Bilafgifter 2021

[Sorens2]

Vi har bestilt en T6.1 i oktober 2020.
Levering i år.
Ny pris på den for os?
Eller er det den dag man underskrev der gælder?

[Jannik]

Hvis slutsedlen er lavet før var det d. 8 december, så gælder den gamle afgift.

[Sorens2]

Hvis slutsedlen er lavet før var det d. 8 december, så gælder den gamle afgift.

Træls. Den faldt nemli 9800,-

[BrianDS]

Hvis slutsedlen er lavet før var det d. 8 december, så gælder den gamle afgift.

Træls. Den faldt nemli 9800,-

Lav en ny slutseddel

[Madmax]

Hvis slutsedlen er lavet før var det d. 8 december, så gælder den gamle afgift.

Træls. Den faldt nemli 9800,-

Din sælger laver en ny slutseddel. Du bestemmer selv efter hvilken afgift der skal indregistreres efter. Og er der en slutseddel før 18/12 så kan du vælge mellem ny/gammel afgift.

[Ras]

Det skulle lige være Curpa Leon, der har samme drivlinje.
Der er forskelle på de to biler, hvor Octavia har nogle af de små features, som nogle lægger vægt på, som Cupra’en ikke har.
Jeg har lavet en liste over disse, hvis det skulle have interesse.

Sportstourer er nedsat til 339.995kr nu, samtidigt med at ekstraudstyret er nedsat væsentligt.

Af en eller anden grund, nævnes det ikke rigtigt, at Cupra’en altid har DCC, som er en halvdyr option til Octavia.

Der er ting der taler for og imod for dem begge.
Personligt er jeg klart mest til betjening af adaptiv fartpilot på rattet -som Leon har.
Men kan bedre lide den lidt højere kvalitet i detaljer som gasdæmper til motorhjelm og bedre sæder som jeg synes Octavia RS har.

Jeg vil da gerne se din liste hvis du kan ligge den op her. Der er sikkert noget jeg ikke har tænkt over.
Hvad står DCC for?

[Halvleg]

Det skulle lige være Curpa Leon, der har samme drivlinje.
Der er forskelle på de to biler, hvor Octavia har nogle af de små features, som nogle lægger vægt på, som Cupra’en ikke har.
Jeg har lavet en liste over disse, hvis det skulle have interesse.

Sportstourer er nedsat til 339.995kr nu, samtidigt med at ekstraudstyret er nedsat væsentligt.

Af en eller anden grund, nævnes det ikke rigtigt, at Cupra’en altid har DCC, som er en halvdyr option til Octavia.

Der er ting der taler for og imod for dem begge.
Personligt er jeg klart mest til betjening af adaptiv fartpilot på rattet -som Leon har.
Men kan bedre lide den lidt højere kvalitet i detaljer som gasdæmper til motorhjelm og bedre sæder som jeg synes Octavia RS har.

Jeg vil da gerne se din liste hvis du kan ligge den op her. Der er sikkert noget jeg ikke har tænkt over.
Hvad står DCC for?

Jeg synes også det er underligt, at betjeningen til ACC ikke sidder på rattet hos hverken Skoda eller Audi. Det gør det i min VW og kan simpelthen ikke se fordelen ved at den skulle side ved siden af rattet? Man kan jo ikke rigtig se den deromme bagved

DCC = Dynamic Chassis Control. Tilvalgte det faktisk til min Arteon (krav for at kunne tilvælge de 20” Rosario) men synes sgu ikke det er pengene værd - synes ikke jeg kan mærke forskel i affjedringen i de forskellige modes. Tilvælger det nok ikke til octavia’en, hvis det ender med at blive sådan en vi snupper.

[DanielB12]

Jeg synes også det er underligt, at betjeningen til ACC ikke sidder på rattet hos hverken Skoda eller Audi. Det gør det i min VW og kan simpelthen ikke se fordelen ved at den skulle side ved siden af rattet? Man kan jo ikke rigtig se den deromme bagved

Man vender sig hurtigt til det, og så sidder det bare i fingrene. Men har et par gange prøvet at ville overhale, ved at trække pinden mod mig selv, og så sker der intet. Så sidder jeg og holder fjernlyset inde.

