VAGcars.dk

Hej
Nu når VCP og VCDS(beta) understøtter SFD token

Er der nogle der ved en måde en almindelige enthusiast kan købe sig adgang til det ?
en GEKO konto er lidt overkill for at kunne kode lidt småting på ens nye bil.

Lytter lige med.

Der er nogle moduler som fortsat kan kodes med OBDeleven, hvis man lige husker at klappe motorhjelmen op.

Jeg kan godt hvis du har brug for hjælp… men kan se vi er et par hundrede km fra hinanden.

Kim (theone71 herinde) har firmaet VAGstyle i Fredericia kan bla også

Har Geko konto

Når man udlæser sin Token og får den omsat vil den kode så altid være den samme for at få sikker adgang til moduler eller er Token en rullende kode. ?

Morgen skrev: ↑

4. sep 2023, 10:38

Når man udlæser sin Token og får den omsat vil den kode så altid være den samme for at få sikker adgang til moduler eller er Token en rullende kode. ?

Token genereres som en kombination af bilens stelnummer + styreenhed.
Dvs token for styreenhed X og styreenhed Y er ikke den samme, selv om det er samme bil.
Og den gælder kun i 90 minutter.
Så det er forfra hver gang

Du kan købe dig en OBD11 med abonnement, så gør den det helt automatisk når det skal bruges. Men det koster selvf også ....

Tak for svar Hans, tænker det måske bliver nødvendigt med en OBD11 for at kunne ændre nogle småting, hvad kan anbefales at købe, og hvor? har VCDS HEX-Net Pro fra Netech i forvejen..

Ud over selve OBD11 dimsen, skal du have en VAG PRO plan for at have fri adgang til SFD tokens.

https://obdeleven.com/products/pro-pack

De €50 for planen er altså en årligt tilbagevendende omkostning.

Men det er faktisk ganske smart at have både VCDS og OBD11.
Det fungerer nemlig sådan, at når du først har brugt OBD11 til at trække token og låse en styreenhed op i 90 min ... så er den rent faktisk låst op. Dvs ikke kun låst op for OBD11.
Når den er låst op, kan du uden problemer pille OBD11 ud af stikket og sætte VCDS til bilen, og så kan du de næste 90 min kode styreenheden med VCDS, hvis du føler for det.

Jeg synes der er nogen ting hvor OBD11's tilgang til det er lettere end VCDS .. og omvendt. Så det er smidigt at kunne benytte begge muligheder, når man har OBD11 til at låse op..

Tak Hans det lyder som om det må prøves, lidt træls med lidt små ændringer man skal køre på værksted for at få kodet, ikke lige alle ting som er smart på den nye platform vedr. indstillinger som skal stilles og som kan kan kode til at huske sidste indstilling "måske" det lykkes da mig på Lane Assistent.

Morgen skrev: ↑

4. sep 2023, 15:14

Tak Hans det lyder som om det må prøves, lidt træls med lidt små ændringer man skal køre på værksted for at få kodet, ikke lige alle ting som er smart på den nye platform vedr. indstillinger som skal stilles og som kan kan kode til at huske sidste indstilling "måske" det lykkes da mig på Lane Assistent.

Hvis du har lyst, er du velkommen til at kigge forbi og låne min OBD... så du slipper for selv at investere.

Men det kommer jo an på behovet. Hvis det er en one off, så giver det mening at låne fremmed grej. Hvis det er tilbagevendende at man gerne vil pille / rode lidt, er man jo nødt til at være selvkørende..

Hvad er det for en bil ... er det den Cupra Born i signaturen ?

Hej Hans.
Tak skal du have, det kunne jeg faktisk godt tænke mig, bare lige fore at lære om det lidt bedre Men jeg købte en fra det link du sendte mig og får den i dag, jeg tænkte og har læst at nogle ting bliver stillet tilbage ved opdateringer på El biler, så måske skal man bruge den ind i mellem, og ja det er min Cupra Born som jeg lige har hentet i DE som jeg er ved at teste.. Håber vi evt. kan finde en dag i nærmeste fremtid

Morgen skrev: ↑

6. sep 2023, 11:02

Hej Hans.
Tak skal du have, det kunne jeg faktisk godt tænke mig, bare lige fore at lære om det lidt bedre Men jeg købte en fra det link du sendte mig og får den i dag, jeg tænkte og har læst at nogle ting bliver stillet tilbage ved opdateringer på El biler, så måske skal man bruge den ind i mellem, og ja det er min Cupra Born som jeg lige har hentet i DE som jeg er ved at teste.. Håber vi evt. kan finde en dag i nærmeste fremtid

Tjek!

Det var lige præcis også med henblik på "..... nogle ting bliver stillet tilbage ved opdateringer på elbiler" ... at jeg erhvervede min.
De kodeændringer man laver derhjemme bliver jo ikke skrevet ned på serveren i førerbunkeren, så når de bare skræller stock image på i forb. med en opdatering ... så skal man jo netop forfra igen.

