Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser, installation etc.

[Andy]

Er der nogen herinde som har valgt Clever som elselskab?

[BrianDS]

Er der nogen herinde som har valgt Clever som elselskab?

Min mor og min bror har Clever Unlimited med Clever Power

Det fungerer fint, og de får en regning der er nogenlunde enkel at forstå hver måned.

Rabatten på 100 kr/md på Unlimited kompenserer jo så rigeligt for de 49 kr/md for Power, og de har maksimal fleksibilitet og komfort i forhold til at skulle sætte sig ind i priserne hele tiden.

Jeg selv har desværre ikke muligheden, jeg kører for lidt, og jeg har solceller

[majland]

Jer der har elbil.

Hvilket lade abonnement har I ?

Jeg har elvarme og derfor ikke nogen abb til hjemmebrug. På farten har jeg brugt et Clever Go og et Skoda Powerpass med et gratis første års abb der har givet lave ladepriser

Har også købt en eon og plugsurfing brik men ikke brugt dem endnu.

På min arbejsplads kan jeg lade med Spirii og appen Northe (Tidligere Charge4go) har også gode priser mange steder: https://play.google.com/store/apps/deta ... l=da&gl=US

[eichmeier]

Tak for svar - læser lidt videre....

/eichmeier

[GaSelle]

Hvis du kører nok, er Clever fint. Den månedlige abb. pris for Unlimited er pt. 1098kr inkl. det midlertidige tillæg og refusionen for april var 2.88kr/KWh. Så lader du mere end 1098/2.88=381,25KWh hjemme om måneden eller noget ude også, så kan det betale sig.

[superbeszzz]

Hvis du kører nok, er Clever fint. Den månedlige abb. pris for Unlimited er pt. 1098kr inkl. det midlertidige tillæg og refusionen for april var 2.88kr/KWh. Så lader du mere end 1098/2.88=381,25KWh hjemme om måneden eller noget ude også, så kan det betale sig.

Bemærk, at han har nedsat el-afgift. Så kan Clever ret hurtigt betale sig. Jeg betalte dkk 1,62 inkl. alt pr kWh i april og fik dkk 2,88 i refusion. Med 600 kWh forbrugt til opladning endte den samlede pris for mit Clever abonnement:

- abonnement DKK 799
- el forbrug DKK 972
- el refusion DKK -1.728

I alt. 43 kroner til betaling af fremdrivningsmiddel for en måned.

[jansom]

Hvorfor får du så høj refusion? Troede kun det var 1,12 kr

Og hvor langt kører man på 600 kWh og i hvilken bil?

[BrianDS]

Hvis du kører nok, er Clever fint. Den månedlige abb. pris for Unlimited er pt. 1098kr inkl. det midlertidige tillæg og refusionen for april var 2.88kr/KWh. Så lader du mere end 1098/2.88=381,25KWh hjemme om måneden eller noget ude også, så kan det betale sig.

Bemærk, at han har nedsat el-afgift. Så kan Clever ret hurtigt betale sig. Jeg betalte dkk 1,62 inkl. alt pr kWh i april og fik dkk 2,88 i refusion. Med 600 kWh forbrugt til opladning endte den samlede pris for mit Clever abonnement:

- abonnement DKK 799
- el forbrug DKK 972
- el refusion DKK -1.728

I alt. 43 kroner til betaling af fremdrivningsmiddel for en måned.

Du har helt ret, men det er utroligt det skal være så svært og uigennemskueligt.

Du har reduceret elafgift, det vil sige prisen havde sandsynligvis været omkring 2,72 kr/kWh hvis du betalte fuld elafgift, selvom du betaler fuld afgift af en del af dit forbrug, så antager jeg her at det er det det har kostet at lade bilen.

Det vil sige, hvis prisen er ens, så er der forskellige regnestykker alt efter hvordan ens hus er opvarmet og om man har egenproduktion af strøm.

