2021 VW ID.3 Pro Performance

[dklap]

Kan se der ikke er nogen ID.3 herinde i galleriet, så har skudt lidt billeder af min.

Jeg overtog bilen 15/6/2022 hvor den var lidt over et år gammel. Den er registreret første gang 25/5/2021.
Bilen er købt hos Volkswagen Herning, hvor den var brugt som demobil. Den havde kørt 7506 km da jeg overtog den.

Overvejede allerede elbil da jeg købte min VW T-Cross i sommeren 2019. Udvalget var dog yderst begrænset inden for mit budget, hvor der stort ser kun var Hyundai Kona der var lidt interessant. Der var dog meget lang ventetid på modellen med det store batteri, så droppede hurtigt den plan, hvorefter jeg købte T-Crossen.

Var glad for bilen i de 3 år jeg havde den, men har også hele tiden fulgt med i udviklingen på elbilsmarkedet. Spurgte tilfældigt den lokale VW forhandler hvad de ville give for min T-Cross, og prisen var overraskende høj. Da de på samme tid havde min kommende ID.3 til salg, blev det hele hurtigt meget interessant. Tog ud til forhandleren næste formiddag, og efter en prøvetur i ID.3’en var jeg solgt med det samme, hvorefter vi handlede. Udover den fornuftige pris på den brugte, fik jeg efter ønske også sat helårsdæk på bilen, et sæt Michelin Cross Climate 2.

Jeg fik udleveret bilen et par uger senere.

Selvom ID.3 har fået en del tæsk i pressen må jeg sige det uden sammenligning er den bedste bil jeg har haft, hvilket dog heller ikke er mange. Synes den kører super godt og har kun oplevet minimale problemer med den ellers udskældte VW software. Modtog for øvrigt software opdateringen til 3.0 i november.

Driftsøkonomien er rigtig fornuftig, og også billigere end T-Crossen, selvom ID.3’en var lidt dyrere. Lader stort set kun hjemme og i januar 2023 har jeg brugt 482 kWt (incl. ladetab og opvarmning af bilen), hvilket jeg har givet ca. 690 kr. for. Har kørt omkring 2000 km, hvilket i T-Crossen også have kostet mig omkring 2300 kr.

Nogle facts om bilen:

• Model: Volkswagen ID.3 Pro Performance

• Farve: Glacier White metal-lak

• Første registrering: 26/5/2021

• Kilometerstand ved overtagelse: 7506

• Batteri: 58 / 62 kWt

• Ydelse: 204 HK

• Rækkevidde WLTP: 422 km

• Rækkevidde realistisk landevej/motorvej: ~400/300 km (sommer), ~320/220 km (vinter)

Udover standardudstyr har bilen følgende:

