VAGcars.dk

Jeg har anskaffet mig OBDeleven Pro med et håb om at jeg kunne ændre mit komfort blink så jeg f.eks har 5 blink i stedet for standard 3 stk.
Jeg har fundet en vejledning / guide som jeg har forsøgt at følge, der har virket på VW ID3/ID4.
Jeg kommer desværre ikke i mål med opgaven under unit 19, light_control og comfort flasher Set point.
Er der nogen som vil hjælpe mig - evt. med hint til hvor min kæde er hoppet af?
På forhånd tak

ArneTh

Jeg har kodet det på min (årg 2022) og det virker fint.
Det er den rigtige tilpasningskanal du har fat i.

Prøv at være lidt mere specifik i forhold til "kommer ikke i mål med" ..... hvad sker der, hvad sker der ikke, hvilket problem oplever du ?

Husk klappen SKAL være åben så diagnose firewall er deaktiveret


Sent from my iPhone using Tapatalk

.. hvilket også var min første tanke.

Og jeg kan ikke huske om det er OBD11 eller VCDS der gør opmærksom på det i klar tekst .. en af dem gør i hvert fald.

Men jeg synes trådstarter skylder en lidt mere specifik symptombeskrivelse.

HansH skrev:.. hvilket også var min første tanke.

Og jeg kan ikke huske om det er OBD11 eller VCDS der gør opmærksom på det i klar tekst .. en af dem gør i hvert fald.

Men jeg synes trådstarter skylder en lidt mere specifik symptombeskrivelse.

Både vcds og odis gør ihvertfald


Sent from my iPhone using Tapatalk

Testede lige OBD11, og man får det at vide allerede når man trykker Connect.
Såååå..... hvis trådstarter bare har OK'et den, og er gået videre uden at åbne fronten, så er han selv ude om det ..

Tak for jeres tilbagemeldinger.
Ja, jeg har klappen (motorhjælm) åben.
Jeg har checket med OBDeleven, som siger at klappen er åben.
Med Pro versionen har jeg opfattelsen at når jeg skriver 5 i antal blink og siger "gem", så vil den blinke 5 gange efterfølgende.
Men den blinker stadig kun 3.
Og så hopper min kæde ligesom af.

Men.. gemmer den det ??

Dvs kan du gå ud af OBD11 - slukke bilen - tænde den ige - connecte igen - efterfølgende åbne OBD11, og gå ind i kanalen og finde din værdi "5" ?

Ja HansH, det er lige nøjagtig sådan at jeg ser det

Hmm......

Det skal se sådan ud når du er færdig (min er så kodet til 4 blink) ...


Prøv evt lige at poste det samme screenshot fra din OBD11.

Ja, ok.
Jeg har jo så ikke "Komfort blink" feltet i en markeret farve som du har.

ArneTh skrev: ↑

15. feb 2026, 19:34

Jeg har jo så ikke "Komfort blink" feltet i en markeret farve som du har.

Den gule fremhævning er noget jeg selv har lagt på billedet ..
Men din kodning ser jo helt rigtig ud.

Visse ændringer kan kræve efterflg tænding off/on for at slå igennem, og i visse tilfælde sågar også det man kalder "Busruhe" på tysk. Dvs at gateway'en falder helt til ro, hvilket er ca 20 min efter tænding off. Bilen venter dette tidsrum med at lukke alle styreenheder helt ned, for det tilfælde at man nu vil afsted igen.
Men jeg erindrer bestemt ikke at den ændring vi snakker om her, kræver Busruhe.. Og måske den allerede har fået det, hvis du har kodet det for en uge siden, da du lavede opslaget...
Det er virkelig underligt, synes jeg !

Godt at det ikke bare er mig som ikke helt forstår.
Ja, jeg har kodet det sidste weekend.

Et eller andet sted har jeg så efterfølgende læst noget om at nulstille "Lys" og så kode det på ny.
Det har jeg ikke efterprøvet og ved ikke om det giver mening?

ArneTh skrev: ↑

15. feb 2026, 20:04

Et eller andet sted har jeg så efterfølgende læst noget om at nulstille "Lys" og så kode det på ny.
Det har jeg ikke efterprøvet og ved ikke om det giver mening?

Hmm... det lyder lidt som den procedure jeg kender fra vores e-Golf.
Når man koder en ændring på den, slår det ikke umiddelbart igennem. Det gemmes blot.
For at få det til at slå igennem, skal de kodede værdier indlæses i den buffer bilen benytter i drift, og det gør man ved - efter at have ændret og gemt kodning - at udføre en "nulstil til fabriksindstillinger" i bilens menusystem.
Det lyder dramatisk .. men det man reelt har gjort med sin kodning, er at ændre i "fabriksindstillingerne", og når man aktiverer reset-funktionen i menuen, indlæses disse således i bilens "driftslager" .... og slår dermed igennem.

Men! En sådan procedure findes/benyttes mig bekendt ikke på MEB bilerne.