VAGcars.dk

Hej folkens!

Jeg håber jeg har placeret mit indlæg rigtigt.

Jeg har en VW Touran 2.0 TDI DSG - som i søndags, begyndte lyse på udstødningssystemet og board computeren skriver: "Emission Workshop".

Bilen kører uden problemer og har ikke mislyde.
Jeg ved ikke helt hvad det er - i går forsvandt det kort varigt, men kom igen.

Er der tale om en luftmassemåler?

Håber nogen kan hjælpe

Jeg kan udlæse fejl med VagCom for dig her i Randers, så har du da det at gå videre med.

Pete

Kan være det er dit partikelfilter der er tilstoppet.. Den skal jo kunne regenere sig selv....Har vag com hvis du kommer i nordsjælland.

Den har ikke partikelfilter

det kan være alverdens fejl.. du må have en tester på inden du gætter for meget og tror det værste..

Nå - jeg fik den testet hos en mekaniker i dag.

Fejlen lød på det var GAS-SPJÆLDET ?!
Mekanikeren har sprøjtet noget service rens på - hvor jeg skal køre tanken helt tom med det - og se om det virker.
Det kan være det virker - for fejlen er periodisk.

Mekanikeren snakkede om at det nok var "sod'et" til?

Lige pt. har jeg ikke så mange penge at gøre godt med - jeg skal betale en grønafgift, misundelsesafgift og et tandremsskift.
Er det noget jeg kan køre med foreløbigt - uden det skader bilen? Eller er det noget der skal laves meget hurtigt?

De sagde de ville have ca. 3.000 for at lave det. Reservedelen koster ca. 2500.
Kan det gøres billigere??!!

Det kan også være sikringen til spjældet der er spunget, ved ikke hvor den sidder på en vw, men på en altea, sidder den i sikringsboxen i motorrumet. en 10a mener jeg

Lige pt. har jeg ikke så mange penge at gøre godt med - jeg skal betale en grønafgift, misundelsesafgift og et tandremsskift.
Er det noget jeg kan køre med foreløbigt - uden det skader bilen? Eller er det noget der skal laves meget hurtigt?

De sagde de ville have ca. 3.000 for at lave det. Reservedelen koster ca. 2500.
Kan det gøres billigere??!!

.



Du kan muligvis godt køre videre med div afgifter uden at det skader bilen, men vil da anbefale at få udsk. remmen hvis det er op over. Prisen lyder rimelig hvis der er inkluderet en vandpumpe. Det er meget dumt at spare den væk.

Claus -> Sikring? Hmm - tror du så overhovedet gasspjældet ville virke - hvis sikringen ER brændt over og dermed ingen kontakt?
Hilmar -> Det er med udskiftning af rem, vandpumpe og diverse ting. Det er ved VW i Flensburg.

Men er der nogen der ved om det kan laves billigere? (Altså gasspjæld).

det lyder som om det er billigt nok med den tandrem!
bare husk at de skal skifte den vandpumpe!!
gasspjædelt har det med at til, jeg har haft skiftet et før, det var dog så dårligt at det raslede inde i da jeg havde afmonteret! jeg mener jeg brugte omkring en halv times tid på at skifte det, og det skulle ikke grundjusteres!

tvivler sku på de skifter t-rem for 2500kr. incl delene nogen steder
for så gider jeg sku ikke længere ihvertfald
eller kan du det kinky...
t-rem skift på en tdi motor med alle dele rem- omløberhjul- strammerhjul -vandpumpe for 2500kr.

jeg læser det som at de 2500 i dele og 3000 for komplet rep. var spjældet
jeg ser ikke nogen pris på t-rem skift

Nu er det jo ikke et gasspjæld der siddet i en diesel, men et spjæld der er med til at styrer gennemstrømningen fra egr, og mener det står fuldt åben, vis sikringen springer.

Claus-vr6 -> Det ved jeg ikke om det gjorde. Det var jo mekanikeren der kiggede på det.
Norn -> Jeg tror ikke du har læst mit indlæg korrekt - jeg skriver at GASSPJÆLDET vil koste 2500 i reservedel og 500 i timeløn. (Jeg skal have skiftet en tandrem til 4500 ved VW i Flensburg og det er derfor jeg spørger om jeg kan VENTE med at skifte gasspjældet - til jeg alligevel skal derned og have lavet det hos aut. VW)


Nu spørger jeg igen - KAN det gøres billigere - hvis jeg finder en privat? (Evt herfra)
Og hvor skal reservedelen købes?

Tak og glædelig jul

Min altea havde samme problem.

Det var gasspjældsmotoren eller flapmotoren som SEAT kalder den.
Jeg kørte med det i 2,5 md inden jeg fik den skiftet, jeg prøvede også at få den renset -det hjalp ikke.
Det eneste det går ud over er miljøet, da den forurener lidt mere.

Det er iøvrigt et kendt problem på VAG 2,0 TDI 16v motoren.

Få den skiftet hurtigst muligt, der er jo en grund til at lampen lyser

Marshall skrev:Claus-vr6 -> Det ved jeg ikke om det gjorde. Det var jo mekanikeren der kiggede på det.
Norn -> Jeg tror ikke du har læst mit indlæg korrekt - jeg skriver at GASSPJÆLDET vil koste 2500 i reservedel og 500 i timeløn. (Jeg skal have skiftet en tandrem til 4500 ved VW i Flensburg og det er derfor jeg spørger om jeg kan VENTE med at skifte gasspjældet - til jeg alligevel skal derned og have lavet det hos aut. VW)


Nu spørger jeg igen - KAN det gøres billigere - hvis jeg finder en privat? (Evt herfra)
Og hvor skal reservedelen købes?

Tak og glædelig jul

det var også sådan at jeg forståd det

hvis spjældet koster 2500 så er det jo prisen u-anset hvem der skal købe det..
og 500 for at skifte det er vel ok
hvem gider næsten lave noget for mindre... så det er jo kun småpenge du kan spare ved at få en anden til at gøre det / gøre det selv

Hehe

Norn -> Selvfølgelig - det var blot hvis reservedelen var billigere et andet sted.
Jeg har kontaktet VW i Tyskland nu - det er jo næsten lige så nemt, hvis de skifter den - når de alligevel er i gang.

Min erfaring er du godt kan køre med det et stykke tid inden skal skiftes, disse motorer har desværre en svaghed med den spjæld det ser ud til at de soder til og at der kommer sod ind til elektronikken i huset, personlig tror jeg at det kan undgåes ved at bruge et additiv i diesel olien bruger selv diesel boost fra abcon på min gamle Audi 1.9 tdi der har gået godt 200 tkm og den er helt ren i indsugning og udstødning (har lige haft toppen af den) så det har en vis virkning, men når først skaden er sket er der nok ikke andet at gøre end at skifte huset.

M.V.H Michael.