Jeg forstår dog ikke formålet med, ar det sidder på en pind. Men må være fordi man ikke synes der er plads på rattet

[Korreborg]

DCC = Dynamic Chassis Control. Tilvalgte det faktisk til min Arteon (krav for at kunne tilvælge de 20” Rosario) men synes sgu ikke det er pengene værd - synes ikke jeg kan mærke forskel i affjedringen i de forskellige modes. Tilvælger det nok ikke til octavia’en, hvis det ender med at blive sådan en vi snupper.

Så er der også noget galt med DCC i din Arteon
Prøv og sæt den i Comfort og kør en tur på en snoet vej hvor den får lidt gas. Prøv så i sport

[Halvleg]

DCC = Dynamic Chassis Control. Tilvalgte det faktisk til min Arteon (krav for at kunne tilvælge de 20” Rosario) men synes sgu ikke det er pengene værd - synes ikke jeg kan mærke forskel i affjedringen i de forskellige modes. Tilvælger det nok ikke til octavia’en, hvis det ender med at blive sådan en vi snupper.

Så er der også noget galt med DCC i din Arteon
Prøv og sæt den i Comfort og kør en tur på en snoet vej hvor den får lidt gas. Prøv så i sport

Ja, det ville ikke undrer nogen Men har næsten siden day 1 kørt i “indiviual” med undervognen/dæmperne i “comfort” - men de gange jeg har leget i “sport”, jeg synes virkelig ikke der var forskel

[Jannik]

Der er ting der taler for og imod for dem begge.
Personligt er jeg klart mest til betjening af adaptiv fartpilot på rattet -som Leon har.
Men kan bedre lide den lidt højere kvalitet i detaljer som gasdæmper til motorhjelm og bedre sæder som jeg synes Octavia RS har.

Jeg vil da gerne se din liste hvis du kan ligge den op her. Der er sikkert noget jeg ikke har tænkt over.
Hvad står DCC for?

Jeg kører selv i en Cupra Leon Sportstourer, jeg fik leveret i december.
DCC har ikke interesseret mig tidligere, men efter jeg har fået det i Leon'en, synes jeg det er rart at kunne ændre i undervognens hårdhed.

Jeg har observeret følgende forskelle mellem Cupra Leon og Octavia RS iV.
Listen er højst sandsynligt ikke komplet.

Octavia RS iV specifikt udstyr (som ikke er muligt i Leon)
- Kessy sensorer i dørhåndtag, bag
- Dynamic light assist standard (havde denne funktion i min tidligere Golf GTE, og brød mig ikke om at køre med det, da det ofte var for langsomt til at blænde ned for modkørende)
- Fodrumsbelysning, bagi
- Forede dørlommer
- Brilleholder i loftkonsol (dog ikke ved panorama tag)
- Fastgørelse af fodmåtte, passagerside
- Mulighed for forlygtevaskere
- Ekstra skuffe ved venstre knæ, førerside
- Isofix ved bagsæde - plasticindførsel (I Leon er det blot "huller" i sædebetrækket)
- Diskanthøjttalere i bagdørene
- Mulighed for Canton lydsystem (jeg har ikke set hvad Skoda gør ved subwooferen i PHEV modellerne)
- Opvarmede sprinklerdyser
- 2x bagagerumslys (i Leon kun 1 lampe)
- Mulighed for 230V udtag ved bagsæde
- Mulighed for opvarmet bagsæde
- Hydrauliske dæmpere i motorhjelm
- Skjult nøglehul i førerdør (I Leon er det som på Golf 8, altså synligt)
- Mulighed for USB-C ved bakspejl
- Mulighed for head-up display
- Sprinklerdyse v. bakkamera
- Mulighed for elektrisk børnesikring af bagdøre

Cupra Leon Sportstourer specifikt udstyr
- Mulighed for start- og drive-mode knapper på rattet
- Temperatur justering via touch-sliders under headunit display (I Octavia kan man kun justere temperatur ved at trykke på skærmen)
- DCC standard
- Mulighed for sideairbags, bag (Kan ikke finde en reference til dette ved Octavia)
- Handskerumslys LED (Så vidt jeg kan se er det halogen i Octavia)
- Dørhåndtag, indvendige foran og bag - kunstlæder beklædte (I Octavia er det hårdt plast)
- Centerhøjttaler foran standard
- 19" alufælge standard (18" på Octavia RS)
- Mulighed for 230V udtag i bagagerum
- Bremsekalipre, foran - med modelbetegnelse

