VAGcars.dk

Hej.

Er der nogle som har en guide, eller kan forklare hvordan jeg tester om mine dyser er iorden. Det er en golf 5 2.0 tfsi.
Har orginalt vcds.

Mvh Simon

Det kan du desværre ikke gøre på den måde. De skal ud og i noget specialværktøj for at blive målt og checket.

Hvad er symptomerne?

Tættest på at teste dyserne er at logge missfires, og hvis der er nogen på en cylinder, så prøv at bytte rundt på tændspoler og tændrør og hvis fejlen er på samme cylinder er der en chance for at det er en defekt dyse

du skal evt bruge sådan maskine
https://www.google.com/search?q=launch+ ... 53&dpr=0.9

kan se video her https://www.youtube.com/watch?v=20a5kzKMXq0

domas skrev:du skal evt bruge sådan maskine
https://www.google.com/search?q=launch+ ... 53&dpr=0.9

kan se video her https://www.youtube.com/watch?v=20a5kzKMXq0

Det er ikke lige frem std udstyr i et hobby værksted.
Er der et værksted i dk der kan teste højtryksdyser. Har snakket med
Bosch og en del andre værksteder, men ingen kan teste og kontroller den.

Har fået nye tændspoler og tændrør fejler er der stadig.

Skal igang med at rense indsugning på bilen snart, så må jeg skifte den ene dyse i samme omgang.

Troede man kunne se noget med vcds om de levere nok under kørsel.

kimhemm skrev:Tættest på at teste dyserne er at logge missfires, og hvis der er nogen på en cylinder, så prøv at bytte rundt på tændspoler og tændrør og hvis fejlen er på samme cylinder er der en chance for at det er en defekt dyse

Tændingsfejl på cylinder 2. Og dårlig tomgang.
Kan ikke mærke noget når jeg køre. Det er kun i tomgang den går dårligt. Alt er checket igennem mangler bare at rense indsugning og få checket dyserne igennem.

det ved jeg faktisk ikke.

dem to billeder jeg har taget det var i hvert fald ikke i DK.

har lige læst fejl ud på bilen.
Nogle der kan tyde noget ud fra det.

De to første er tændingsfejl.
Men hvad er p1602

000768 - Forbrændingsudsættere registreret
P0300 - 001 - - Periodisk - Fejllampe aktiveret
Fryseramme:
Fejl status : 10100001
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 7
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 190371 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2000.00.00
Tid: 11:52:12

Fryseramme:
Omdr.: 759 /min
Last: 27.4 %
Hastighed: 0.0 km/h
Temperatur: 36.0°C
Temperatur: 27.0°C
Absolut tryk: 1000.0 mbar
Volt: 13.970 V

000770 - Cylinder 2
P0302 - 001 - Forbrændingsudsættere registreret - Periodisk - Fejllampe aktiveret
Fryseramme:
Fejl status : 10100001
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 7
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 190371 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2000.00.00
Tid: 11:52:34

Fryseramme:
Omdr.: 3844 /min
Last: 22.0 %
Hastighed: 0.0 km/h
Temperatur: 39.0°C
Temperatur: 24.0°C
Absolut tryk: 1000.0 mbar
Volt: 14.478 V

005634 - Spændingsforsyning kl. 30
P1602 - 002 - Spænding for lav - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00100010
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
Nulstiltæller: 255
Kørestrækning: 0 km
Tidsindikation: 0

Fryseramme:
Omdr.: 0 /min
Last: 0.0 %
Hastighed: 0.0 km/h
Temperatur: -40.0°C
Temperatur: -40.0°C
Absolut tryk: 0.0 mbar
Volt: 0.000 V

Mvh Simon K

QFeX skrev:

kimhemm skrev:Tættest på at teste dyserne er at logge missfires, og hvis der er nogen på en cylinder, så prøv at bytte rundt på tændspoler og tændrør og hvis fejlen er på samme cylinder er der en chance for at det er en defekt dyse

Tændingsfejl på cylinder 2. Og dårlig tomgang.
Kan ikke mærke noget når jeg køre. Det er kun i tomgang den går dårligt. Alt er checket igennem mangler bare at rense indsugning og få checket dyserne igennem.

