VAGcars.dk

Hejsa,

Sidder og roder i en spritny Superb og har lagt mærke til på flere nye skodaer at når lysvælger står på auto, så er der kørelys, hvilket vil sige lys i tågelygter og ingen lys bag på. Med lyssensor tænder den så selv for det rigtige lys når det bliver mørkt. Jeg ved jeg kan lade lysvælger stå på altid tændt, men så er navigationsskærm altid mørk - også om dagen. Jeg vil gerne have hjælp til hvordan jeg koder bilen således at der altid er lys foran og bagpå når lysvælger står i auto - dag og nat. Sådan virker det på f.eks. passat når den er kodet til Scandinavisk kørelys.
Jeg har fundet ud af at hvis jeg i VCDS i 09/Centra elektronik ændrer Byte 11/bit 2, så er der om dagen altid lys foran - men ikke bagpå. Hvad mangler jeg ? Andre med Skoda må da have haft samme tanker.

Mvh Otto

Næh; for det ser super godt ud, med kørelys i tågelygterne og intet bagpå Den tænder jo selv for resten, når det er nødvendigt.

Min lysvælger står altid på tændt, og min navi er ikke mørk men justerer selv lysstyrken afhængigt af hvor mørkt det er.

Jeg synes ikke det er pænt med lys i tågelygterne. Smag og behag.

Nye EU regler siger at man udenfor lygtetændingstiden gerne må undlade at tænde baglygterne i lande hvor kørelys er påkrævet. Det er i et forsøg på at spare brændstof.

Thyge skrev:Min lysvælger står altid på tændt, og min navi er ikke mørk men justerer selv lysstyrken afhængigt af hvor mørkt det er.

Jeg synes ikke det er pænt med lys i tågelygterne. Smag og behag.

Hej Tyge,

Hvis du sætter lysvælger på tændt, så står navi vel i "nat" mode med mørk/sort skærm konstant ?

Men var ikke klar over de nye EU regler - men også det var mystisk at Skoda sendte biler på gaden som ikke overholdte loven, men det gør de så

Synes nu personligt at xenon ser bedre ud end bare lys i tågelygter - men tak for indput. Mangler dog stadig indput til hvordan det kan kodes som beskrevet i første post.

Mvh Otto

Du skal ind i noget af det langkodning, for den er derinde. Jeg kan dog ikke huske hvor.
Du kan også lave om så lyset først tænder når du slipper håndbremsen.

ohaue skrev: Men var ikke klar over de nye EU regler - men også det var mystisk at Skoda sendte biler på gaden som ikke overholdte loven, men det gør de så

Nej de gør ikke - de nye regler siger netop at man ikke behøver at tænde baglys sammen med dedikeret kørelys - under forudsætning af at der er lysautomatik på bilen.

ohaue skrev: Synes nu personligt at xenon ser bedre ud end bare lys i tågelygter - men tak for indput. Mangler dog stadig indput til hvordan det kan kodes som beskrevet i første post.

Enig, men har du set hvad en ny Xenon pære koster???

Hejsa,

strandgaard skrev: Nej de gør ikke - de nye regler siger netop at man ikke behøver at tænde baglys sammen med dedikeret kørelys - under forudsætning af at der er lysautomatik på bilen.

Ja du har helt ret Jan - fik vist formuleret mig lidt dårligt der, men troede ikke det var lovligt indtil jeg hørte om de nye EU regler - gad vide hvor meget diesel man så kan spare på det ?

strandgaard skrev: Enig, men har du set hvad en ny Xenon pære koster???

Ja original til passaten er det vist noget med 1500 eller deromkring og sikkert også til skoda, men har kørt med tændt lys i passaten i 2 år nu og den er ikke sprunget endnu .

I øvrigtg kørte jeg fra Vestjylland og til Østjylland i dag - en tur i dagslys på lidt over 2 timer, hvor navigationsskærmen 75% af tiden stod på natdisplay hvilket vel vil sige at xenonlygterne også var tændt 75% af tiden, så måske man skulle kigge lidt på den automatiske lysjustering.

Mvh Otto

ohaue skrev:I øvrigtg kørte jeg fra Vestjylland og til Østjylland i dag - en tur i dagslys på lidt over 2 timer, hvor navigationsskærmen 75% af tiden stod på natdisplay hvilket vel vil sige at xenonlygterne også var tændt 75% af tiden, så måske man skulle kigge lidt på den automatiske lysjustering.

