VAGcars.dk

Ifølge nålen er temperaturen lavere end normalt (<70).
Hvilken blok skal jeg udlæse i VCDS for at se om det er måleren (benzin måleren viser forkert), eller sensoren?

Tror ikke at det er samme kanal på aller motorer.

Kan du ikke bar bladre igennem dem, indtil du finder den, det kan ikke tage mange sekunder.

vwfanatic skrev:Tror ikke at det er samme kanal på aller motorer.

Kan du ikke bar bladre igennem dem, indtil du finder den, det kan ikke tage mange sekunder.

Jeg mener at der er flere en bare en enkelt.

...og er det motor eller instrument gruppen jeg skal kigge under?

Smartass skrev:...og er det motor eller instrument gruppen jeg skal kigge under?

Det kommer an på om du vil vide hvad motoren synes temperaturen er eller instrumentet. Der er en føler til hver..

Anders D skrev:

Smartass skrev:...og er det motor eller instrument gruppen jeg skal kigge under?

Det kommer an på om du vil vide hvad motoren synes temperaturen er eller instrumentet. Der er en føler til hver..

Eftersom jeg er interesseret i at se om måleren er defekt...

Så svarer du jo selv på dit spørgsmål:

Smartass skrev:...og er det motor eller instrument gruppen jeg skal kigge under?

Instrumentet, selvfølgelig. Mit gæt er at den viser rigtigt og at din termostat står lidt åben hele tiden..

Tjek temperaturen i både 01 Motor og i instrumentet, de skulle gerne være ~det samme. Hvis temperaturen er lavere på instrumentsensoren end motoren, er det sensoren der er defekt, hvis de er det samme (viser ~88 grader ved åben termostat) og instrumentet viser lavere, er det instrumentet. Vel...?

Værdierne på instrument- og motor gruppen er ens, og de passer faktisk også meget godt med hvad måleren viser. Altså bortset fra at den jo viser 90 hvis værdien er et sted mellem ~82 og ~100.

Da jeg målte i går fandt jeg ud af følgende:

• Efter lang tomgang blev bilen varm (~89)
  Under en frisk køretur faldt varmen til 75, og blev der til jeg kom hjem igen.
  Efter ~6 minutters tomgang var temperaturen steget til 96, herefter kølede blæserne den ned til ~88-92.

Jeg ville nok skifte thermostaten, lyder som om den er træt. Tjek det ved koldstart, om både øverste og nederste køleslange bliver varm samtidig- så står den åben.

bslaursen skrev:Jeg ville nok skifte thermostaten, lyder som om den er træt. Tjek det ved koldstart, om både øverste og nederste køleslange bliver varm samtidig- så står den åben.

Lyder sansynligt.
Kan denne bruges?

Tør ikke lige sige om den passer. kan ikke finde info om størrelsen på vagcat. men temp er fin nok. Den skal bare passe i dia så den bliver tæt, og længden skal også passe.

Anders D skrev:

Smartass skrev:...og er det motor eller instrument gruppen jeg skal kigge under?

Det kommer an på om du vil vide hvad motoren synes temperaturen er eller instrumentet. Der er en føler til hver..

De skulle gerne vise det samme, de er indbygget i samme hus - men kan iøvrigt godt blive defekte enkeltvis.

Instrumentet er lidt "udglattende" da man åbenbart har valgt at man ikke vil have et svingende instrument.
Så i området omkring 90 gr. står den altid på 90 spot on.
Kan ikke lige husk det nøjagtige interval, men tror det er noget med +/- 6-7 grader.

Jeg takker for hjælpen, efter jeg har skiftet termostaten ser min temperatur fin ud.
Desværre har jeg stadig et problem.