Jeg undrer mig over, hvorfor man ikke i ekstraudstyrslisten til nogen af Octavia versionerne angiver mulighed for svingbart træk, eller anhængertræk i det hele taget.
Måske dette kun kan eftermonteres pga. afgifter.
På Leon er det muligt at tilvælge fabriksmonteret svingbart træk.

[Halvleg]

Octavia RS iV kommer altså med Matrix LED standard? Er DLA ikke lige skridtet under? Eller blander jeg det hele sammen?

Det skulle altså virke ret godt det Matrix skidt der

[Jannik]

Octavia RS iV kommer altså med Matrix LED standard - og så har den mig bekendt ikke DLA?

Det skulle altså virke ret godt det Matrix skidt der

Jeg skal ikke kunne sige om Matrix LED er bedre end LED High på Leon.
Skoda kalder DLA for AFS. Kan ikke lige huske hvad dette står for, men i brochuren for Octavia, beskriver de funktionen på samme måde som DLA hos VW, altså at der blændes ned lokalt for den modkørende.

Jeg var som skrevet ret træt af funktionen i min tidligere Golf GTE med den store lyspakke, da det alt for ofte var for langsomt til at blænde ned for modkørende. Herovre i det kuperede Østjylland, hvor vi bor, synes jeg ikke man kan bruge det.
Måske det er blevet bedre i den nye generation af biler.

Jeg har også kørt Golf 8 GTE, og generelt set, synes jeg det ser ud til, at Skoda har fået lov til at beholde flere af de små brugbare features fra tidligere generationer. Se f.eks. eksemplet med hydrauliske dæmpere til motorhjelmen. Dette bliver altid omtalt i reviews af Golf.
Kessy sensorer i bagdørene kan du f.eks. heller ikke få til Golf.
Sådan noget som brilleholder i konsollen i taget, er også sparet væk i Golf.
Man har dog ikke fået lov til at beklæde handskerummet. Det har man dog heller ikke i Golf.

[Halvleg]

Mit DLA er sgu også noget l...

Hvordan ser dørsider, nedre del af instrumentbord osv ud i en Leon Cupra? I RS er der alcantara, det er faktisk ret pænt udført i mine øjne. Langt pænere end en standard Octavia kabine.

[Jannik]

Dørsiderne i min Cupra ser således ud: (læg mærke til dørhåndtagene. Farven på belysningen kan ændres)

IMG_2391.jpeg (217.94 KiB) Vist 944 gange

IMG_2394.jpeg (237 KiB) Vist 944 gange

[nbryde]

Dørsiderne i min Cupra ser således ud: (læg mærke til dørhåndtagene. Farven på belysningen kan ændres)

IMG_2391.jpeg

IMG_2394.jpeg

Det ligner plast af den hårde type taget fra lageret til de billige modeller - men billeder snyder måske ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jannik]

Det ligner plast af den hårde type taget fra lageret til de billige modeller - men billeder snyder måske ?

Hvilken del af dørbeklædningen tænker du på?

[nbryde]

Det ligner plast af den hårde type taget fra lageret til de billige modeller - men billeder snyder måske ?

Hvilken del af dørbeklædningen tænker du på?

Alt undtagen dør side som ligner noget stof af en slags. Ser også lige at der ikke er lys i bagdørene passer det?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jannik]

Alt undtagen dør side som ligner noget stof af en slags. Ser også lige at der ikke er lys i bagdørene passer det?

Ligesom i Octavia, er den øverste del af dørsiden i hård plast.
Der skal man op i Superb / Passat før det bliver blødt materiale.
Har i øvrigt glemt muligheden for solgardiner i bagdørene i Octavia i min liste ovenfor. Dette kan ikke tilkøbes til Leon.