Skægt du lige nævner det.

Jeg har en oplevelse af at enten hastighed eller tidspunkt har noget at sige ift. hvornår den synes vi skal køre med nærlys.

Jeg ved det er sådan i Golf 6 platformen (hastighedsafhængig kørelys) men troede ikke det var sådan på Golf 5/Passat 3C platformene..

Min tænder lyset når jeg har kørt et stykke tid med over 140 km/t - siger min kone
Og iøvrigt også når vinduesviskerne har kørt et antal gange.

Men det er vist et kodningsspørgsmål.

jydefyr29 skrev:Du skal ind i noget af det langkodning, for den er derinde. Jeg kan dog ikke huske hvor.
Du kan også lave om så lyset først tænder når du slipper håndbremsen.

Mit tågelygter tænder når jeg lægger håndbremsen, og så der er ikke lys i radio m.m.
kan bare ikke huske hvor det er man piller, men synes ikk det var svært....

Seat Altea 2008

Man kunne jo også bare slå "nightmode" fra på sin navigation, så er den prut da slået?

GaSelle skrev:Næh; for det ser super godt ud, med kørelys i tåbelygterne og intet bagpå Den tænder jo selv for resten, når det er nødvendigt.

Hvem ser det supergodt ud for? Man skulle tro du ikke har prøvet at blive blændet af noget man slet ikke må have tændt med mindre det er TÅGET eller regner KRAFTIGT.

fidusen med kun at tænde lys foran er at man har meget længere levetid på instrumentlys som vist er temmelig dyrt at få skiftet nu om dage, og lys bag skal heller ikke skiftes så tit.

xeon pære spænger ikke som alm pære, de bliver svagere og svagere og til sidst kan der ikke springe noget i gnistgabet og så er det om med mulvarpen ca 1000 kr pr styk

boelle skrev:

GaSelle skrev:Næh; for det ser super godt ud, med kørelys i tåbelygterne og intet bagpå Den tænder jo selv for resten, når det er nødvendigt.

Hvem ser det supergodt ud for? Man skulle tro du ikke har prøvet at blive blændet af noget man slet ikke må have tændt med mindre det er TÅGET eller regner KRAFTIGT.

Tåbelygter???
Ved ikke selv hvad du kører i men sikkert en seat med gule plader og krom spejlhuse.

På sådan en skoda har man faktisk fundet ud af at placere en ekstra pære ved siden af tågelyset.
Og mener kun at det er 15 w, så det er nok begrænset hvad de blænder.
Så skal du ihvertfald ned på knæ.

boelle skrev: Hvem ser det supergodt ud for? Man skulle tro du ikke har prøvet at blive blændet af noget man slet ikke må have tændt med mindre det er TÅGET eller regner KRAFTIGT.

Næ hov, det passer ikke. Man må hjertens gerne køre med tåbelys 24/7, bare ens normale kørelys er slukket. Dvs. du må have lys i 2 pærer fortil, så vælger du selv om de skal sidde højt eller lavt.

boelle skrev:Man skulle tro du ikke har prøvet at blive blændet af noget man slet ikke må have tændt med mindre det er TÅGET eller regner KRAFTIGT.

Det er fuldt lovligt at benytte de forreste tågelygter som kørelys. De må bare ikke tænde automatisk. Det har været flere tråde om emnet. Iøvrigt så blænder korrekt justerede tågelygter da ikke.

Pete

Uffe skrev:

boelle skrev: Hvem ser det supergodt ud for? Man skulle tro du ikke har prøvet at blive blændet af noget man slet ikke må have tændt med mindre det er TÅGET eller regner KRAFTIGT.

Næ hov, det passer ikke. Man må hjertens gerne køre med tåbelys 24/7, bare ens normale kørelys er slukket. Dvs. du må have lys i 2 pærer fortil, så vælger du selv om de skal sidde højt eller lavt.

Tågelys som kørelys er vist kun godkendt udenfor den almindelige lygtetændingstid (om dagen).
Og at man naturligvis kun må benytte tågelyset om natten såfremt at vejret kræver dette.

Kan man kode det sammen op en Altea FR fra 12/2006? den har lys sensor og auto på lys kontakt...? evt lidt noob guide