Kan jeg aflæse lade tryk med vagcom? på 1.9TDI PD motor

[Prodigy]

haj folkens,

Kan det lade sig gøre at aflæse ladetrykket på en 1.9TDI 115hk PD motor i min passat årg. 2000 ved hjælp af vagcom? jeg har nemlig mistanke til at den har en utæthed på tryksiden, men der er ingen fejlkoder..

[norn]

ja det kan man da

[Anders D]

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=28417

Man kan også bare bruge scop funktionen i VCDS.

[Prodigy]

okay jeg må lige få læst lidt på den guide, men det er desværre en meget ældre version af vagcom som jeg har.. noget 3xx version så vidt jeg lige husker..
jeg behøver dog ikke smarte kurver eller den slags, bare lige et sted hvor jeg kan se hvad trykket er og så lige finde ud af hvad det burde være.. for det virker til at den først laver tryk over 2000rpm, hvilket så medfører at den er utroligt død i lavere omdrejninger og man virkelig skal være efter den med gearskiftene for at køre nogenlunde normale hastigheder..

[Prodigy]

Så fik jeg læst guiden igennem, må lige se om jeg kan få det til at virke i aften

Er det også måleblok 115 til ladetrykkket på en TDI'er? i guiden er det jo en 2.0FSI motor.. eller er der nogen der ved hvor jeg kan finde sådan en label fil til min bil, ligesom der er i appendix i guiden, den kunne være ret fed at have ved hånden..

[Anders D]

Jeg har læst og forstået dit indlæg; men jeg kender desværre ikke VCDS før version 800-et-eller-andet, så jeg kan ikke svare på det med labelfiler.

[norn]

det er i blok 6 eller 8 eller der omkring

[Prodigy]

nu har jeg lavet nogen Logs i måleblok 10 og 11 (det var de eneste jeg kunne finde som havde noget med tryk i mbar)

Måleblok 10 indeholdt: "Mass Air/Rev", "Absolute Pres.", "Absolute Pres.", "Load"

Måleblok 11 indeholdt: "RPM", "Absolute Pres.", "Absolute Pres.", "Duty Cycle"

I den guide der blev linket til højere oppe i tråden var der en "Requested boost pressure" og en "actual boost pressure"
Jeg har lidt svært ved at afgøre hvad mine måleværdier skal holdes op imod, er der nogen der kan hjælpe med det (altså hvad er min "requested" værdi og hvad er min "actual" værdi) ?

Lige en lille side ting, når jeg importerer log-filen til excel får jeg desværre ikke værdierne delt op i forskellige kolonner, men får bare alle måledata i samme kolonne med komma adskillelse... så jeg kan ikke lave nogen kurve uden at skulle taste alle værdierne manuelt ind, nogen der har en nem løsning på dette?

[Pema]

Hej,

Nu ved jeg ikke hvilken version af Excel du bruger, men du skal importere data og fortælle at komma er din separator.

I Excel 2007 vælger du "Insert" | "From text", åbner din fil, trykker på import, vælger "delimited" og "next". Nu kan du vælge din delimiter og her skal du skifte fra standard "tab" til "comma".

/Peter

[Dasker]

Hej,

Nu ved jeg ikke hvilken version af Excel du bruger, men du skal importere data og fortælle at komma er din separator.

I Excel 2007 vælger du "Insert" | "From text", åbner din fil, trykker på import, vælger "delimited" og "next". Nu kan du vælge din delimiter og her skal du skifte fra standard "tab" til "comma".

/Peter

kan du oversætte det til dansk, har den dansk version af 2007, og kan ikke genkende det du skriver

[Pema]

kan du oversætte det til dansk, har den dansk version af 2007, og kan ikke genkende det du skriver

Det er ikke helt nemt da jeg har ikke den danske version, så jeg ved ikke præcist hvordan de forskellige ting er navngivet, men mit bedste gæt er:

Start med en tom side.

Find menupunktet "Indsæt". Vælg "Fra tekst" eller noget der ligner.

Du skulle nu få lov til at vælge din fil i en normal fildialog.

Når du har valgt filen trykker du på knappen "Importér"

Du skal nu vælge hvad jeg vil gætte på hedder "Afgrænset" eller noget i den stil. Mener det er valgt på forhånd.

Tryk på knappen "Næste" eller "Videre"

På den dialog du nu får frem kan du vælge "adskillelsestegn", Excell bruger <tab> som standard. Det skifter du til komma (,)

Resten svarer du bare ok/videre til.


/Peter

[Prodigy]

tak for guiden til excel delen, den må jeg lige prøve så jeg kan få lavet en boost kurve

[LasseT4]

nu har jeg lavet nogen Logs i måleblok 10 og 11 (det var de eneste jeg kunne finde som havde noget med tryk i mbar)

Måleblok 10 indeholdt: "Mass Air/Rev", "Absolute Pres.", "Absolute Pres.", "Load"

Måleblok 11 indeholdt: "RPM", "Absolute Pres.", "Absolute Pres.", "Duty Cycle"

I den guide der blev linket til højere oppe i tråden var der en "Requested boost pressure" og en "actual boost pressure"
Jeg har lidt svært ved at afgøre hvad mine måleværdier skal holdes op imod, er der nogen der kan hjælpe med det (altså hvad er min "requested" værdi og hvad er min "actual" værdi) ?

Lige en lille side ting, når jeg importerer log-filen til excel får jeg desværre ikke værdierne delt op i forskellige kolonner, men får bare alle måledata i samme kolonne med komma adskillelse... så jeg kan ikke lave nogen kurve uden at skulle taste alle værdierne manuelt ind, nogen der har en nem løsning på dette?

Måleblok 11, felt 2 og 3 skal følges ad næsten fra 1000 rpm. Felt 2 er næsten helt sikkert det motorstyringen vil have i tryk og felt 3 er det den måler.

Kan du høre noget susen/hvislen når du belaster motoren? For en utæthed på tryksiden vil man oftest kunne høre..

[Prodigy]

okay jeg prøver at lave en sammenligning på felt 2. og 3. (jeg troede egentlig at en af dem var ambient pressure, altså bare lufttrykket i luften som motoren suger ind)

Jeg kan hverken finde eller høre nogen utætheder på hverken tryk eller vacum slanger/rør..

[Prodigy]

Her er et billede af Tryk kurven fra et run i 3. gear med speederen i bund:

Det er Måleblok 11 der er brugt og værdierne er fra felt 2 og 3