Indvendigt dørgreb, armlæn og beklædning på dørbeklædningen er i blødt materiale. Kunstlæder på armlænet og stof i beklædningen. I Octavia er dørgreb i hård plast, mens der er alcantara i beklædningen.
Der er ingen belysning i dørbeklædningen, men det mener jeg nu heller ikke der er i Octavia. Der skal du igen op i Superb / Passat.

[Ras]

Der er ting der taler for og imod for dem begge.
Personligt er jeg klart mest til betjening af adaptiv fartpilot på rattet -som Leon har.
Men kan bedre lide den lidt højere kvalitet i detaljer som gasdæmper til motorhjelm og bedre sæder som jeg synes Octavia RS har.

Jeg vil da gerne se din liste hvis du kan ligge den op her. Der er sikkert noget jeg ikke har tænkt over.
Hvad står DCC for?

Jeg kører selv i en Cupra Leon Sportstourer, jeg fik leveret i december.
DCC har ikke interesseret mig tidligere, men efter jeg har fået det i Leon'en, synes jeg det er rart at kunne ændre i undervognens hårdhed.

Jeg har observeret følgende forskelle mellem Cupra Leon og Octavia RS iV.
Listen er højst sandsynligt ikke komplet.

Octavia RS iV specifikt udstyr (som ikke er muligt i Leon)
- Kessy sensorer i dørhåndtag, bag
- Dynamic light assist standard (havde denne funktion i min tidligere Golf GTE, og brød mig ikke om at køre med det, da det ofte var for langsomt til at blænde ned for modkørende)
- Fodrumsbelysning, bagi
- Forede dørlommer
- Brilleholder i loftkonsol (dog ikke ved panorama tag)
- Fastgørelse af fodmåtte, passagerside
- Mulighed for forlygtevaskere
- Ekstra skuffe ved venstre knæ, førerside
- Isofix ved bagsæde - plasticindførsel (I Leon er det blot "huller" i sædebetrækket)
- Diskanthøjttalere i bagdørene
- Mulighed for Canton lydsystem (jeg har ikke set hvad Skoda gør ved subwooferen i PHEV modellerne)
- Opvarmede sprinklerdyser
- 2x bagagerumslys (i Leon kun 1 lampe)
- Mulighed for 230V udtag ved bagsæde
- Mulighed for opvarmet bagsæde
- Hydrauliske dæmpere i motorhjelm
- Skjult nøglehul i førerdør (I Leon er det som på Golf 8, altså synligt)
- Mulighed for USB-C ved bakspejl
- Mulighed for head-up display
- Sprinklerdyse v. bakkamera
- Mulighed for elektrisk børnesikring af bagdøre

Cupra Leon Sportstourer specifikt udstyr
- Mulighed for start- og drive-mode knapper på rattet
- Temperatur justering via touch-sliders under headunit display (I Octavia kan man kun justere temperatur ved at trykke på skærmen)
- DCC standard
- Mulighed for sideairbags, bag (Kan ikke finde en reference til dette ved Octavia)
- Handskerumslys LED (Så vidt jeg kan se er det halogen i Octavia)
- Dørhåndtag, indvendige foran og bag - kunstlæder beklædte (I Octavia er det hårdt plast)
- Centerhøjttaler foran standard
- 19" alufælge standard (18" på Octavia RS)
- Mulighed for 230V udtag i bagagerum
- Bremsekalipre, foran - med modelbetegnelse

Jeg undrer mig over, hvorfor man ikke i ekstraudstyrslisten til nogen af Octavia versionerne angiver mulighed for svingbart træk, eller anhængertræk i det hele taget.
Måske dette kun kan eftermonteres pga. afgifter.
På Leon er det muligt at tilvælge fabriksmonteret svingbart træk.

Hold da op! Det er godt nok en grundig og brugbar liste du har lavet.

[Halvleg]

Godt nyt for landets bilforhandlere https://blog.bilbasen.dk/provekorsel-tr ... pkQz7PBYig

[DanielB12]

Godt nyt for landets bilforhandlere https://blog.bilbasen.dk/provekorsel-tr ... pkQz7PBYig

Det er smart.

[BrianDS]

Godt nyt for landets bilforhandlere https://blog.bilbasen.dk/provekorsel-tr ... pkQz7PBYig

Det er smart.