• Aft. træk til cykelhænger

• Interiørpakke Black

• Designpakke

• Assistentpakke + Travel Assist

• Komfortpakke

• Multimediapakke

• 5 Års Service og Reparations Abonnement /100.000 km fra 1 Indregistreringsdato

Liste over udstyr:
18" letmetalfælge East Derry
2 USB-C indgange foran samt 2 USB-C ladestik i midterkonsol bag
4+1 Højttalere
Adaptiv fartpilot m. Stop and Go funktion
Airbag til fører og forsædepassager, med frakobling af frontairbaggen til forsædepassageren
Ambientebelysning i 30 farver
Ambientebelysning mellem forlygterne samt belyste dørhåndtag udvendigt
App-Connect inkl. Wireless Apple Carplay og Android Auto
Automatisk nedblændeligt bakspejl
Bagagerumsbund, variabel og udtagelig
Bagsæde m. 3 siddepladser. Ryglæn asymmetrisk delt (60/40) med skiklap og midterarmlæn med kopholdere
Bakkamera
Batteri på 58kWh (Netto)
Car2X
CCS ladedåse
Climatronic klimaanlæg med 1 zone
DAB+ modtager
Dynamic Light Assist
Dæk i 215/55-18
Dæktrykskontrolsystem
El-opvarmede sprinklerdyser
Forsæder med højdeindstilling
Forsæder med indstillelig varme
Forsæder med separate armlæn
Front assist inkl. City Emergency Brake med fodgænger og cykel overvågning
Førstehjælpskit, advarselstrekant og sikkerhedsvest
Hovedairbagsystem til for- og bagsædepassagerer, inkl. sideairbags samt centerairbag foran
Indtræk i design ArtVelours
Infotainment med 10" Touchskærm
Isofix-forberedelse (holdere til fastgørelse af 2 børnesæder på bagsædet samt passagersæde foran)
Lane Assist
LED baglygter med dynamisk blinklys
LED Matrix forlygter - IQ.Light
Midterkonsol med lys og afdækning
Mobiltelefonforberedelse Comfort med induktiv opladning
Mode 3 ladekabel
Multifunktionslæderrat med varme
Navigation Discover Pro
Nødopkaldsservice modul
Nøglefri betjening Advanced ifm. Tyverialarm
Område belysning inkl. velkomst lys
Op til 11-kW AC opladning
Op til 120 kW DC opladning
Parkeringssensorer
Pedaler m. play og pause symboler i børstet ædelstål
PreCrash forbereder personer i bilen på en mulig ulykke ved at stramme seler og lukker ruder
Regnsensor
Sidespejle el-klapbare og el-opvarmelige m. sænkning af sidespejlet i passagersiden
Sort rat og sort instrumentering
Stemmebetjening
Tonede ruder bag med 65% lysabsorbering
Travel Assist
Træthedsregistrering
Tyverialarm
Varmepumpe
Vejskiltegenkendelse
Værktøjssæt samt Tire Mobility Set: 12V kompressor og dæktætningsmiddel


Og så til billederne:

541BA501-E1BC-4CC0-8891-7210B069C870.jpeg (515.84 KiB) Vist 17333 gange

314D1EF7-D598-49A8-A218-87EAC04B5AE6.jpeg (484.12 KiB) Vist 17333 gange

C25F4707-153F-4A25-8531-4FCF9B121CBE.jpeg (465.34 KiB) Vist 17333 gange

B7BE462A-0D20-4354-821A-4CD33ECA3AAA.jpeg (455.55 KiB) Vist 17333 gange

Synes Matrix lygterne er virkelig gode, specielt når man kører meget ude på landet som jeg gør:

A28CFCFC-3DEA-4EA1-BF7D-0DCE0164713F.jpeg (217.27 KiB) Vist 17333 gange

8A0B57C3-6C54-401A-A47C-5EF03D4D91F3.jpeg (257.26 KiB) Vist 17333 gange

6BD46DDC-EBA6-41DC-B489-E897CB0240AA.jpeg (304.65 KiB) Vist 17333 gange

Har købt nogle alcantara dimser til at sætte på både midterkonsollen og i dørene, de dækker for en det pianolak der ellers er der som standard:

62CE3C27-0B40-4865-B47B-9852B148D072.jpeg (312.16 KiB) Vist 17333 gange

Pladsen i bag er okay uden at være prangende. Vi er dog alligevel også kun 2 plus en hund i hustanden:

8BD045F2-6CA6-4CE6-A09D-F856613D4283.jpeg (262.29 KiB) Vist 17333 gange

Det er måske ikke ligefrem “Simply Clever” som i Skoda, men har lavet nogle elastikker der passer i krogene i bagagerummet. Er super gode til at holde indkøbsposer mm. fastspændt.

806DE290-7CD1-4319-8385-D64B8A6D6DCF.jpeg (341.12 KiB) Vist 17333 gange

Tilføjet 6/4/24: Billeder af mine nye sæder. Alt virker nu som det skal på begge forsæder: Memory, elektrisk indstilling, lændestøtte, massage og easy entry.

IMG_0541.jpeg (124.63 KiB) Vist 10406 gange

IMG_0540.jpeg (184.27 KiB) Vist 10406 gange

[dklap]

Dejligt med en ID.3 til galleriet! Tak for det

Jeg synes den er smadderfin i den hvide. Rigtig nice kontrast med de sorte detaljer. Minder selvf meget om temaet på vores egen Elsa..
Dine fælge står også rigtig fint til den!

De der "alcantara dimser" du kalder dem, som du har dækket pianolak flader med ... hvordan er de gjort fast ? limet .. clipset .. ??