Samme regnestykke med et hus med fjernvarme og solceller.
- abonnement: 799 kr
- elforbrug: 1.632 kr
- refusion: -1.728 kr
Total: 703 kr (1.148 kr med energitillæg)

Samme regnestykke hvis man har Clever Power (og ingen solceller eller tilsvarende)
- abonnement: 699 kr
- elforbrug: 0 kr
- refusion: 0 kr
Total: 699 kr (+49 kr til Power) (1.144 kr med energitillæg)

Samme regnestykke hvis man har refusion
- abonnement: 69 kr
- elforbrug: 1.632 kr
- refusion: -672 kr
Total: 1.029 kr

Samme regnestykke hvis man har solceller, uden Clever
- abonnement: 0 kr
- elforbrug: 1.632 kr
- refusion: 0 kr
Total: 1.632 kr


Ved 400 kWh ser det så lidt anderledes ud, for der når man Break Even på stort set det hele (undtagen ved elbaseret opvarmning, eller ved solceller, der hhv. er billigere eller dyrere), med energitilægget sker der også noget med balancen.
- abonnement 799 kr
- el forbrug 648 kr
- el refusion -1.152 kr
Total: 295 kr (740 kr med energitillæg)

Samme regnestykke med et hus med fjernvarme og solceller.
- abonnement: 799 kr
- elforbrug: 1.088 kr
- refusion: -1.152 kr
Total: 735 kr (1.180 kr med energitillæg)

Samme regnestykke hvis man har Clever Power (og ingen solceller eller tilsvarende)
- abonnement: 699 kr
- elforbrug: 0 kr
- refusion: 0 kr
Total: 699 kr (+49 kr til Power) (1.144 kr med energitillæg)

Samme regnestykke hvis man har refusion
- abonnement: 69 kr
- elforbrug: 1.088 kr
- refusion: -401 kr
Total: 756 kr

Samme regnestykke hvis man har solceller, uden Clever
- abonnement: 0 kr
- elforbrug: 1.088 kr
- refusion: 0 kr
Total: 1.088 kr


Pointen er at det er helt tosset at det kan være så forskelligt hvad det koster at køre i den samme bil, baseret på om man har elbaseret opvarmning eller solceller eller ingen af delene.
Misforstå mig ikke, jeg synes det er fedt nogen kan køre billigt, men jeg synes det er ufedt at der er så stor forskel, og det skal være et regnestykke der kigger på en længere horisont for hvordan man vil lade bilen.

Opladning ude er så ikke taget med - men det gør det kun endnu værre...

[BrianDS]

Hvorfor får du så høj refusion? Troede kun det var 1,12 kr

Og hvor langt kører man på 600 kWh og i hvilken bil?

Det er ikke refusion, det er Clevers tilbagebetaling, som ikke har noget at gøre med refusion, det er også derfor abonnementet er så højt, og energitillægget ligeså.

Refusion er 1,10 eller 1,12 ved alle de selskaber jeg har set på, men ingen af dem giver refusion hvis du har solceller eller elvarme, for de kan ikke trække refusionen fra staten.

Hvis det seneste forslag bliver vedtaget i næste uge, så vil refusion og elafgift falde til cirka 93 øre/kWh fremfor 112 øre/kWh (med moms), det går lige op med det som prisen så skal falde, men der er også tanker om at tarifferne skal stige, og så bliver det dyrere - alt i alt, stadig komplekst og dyrt, men med en større andel man ikke kan få refunderet.

[jansom]

Jeg giver op…det er simpelthen for bøvlet

[BrianDS]

Jeg giver op…det er simpelthen for bøvlet

ej, come on - det er bøvlet, men det kan lade sig gøre.

Hvis du ved hvor meget du vil køre, om du har elvarme og/eller solceller, så får du hurtigt et svar som kan gøre det nogenlunde enkelt - selvom reglerne er fjollede og tåbelige.

