VAGcars.dk

Har problemer med at min dsg skiftet ret sent, så ville teste mine ABS følere mens jeg kører - men den stopper med at måle når jeg har kørt lidt ....

Hvad kan det skyldes ...?

Er det et kopi kabel .

For jeg har et kopi og det gør nøjagtig det samme, når man runder 20kmt,

Chr-Hj skrev:Er det et kopi kabel .

For jeg har et kopi og det gør nøjagtig det samme, når man runder 20kmt,

Jep....:-/

Det gør det org. også.
Prøv at afmontere hjullejet i bag.
Garanteret rustent omkring ABS kransen.
Det gir de symptomer.

Brug scope funktionen til at måle hvilket leje, som laver ballade.
Hvert hjul skal have deres "eget" udgangspunkt. Det er lidt svært at forklare, men prøv youtube for hvordan man indstiller scopet til det

Sorens2 skrev:Det gør det org. også.
Prøv at afmontere hjullejet i bag.
Garanteret rustent omkring ABS kransen.
Det gir de symptomer.

Tak Søren - er der noget med at det er højre som dsg bruger?

Krog skrev:Brug scope funktionen til at måle hvilket leje, som laver ballade.
Hvert hjul skal have deres "eget" udgangspunkt. Det er lidt svært at forklare, men prøv youtube for hvordan man indstiller scopet til det

Det gjorde jeg også men det stopper når jeg kommer lidt op i hastighed...

Lindegaard skrev:

Krog skrev:Brug scope funktionen til at måle hvilket leje, som laver ballade.
Hvert hjul skal have deres "eget" udgangspunkt. Det er lidt svært at forklare, men prøv youtube for hvordan man indstiller scopet til det

Det gjorde jeg også men det stopper når jeg kommer lidt op i hastighed...

Det bør også være muligt at se med den hastighed. De gange jeg har peget et leje ud, har jeg gjort det på den måde jeg beskriver ovenfor. Norn lærte mig det i første omgang.
Det er helt tydeligt, hvis et leje laver pjatrøv, for hastigheden på det hjul vil være markant anderledes end de andre.

Ok tak. Må lige prøve igen. Mener der var lidt 'støj' at se på den smule jeg nåede og se....

Det er en vandre historie at det er højre side , begge sider har lige stor indflydelse

Men det er rigtigt nok at vcds ikke kan logge hastigheden ovr 20km/t
Men så må man jo bare holde den under 20

Scoopet kan indstilles
Std. Indstillingen er 150km/t for fuldt udslag ( tåbeligt når man kun kan køre 20km/t)
Men den kan stilles ned til 110km/t der gir lidt større sving i scoopet hen over skærmen

Hastigheden skal justers op fra std. Indstillingen på 3 , fuld gas op på 15

Så kører du med scopet koblet på og holder dig under 20 så har du fundet fejlen inden du har kørt 100meter

Jeg kigger lige med. Har en tråd om samme problem, nemlig at mit DSG gear skifter for sent.

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?t=55546

Krog, er der noget du kan hjælpe med at undersøge? Ejer ikke selv vcds og ingen har endnu fundet ud af hvorfor den gør det.

Overvejer at smide den ud til Palm på rullefelt for at undersøge om den yder for lidt.

norn skrev:Det er en vandre historie at det er højre side , begge sider har lige stor indflydelse

Men det er rigtigt nok at vcds ikke kan logge hastigheden ovr 20km/t
Men så må man jo bare holde den under 20

Scoopet kan indstilles
Std. Indstillingen er 150km/t for fuldt udslag ( tåbeligt når man kun kan køre 20km/t)
Men den kan stilles ned til 110km/t der gir lidt større sving i scoopet hen over skærmen

Hastigheden skal justers op fra std. Indstillingen på 3 , fuld gas op på 15

Så kører du med scopet koblet på og holder dig under 20 så har du fundet fejlen inden du har kørt 100meter

Tak for det. Det vil jeg prøve imorgen

Laioz skrev:Jeg kigger lige med. Har en tråd om samme problem, nemlig at mit DSG gear skifter for sent.

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?t=55546

Krog, er der noget du kan hjælpe med at undersøge? Ejer ikke selv vcds og ingen har endnu fundet ud af hvorfor den gør det.

Overvejer at smide den ud til Palm på rullefelt for at undersøge om den yder for lidt.

Ja, det kan jeg, men det bliver først efter fredag pga et par eksamener i ugens løb..
Send mig en PB, så tager vi den derfra.

Sorens2 skrev:Det gør det org. også.
Prøv at afmontere hjullejet i bag.
Garanteret rustent omkring ABS kransen.
Det gir de symptomer.

Hej Søren

Den ABS krans, sidder den for sig selv når man tager lejet af? Har købt nye lejer hjem, men jeg bør måske have et par af de kranse inden jeg skifter lejet - bare så jeg ikke skal skille det ad en gang mere hvis de er dårlige .... Eller hvordan?

Pft

Lindegaard skrev:

Sorens2 skrev:Det gør det org. også.
Prøv at afmontere hjullejet i bag.
Garanteret rustent omkring ABS kransen.
Det gir de symptomer.

Hej Søren

Den ABS krans, sidder den for sig selv når man tager lejet af? Har købt nye lejer hjem, men jeg bør måske have et par af de kranse inden jeg skifter lejet - bare så jeg ikke skal skille det ad en gang mere hvis de er dårlige .... Eller hvordan?

Pft

Den sensorring sidder i lejet..

Krog skrev:

Lindegaard skrev:

Sorens2 skrev:Det gør det org. også.
Prøv at afmontere hjullejet i bag.
Garanteret rustent omkring ABS kransen.
Det gir de symptomer.

Hej Søren

Den ABS krans, sidder den for sig selv når man tager lejet af? Har købt nye lejer hjem, men jeg bør måske have et par af de kranse inden jeg skifter lejet - bare så jeg ikke skal skille det ad en gang mere hvis de er dårlige .... Eller hvordan?

Pft

Den sensorring sidder i lejet..

Tak - fandt jeg ud af

Er der en forklaring på hvordan en dårlige abs ring har indvirkning på langsomt gearskifte?

Mortenfh skrev:Er der en forklaring på hvordan en dårlige abs ring har indvirkning på langsomt gearskifte?

DSG gearkassen bruger ABS systemet til at måle hastigheden på baghjulene.