Min egen Enyaq havde sw v2.3 da jeg fik den, og den kodede jeg så nogle ting på.
- Lane Assist default OFF ved tænding på
- Alarm når bagklap åbner = OFF
- Sidespejle kan klappes med komfortluk (på fjernbetjeningen)
- Autolås af døre under kørsel = OFF
- Komfortblink 3 --> 4
- Easy Entry på memorysædet

... og det skulle, som forventet, kodes forfra igen da den var blevet opdateret til 3.0 for et år siden.

Nu er det jo så ikke fordi VAG vælter sig i OTA opdateringer, så hvis man skal finde noget positivt i det ......

Hej Hans.
Er ikke helt dus med når man har lavet unlock med OBD11 Pro, og derefter vil bruge sit VCDS, kender du evt. et link hvor man beskriver hvordan man gør i VCDS for at få adgang til styreboks efter unlock..

Morgen skrev: ↑

9. maj 2024, 20:39

Hej Hans.
Er ikke helt dus med når man har lavet unlock med OBD11 Pro, og derefter vil bruge sit VCDS, kender du evt. et link hvor man beskriver hvordan man gør i VCDS for at få adgang til styreboks efter unlock..

Har du forsøgt dig ? Det giver faktisk sig selv..

Du unlocker først controlleren med OBD11, ved at lave en eller anden dummy ændring i kodningen. Sæt et eller andet flueben - gem - fjern det igen - gem...
Nu er den låst op i 90 min.
Derefter piller du bare OBD11 ud af stikket og sætter VCDS til .. og svup! så kan du pludselig kode i den controller uden at skulle angive SFD token. Præcis som hvis det var en controller der ikke var beskyttet af SFD.

Det er ved at være noget tid siden jeg har haft brug for den fremgangsmåde. Men det er sådan jeg husker jeg gjorde.

Testede det lige for at være på den sikre side. Det fungerer stadig.

Mit scenarie:
- 2022 Skoda Enyaq sw version 3.0
- OBD11 sw version 0.79.0 (10717) med tilknyttet PRO VAG plan <-- dette er afgørende. Enten PRO eller ULTIMATE
- VCDS nyeste version 24.5.0

Som test benyttede jeg en af de controllere hvor man oftest har brug for at tweake et par ting ... 19 gateway.
Det er her man bl.a. koder en af de mest populære : tændte baglygter sammen med dagkørelys.
19 er SFD beskyttet og man kan således ikke ændre tilpasningskanalerne med VCDS, uden på en eller anden måde at få den låst op.

Når man connecter med VCDS *før* man har gjort noget, ser det sådan ud når man går ind i 19. Klik på SFD knappen :


... man kan se på denne statustekst at SFD er låst :


Put OBD11 i stikket og lav en dummy change i en tilfældig udvalgt kanal i 19.
Tag derefter OBD11 adapter ud og tilslut VCDS.
Nu vil det se sådan ud når man klikker ind på 19 --> SFD. Man kan her se, at det er 3 min siden jeg låste controlleren op med OBD11, og der er altså frit slag på hylden nu de næste 87 minutter .... også ved brug af VCDS :


Nu kan man således kode / tilpasse løs med VCDS. Ligesom i de gode gamle dage
Her ændrer jeg med VCDS antallet af komfortblink fra 3 --> 4, og det accepterer den lige så fint.
Hvis controlleren var låst, ville man få en eller anden fejlbesked.

Man skal bare lige huske at hvis man har en 2024 model så har den fået SFD2 (UNECE)
Den skal overholder UNECE R155 (Cyber security) & R156 (Software update) regulativer.

Den er helt lukket endnu, mig bekendt er der ikke nogle der har fået åbnet den endnu, så vi må desværre vente noget tid endnu.

Så hvis man har en 2024 og overvejer at købe en OBD11 for at kunne lave ændringer så vent og så du ikke begynder at bruge af den 12 måneder plan.

En VCDS selv med nyeste update 24.5.0 er der ingen svar fra nogle controller.

Madz skrev: ↑

10. maj 2024, 18:54

Man skal bare lige huske at hvis man har en 2024 model så har den fået SFD2 (UNECE)
Den skal overholder UNECE R155 (Cyber security) & R156 (Software update) regulativer.

Den er helt lukket endnu, mig bekendt er der ikke nogle der har fået åbnet den endnu, så vi må desværre vente noget tid endnu.

Tak for den tilføjelse Madz

Det var netop med en sådan bagtanke at jeg fandt det passende at liste forudsætningerne for mit "hack".
Herunder bilens årgang og software version.
De strammer lidt på skruen hele tiden....

Madz skrev: ↑

10. maj 2024, 18:54

ikke nogle der har fået åbnet den endnu

Jeg har eftermonteret nogen tingene i Q5 hvor var UNECE. Alle kan glemt om ændringer uden developer SFD adgang.