[Passatg 3c]

Her kan du få et hurtigt overblik: https://ladepris.dk/

[GaSelle]

Hvis du kører nok, er Clever fint. Den månedlige abb. pris for Unlimited er pt. 1098kr inkl. det midlertidige tillæg og refusionen for april var 2.88kr/KWh. Så lader du mere end 1098/2.88=381,25KWh hjemme om måneden eller noget ude også, så kan det betale sig.

Bemærk, at han har nedsat el-afgift. Så kan Clever ret hurtigt betale sig. Jeg betalte dkk 1,62 inkl. alt pr kWh i april og fik dkk 2,88 i refusion. Med 600 kWh forbrugt til opladning endte den samlede pris for mit Clever abonnement:

- abonnement DKK 799
- el forbrug DKK 972
- el refusion DKK -1.728

I alt. 43 kroner til betaling af fremdrivningsmiddel for en måned.

Det var også med udgangspunkt. Men mit regnestykke var bare for at ‘tjene’ abonnementet hjem.

[hpo]

Ja og når der er flyttet nok over til elopvarmming så fjerner de refusionen bare vent og se

[jansom]

Jeg giver op…det er simpelthen for bøvlet

ej, come on - det er bøvlet, men det kan lade sig gøre.

Hvis du ved hvor meget du vil køre, om du har elvarme og/eller solceller, så får du hurtigt et svar som kan gøre det nogenlunde enkelt - selvom reglerne er fjollede og tåbelige.

Ca 50.000 km årligt fordelt på to biler, 60/40

Ingen elvarme eller solceller

[majland]

Ja og når der er flyttet nok over til elopvarmming så fjerner de refusionen bare vent og se

Forstår din pointe og er helt enig i at det er en stor risiko. Enhver afgift skrue kan skrues begge veje og det går som regel hurtigst opad .... Men det er ikke længe siden at elafgiften for elvarme blev sat ned og den almindelige bliver sat ned her 1/7 og der en politisk aftale om at sætte den yderligere ned frem mod 2030. Men os med solceller i gruppe 6 har lært at det en aftale kun er en aftale til der der politisk flertal for at lave den om ..,,

Men det er forkert at tale om refusion i forbindelse med elvarme. Der er tale om en reduceret elafgift for forbrug over 4000kWh uanset hvad den bruges til. Den sats blev næmest fjernet per 1/12021 (0,8 øre/kWh plus moms) og gjorde det rentabelt for mange at etablere elvarme i form af varmepumper. (tidligere år har den hedder 21,0 25,9 25,7 40,5 38,3 (fra 2020 tilbage til 2016)

Den almindelige energiafgift er pt 90,3 øre/kWh plus moms. El til process (som elbilladning) er kun belagt med 0,4øre/kWh. Det er derfor at refusionsabb'erne kan give refusion på op til 89,9 øre/kWh (plus moms)

Men når elafgiften falder så falder refusionen selvfølgelig også

[superbeszzz]

Hvorfor får du så høj refusion? Troede kun det var 1,12 kr

Og hvor langt kører man på 600 kWh og i hvilken bil?

Det er ikke refusion, det er Clevers tilbagebetaling, som ikke har noget at gøre med refusion, det er også derfor abonnementet er så højt, og energitillægget ligeså.

Refusion er 1,10 eller 1,12 ved alle de selskaber jeg har set på, men ingen af dem giver refusion hvis du har solceller eller elvarme, for de kan ikke trække refusionen fra staten.

Hvis det seneste forslag bliver vedtaget i næste uge, så vil refusion og elafgift falde til cirka 93 øre/kWh fremfor 112 øre/kWh (med moms), det går lige op med det som prisen så skal falde, men der er også tanker om at tarifferne skal stige, og så bliver det dyrere - alt i alt, stadig komplekst og dyrt, men med en større andel man ikke kan få refunderet.

Clever unlimited er umiddelbart det eneste, der giver refusion, selvom du har elvarme.