Og fejlen bliver på cylinder 2 når du bytter tændspoler rundt ? Så ville jeg gætte på en defekt dyse

kimhemm skrev:

QFeX skrev:

kimhemm skrev:Tættest på at teste dyserne er at logge missfires, og hvis der er nogen på en cylinder, så prøv at bytte rundt på tændspoler og tændrør og hvis fejlen er på samme cylinder er der en chance for at det er en defekt dyse

Tændingsfejl på cylinder 2. Og dårlig tomgang.
Kan ikke mærke noget når jeg køre. Det er kun i tomgang den går dårligt. Alt er checket igennem mangler bare at rense indsugning og få checket dyserne igennem.

Og fejlen bliver på cylinder 2 når du bytter tændspoler rundt ? Så ville jeg gætte på en defekt dyse

Ja fejlen bliver der. Der er kommet fire nye spoler og tændrør i.

QFeX skrev:

kimhemm skrev:

QFeX skrev: Tændingsfejl på cylinder 2. Og dårlig tomgang.
Kan ikke mærke noget når jeg køre. Det er kun i tomgang den går dårligt. Alt er checket igennem mangler bare at rense indsugning og få checket dyserne igennem.

Og fejlen bliver på cylinder 2 når du bytter tændspoler rundt ? Så ville jeg gætte på en defekt dyse

Ja fejlen bliver der. Der er kommet fire nye spoler og tændrør i.

Prøv at tage en kompressionsmåling.

Hvis den er ok, så vil jeg rense + skifte dyse.
Er den dårlig, ville jeg nøjes med at rense ventiler.

MogensR skrev:

QFeX skrev:

kimhemm skrev: Og fejlen bliver på cylinder 2 når du bytter tændspoler rundt ? Så ville jeg gætte på en defekt dyse

Ja fejlen bliver der. Der er kommet fire nye spoler og tændrør i.

Prøv at tage en kompressionsmåling.

Hvis den er ok, så vil jeg rense + skifte dyse.
Er den dårlig, ville jeg nøjes med at rense ventiler.

Kompressionsmåling fik jeg lavet ved vw og den er ok.
Man skifter vel bare den ene dyser. Renser indsugning på den samtidig.

QFeX skrev: Kompressionsmåling fik jeg lavet ved vw og den er ok.
Man skifter vel bare den ene dyser. Renser indsugning på den samtidig.

Ja, det lyder som en ok plan.

MogensR skrev:

QFeX skrev: Kompressionsmåling fik jeg lavet ved vw og den er ok.
Man skifter vel bare den ene dyser. Renser indsugning på den samtidig.

Ja, det lyder som en ok plan.

Det bliver sådan så.
Skal nok smide nogle billeder op af indsugning og give en tilbage melding når projektet er færdig.

hvor svært er at bytte dyserne rund på din bil? kender ikke din motor.

domas skrev:hvor svært er at bytte dyserne rund på din bil? kender ikke din motor.

Jeg skal have hele indsugningen af.

Du kan se her.
http://www.pelicanparts.com/techarticle ... emoval.htm

hvis jeg har god tid, kan jeg altid prøve at bytte 2 af dyserne.

Har nu fået renset indsugning og byttet dyserne rundt.
Den går meget bedre i motoren nu, men der er stadig tændingsfejl på cylinder 2. Selvom jeg har byttet den dyse ud med nr 4.

Hvad hardwaresetup kører du med? er den standard eller hvad stage er du på?

jakethemoss skrev:Hvad hardwaresetup kører du med? er den standard eller hvad stage er du på?

Min bil er med standard setup.

Jeg har i mellem tiden skiftet DV ud med en GFB DV+ og lukket "noise pipe" af.

Har lige skiftet mellempotte på golfen og i samme omgang bankede jeg lige lidt på katalysatoren, for at se om den raslede.

Efter jeg har slået på katalysatoren, sker der det mærkelige, at da jeg starter bilen op igen og giver den lidt gas, så går den helt perfekt i tomgang!
kan katalysatoren, være stoppet eller tæt på og så giver den slags fejl ?