Enig, men hvorfor må de ikke inddele parkeringspladsen ligesom børnehaverne, så alt foregår ude og et sted hvor forhandleren selv kan opholde sig imens en kunde prøver eller får fremvist - det virker lidt som om det bliver bøvlet fordi man kan

Men fedt de får lov nu, og fint hvis en forhandler vil køre rundt med bilerne

[tintin]

Mht til hybridbiler i premium klassen som eks en Audi TFSIe, som ser ud til at koste ca. 510.000 i 2021 kommer til at koste ca. 100.000 mere i afgift i 2025. Batterifradraget forsvinder og afgiften stiger fra 0,45 til 0,65
Gad vide hvad det kan betyde når man vil sælge den som brugt i 2025?
Har elbilerne overtaget til den tid, og en hybrid måske ikke er særlig interessant?
Dårlig ry fordi mere kan gå i stykker?

[HondaChris]

Er der nogen som har gennemskuet beskatning på firmabiler? Hvad er smartest at vælge som ansat? Diesel, benzin, hybrid eller el?

Jeg står og skal skifte til sommer og valget skal træffes inden alt for længe og her er jeg mega usikker på hvad man skal gå efter. Beskatningspriserne er ikke rigtig opdateret nogen steder.

Jeg er egentlig ligeglad med hvilken type brændstof bilen kører på, bare jeg får mest for pengene


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Halvleg]

Er der nogen som har gennemskuet beskatning på firmabiler? Hvad er smartest at vælge som ansat? Diesel, benzin, hybrid eller el?

Jeg står og skal skifte til sommer og valget skal træffes inden alt for længe og her er jeg mega usikker på hvad man skal gå efter. Beskatningspriserne er ikke rigtig opdateret nogen steder.

Jeg er egentlig ligeglad med hvilken type brændstof bilen kører på, bare jeg får mest for pengene


Sent from my iPhone using Tapatalk

Måske der står lidt brugbart her https://nordania.dk/erhverv/nyheder/202 ... ingsafgift

[HondaChris]

Den har jeg godt læst, den er bare ikke så konkret og også lidt gammel efterhånden 22. Dec.

Vi leaser igennem netop Nordania og vi venter stadig i spænding på beskatningspriser.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrwee]

Alt undtagen dør side som ligner noget stof af en slags. Ser også lige at der ikke er lys i bagdørene passer det?

Der er ingen belysning i dørbeklædningen, men det mener jeg nu heller ikke der er i Octavia. Der skal du igen op i Superb / Passat.

Jeg har ikke belysning på undersiden af bagdørene på min 2020 Superb. Kun i fordørene. Tyndt..

[Bopjensen]

Mht til hybridbiler i premium klassen som eks en Audi TFSIe, som ser ud til at koste ca. 510.000 i 2021 kommer til at koste ca. 100.000 mere i afgift i 2025. Batterifradraget forsvinder og afgiften stiger fra 0,45 til 0,65
Gad vide hvad det kan betyde når man vil sælge den som brugt i 2025?
Har elbilerne overtaget til den tid, og en hybrid måske ikke er særlig interessant?
Dårlig ry fordi mere kan gå i stykker?

Med den udvikling der sker på ren elbil lige nu, så tror jeg man skal forvente et ret seriøst værditab på sådan en hybrid.

[BrianDS]

Mht til hybridbiler i premium klassen som eks en Audi TFSIe, som ser ud til at koste ca. 510.000 i 2021 kommer til at koste ca. 100.000 mere i afgift i 2025. Batterifradraget forsvinder og afgiften stiger fra 0,45 til 0,65
Gad vide hvad det kan betyde når man vil sælge den som brugt i 2025?
Har elbilerne overtaget til den tid, og en hybrid måske ikke er særlig interessant?
Dårlig ry fordi mere kan gå i stykker?

Med den udvikling der sker på ren elbil lige nu, så tror jeg man skal forvente et ret seriøst værditab på sådan en hybrid.

Helt ærligt, så skal der til at ske noget med lademuligheder, hastighed og reel rækkevidde (også med 130 km/t) før elbiler virkelig skal tage fat.