[hpo]

Ja og når der er flyttet nok over til elopvarmming så fjerner de refusionen bare vent og se

Forstår din pointe og er helt enig i at det er en stor risiko. Enhver afgift skrue kan skrues begge veje og det går som regel hurtigst opad .... Men det er ikke længe siden at elafgiften for elvarme blev sat ned og den almindelige bliver sat ned her 1/7 og der en politisk aftale om at sætte den yderligere ned frem mod 2030. Men os med solceller i gruppe 6 har lært at det en aftale kun er en aftale til der der politisk flertal for at lave den om ..,,

Men det er forkert at tale om refusion i forbindelse med elvarme. Der er tale om en reduceret elafgift for forbrug over 4000kWh uanset hvad den bruges til. Den sats blev næmest fjernet per 1/12021 (0,8 øre/kWh plus moms) og gjorde det rentabelt for mange at etablere elvarme i form af varmepumper. (tidligere år har den hedder 21,0 25,9 25,7 40,5 38,3 (fra 2020 tilbage til 2016)

Den almindelige energiafgift er pt 90,3 øre/kWh plus moms. El til process (som elbilladning) er kun belagt med 0,4øre/kWh. Det er derfor at refusionsabb'erne kan give refusion på op til 89,9 øre/kWh (plus moms)

Men når elafgiften falder så falder refusionen selvfølgelig også

Det var egentligt heller ikke refusion jeg mente men reduceret afgift,men bare vent der går ikke længe før de får øje på det og så forsvinder det,både det ene og det andet

[EsbenJ]

Er der nogen herinde som har valgt Clever som elselskab?

Jeg har og det har givet ro i maven fordi jeg har vished for at jeg ikke smider strøm til 4 kr/kWh på bilen men kun får tilbagebetalt 3.

Anden bonus er at det er meget simpelt med 2 regninger hver måned. En for faktisk elforbrug 2 måneder før og en for kommende abonnement på ladning.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KHADK]

Er der nogen herinde som har valgt Clever som elselskab?

Jeg har valgt dem, da de også leverer strøm til bilen. Nemt og overskueligt synes jeg.

[koden]

Så må man punge ud til en ny lader fordi SKAT ikke vil tage en lader med ekstern bimåler for gode varer mere.

Ja det er helt skørt... men havde godt hørt det ville blive sådan.

Nå men hvordan skal den bimåler så sidde?
Skal det være en lader med indbygget måler, eller er de ikke så konkrete i deres tekst?

I så fald kan man vel bare sætte måler ud ved siden af lader og kapsle det hele ind i en boks af en art ?

[donfetaful]

Ja jeg tænkte på det, men jeg gider ikke til at kæmpe med SKAT om det, da det altid vil være en halv løsning. Jeg synes heller ikke man skal lægge refusions firmaet det til last.

Videre.

Vi får også en hurtigere lader og en intelligent en også. Hurra for forbrugshelvedet

[DanielB12]

Så må man punge ud til en ny lader fordi SKAT ikke vil tage en lader med ekstern bimåler for gode varer mere.

Ja det er helt skørt... men havde godt hørt det ville blive sådan.

Nå men hvordan skal den bimåler så sidde?
Skal det være en lader med indbygget måler, eller er de ikke så konkrete i deres tekst?

I så fald kan man vel bare sætte måler ud ved siden af lader og kapsle det hele ind i en boks af en art ?

Som jeg har forstået det i en gruppe på Facebook, så skal det være sådan at man ikke kan komme til forbindelsen mellem lader og måler; altså at man ikke lige kan smide et kabel ind og suge strøm til andre ting. Derved skal den være helt indbygget i laderen, og afskærmet.

Men gad vide hvad deres plan er med de mange omformere fra bil til almindeligt stik der kommer nu… en F150 Lightning hvis man finder sådan en, har jo hvad der ligner 10-12 udtag, som kan levere strøm samtidig.. måske ikke ligefrem til varmepumpen, men der kan da alligevel hives nogle kWh ud i løbet af døgnet, som så kan skjules..

