Marmada skrev: ↑21. okt 2021, 09:53
Så bare et klip med en id3 hvor der blev eftermonteret og efterfølgende kodet uden besøg ved forhandler eller andre…
Så tanken var det er muligt ved ID4 og enyaq, ved eftermontering træk og p-sensor i front.
Den første generation VW der kom med SGW var Golf 8. På denne model er det kun - så vidt jeg husker - 3 styreenheder der er er låst med SGW.
[09] BCM er i hvert fald en af dem .... de andre husker jeg ikke.
Planen er jo så, at metodikken langsomt skal udbredes til alle styreenhederne på sigt.
Formodentlig er de allerede kommet længere med det, når vi snakker elbilerne ID.3, ID.4 osv. ... men jeg ved det ikke.
Derfor rejser din beretning nogle spørgsmål;
- er det sikkert at den eftermontering du har set, involverede en eller flere styreenheder låst med SGW ?
- hvem foretog den eftermontering ? Hvis det var en godkendt partner såsom f.eks. Cartrends, som har den online opkobling jeg snakker om, og kan få de her tokens, så kan det forklare hvorfor det kunne lade sig gøre
En privatmand kan i princippet også gøre det. Cartrends kunne trække en token til mig, som muliggør offline kodning af en SGW bil. Den token lever så i ... tror det er 2 timer ... hvorefter den skal fornys. Som et password der udløber med 2 timers mellemrum.
Hvis den eftermontering du har set, blev understøttet på denne måde, så er det også en mulig forklaring.
I parantes bemærket;
Cartrends har ingen interesse i at "sælge" disse tokens til private. Det er jo direkte at ødelægge deres egen forretning, der nu på glimrende og effektiv vis er blevet beskyttet af SGW tiltaget fra VW
Cartrends betaler temmelig dyrt (årligt fee til VW) for at have den status de har, og kunne lave de eftermonteringer.
Så det ville ikke give særlig meget mening hvis de bare udleverede koderne, så folk selv kan lave tingene.
