is the altitude correction factor.
◆ At an altitude of approx. 400 m above sea level and under normal weather conditions, altitude adaption is not necessary.
- The correction factor at sea level is approx. 0%.

- At an altitude of 2000 m the correction factor is approx. -20%.

◆ The altitude adaption affects the following functions:
- Determining of injection quantity for starting

- Intake manifold pulsation compensation

Claus-vr6
Nyt medlem
Indlæg: 391
Tilmeldt: 13. jun 2008, 23:35
Geografisk region: Sønderjylland
VCDS ejer: Ja
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: hjælp til forståelse af måleværdiblokke

Indlæg af Claus-vr6 » 29. sep 2008, 06:10

tak for hjælpen

Besvar

Tilbage til "Diagnoseværktøjer"