[koden]

Er ladere med indbygget måler plomberet? For ellers er det jo lige meget om måler sider inde i den eller ude.
Så er det vel bare at åbne den og manipulere måler?

[Target]

Er ladere med indbygget måler plomberet? For ellers er det jo lige meget om måler sider inde i den eller ude.
Så er det vel bare at åbne den og manipulere måler?

Clevers ladere er i hvert fald plomberede.

[Target]

Er der nogen der har erfaring med Clevers intelligente ladning? Fungerer det godt?
Som jeg umiddelbart forstår det, så kan man i app'en indstille hvornår man skal bruge bilen, og så finder laderen selv ud af i hvilke timer det er billigst at lade bilen?

[Morten Hedensted]

Er der nogen der har erfaring med Clevers intelligente ladning? Fungerer det godt?
Som jeg umiddelbart forstår det, så kan man i app'en indstille hvornår man skal bruge bilen, og så finder laderen selv ud af i hvilke timer det er billigst at lade bilen?

SÅ intelligent er den kun for beta-brugere pt. for almindelige dødelige, består det intelligente i, at den blokerer for ladning før kl. 23.00. Og så vil den blæse på om strømmen er gratis midt på dagen.
Jeg har koblet intelligent ladning fra og lader Gridio styrer ladningen, den styrer kun efter lavest mulige pris i det tidsvindue der er inden bilen er sat til at skulle være klar.

[Target]

Er der nogen der har erfaring med Clevers intelligente ladning? Fungerer det godt?
Som jeg umiddelbart forstår det, så kan man i app'en indstille hvornår man skal bruge bilen, og så finder laderen selv ud af i hvilke timer det er billigst at lade bilen?

SÅ intelligent er den kun for beta-brugere pt. for almindelige dødelige, består det intelligente i, at den blokerer for ladning før kl. 23.00. Og så vil den blæse på om strømmen er gratis midt på dagen.
Jeg har koblet intelligent ladning fra og lader Gridio styrer ladningen, den styrer kun efter lavest mulige pris i det tidsvindue der er inden bilen er sat til at skulle være klar.

Okay, ja det lyder jo ikke voldsomt smart.
Må håbe det når at komme ud til alle brugere, inden jeg får min elbil. Ellers må man kigge i retning af alternativer

[donfetaful]

Er der nogen der har erfaring med Clevers intelligente ladning? Fungerer det godt?
Som jeg umiddelbart forstår det, så kan man i app'en indstille hvornår man skal bruge bilen, og så finder laderen selv ud af i hvilke timer det er billigst at lade bilen?

SÅ intelligent er den kun for beta-brugere pt. for almindelige dødelige, består det intelligente i, at den blokerer for ladning før kl. 23.00. Og så vil den blæse på om strømmen er gratis midt på dagen.
Jeg har koblet intelligent ladning fra og lader Gridio styrer ladningen, den styrer kun efter lavest mulige pris i det tidsvindue der er inden bilen er sat til at skulle være klar.

6ide1p.jpg (41.46 KiB) Vist 394 gange

[Target]

Er der nogen der har erfaring med Clevers intelligente ladning? Fungerer det godt?
Som jeg umiddelbart forstår det, så kan man i app'en indstille hvornår man skal bruge bilen, og så finder laderen selv ud af i hvilke timer det er billigst at lade bilen?

SÅ intelligent er den kun for beta-brugere pt. for almindelige dødelige, består det intelligente i, at den blokerer for ladning før kl. 23.00. Og så vil den blæse på om strømmen er gratis midt på dagen.
Jeg har koblet intelligent ladning fra og lader Gridio styrer ladningen, den styrer kun efter lavest mulige pris i det tidsvindue der er inden bilen er sat til at skulle være klar.

Jeg læste lige lidt om Gridio... Det virker ganske smart og simpelt.