[dklap]

Tak @HansH

Har faktisk aldrig været specielt begejstret for hvide biler, og havde jeg haft mulighed for vælge en anden, havde jeg sikkert gjort det. Har et eller andet for blå biler, som min T-Cross også var. Men er alligevel blevet rigtig glad for farven, synes netop også den passer rigtig godt med de sorte detaljer. Fra de rigtige vinkler, giver den spøjse plastik ting på kølerhjelmen faktisk fin mening, da den ligesom falder i ét med forruden og taget. Og det fungerer i mine øjne noget bedre på den hvide, end på de mørkere farver. Kan dog stadig godt forstå man dropper den på den faceliftede version der kommer senere i år.

Og nå ja, så er den hvide heller ikke nær så svær at holde ren som jeg frygtede.

De dimser der dækker pianolakken sidder bare fast med dobbeltklæbende tape. Det sad faktisk allerede på dem da jeg modtog dem, ligesom der var en ekstra rulle med i pakken. Så håber jeg bare det ikke har lavet blivende mærker, hvis de engang skal af.

Bestilte dem fra Torque Alliance.

Synes dem til dørene ser okay ud, men trods alt noget bedre end pianolakken, mens den til midterkonsollen passer super godt, også farvemæssigt.

Her lidt flere billeder fra kabinen hvor de kan ses:

18B0C998-023D-4700-98C8-7EE48745E29C.jpeg (267.87 KiB) Vist 17283 gange

7402B248-02B7-4A56-B102-8687B4513F03.jpeg (291.74 KiB) Vist 17283 gange

E4956E1A-78AD-47CB-AEEE-580BEFA5D6CE.jpeg (294.97 KiB) Vist 17283 gange

[dklap]

Har lidt billeder i overskud, kan lige så godt få dem med her.

D4D9FCC7-1F97-4131-B864-6CBF3D102597.jpeg (447.08 KiB) Vist 17251 gange

9F83EED2-1124-4783-B0FD-948616139F27.jpeg (390.95 KiB) Vist 17251 gange

685A2346-2662-440A-93E4-1A014CD91A5A.jpeg (446.83 KiB) Vist 17251 gange

5BE2A69F-635E-43E3-98AC-88F3232A6E1D.jpeg (259.36 KiB) Vist 17251 gange

A921CA21-E5FA-4D5C-B5AC-C9EDE423A2D1.jpeg (169.58 KiB) Vist 17251 gange

[Monze1980]

Rigtig flot bil.

Hvad står sådan en i?

[Martin1986]

Fin bil

De sæder der. De ligner lidt en bænk uden støtte. Sidder man godt i dem ?

[dklap]

Rigtig flot bil.

Hvad står sådan en i?

Jeg gav 335K for denne (incl. Cross Climate 2 helårsdæk), hvilet virkede til at være prisen på det tidspunkt, kiggede selvfølgelige lidt rundt.

I dag kan man helt sikkert finde en med tilsvarende km og alder lidt billigere. På Bilbasen er der ca. 3 x så mange ID.3 til salg nu i forhold til dengang, ligesom Taslas stunt nok også har betydet lidt for prisen. Det ser dog ikke ud til prisen er sænket drastisk på de brugte sådan generelt.

Jeg fik så også noget mere for den gamle i bytte, i forhold til hvad jeg regnede med.

[dklap]

Fin bil

De sæder der. De ligner lidt en bænk uden støtte. Sidder man godt i dem ?

Ja synes faktisk jeg sidder ret godt i forsæderne, selvom de ikke ligefrem ser luksuriøse ud. Bagsæderne har jeg kun prøvet meget kort, de bliver alligevel aldrig brugt.

Sidder noget bedre i disse, end jeg gjorde i min gamle T-Cross (en “Style”, der ellers også havde lændestøtte). Der fandt jeg aldrig rigtig en god sideposition. I ID.3’en gik det lang nemmere.

Når det er sagt, ville jeg nok overveje at finde en med massagesæder, hvis jeg skulle købe igen i dag. Visuelt er de dog ret identiske med mine, dem med massage og lændestøtte fra den årgang. Eneste forskel ser ud til at være et lille udtræk til lårene.

Udover massagesæderne, ville jeg i dag nok også have kigget efter Travel Assist. Men budgettet var allerede tæt på at være sprængt med købet af min. Synes nu faktisk også den almindelige adaptive fartpilot er rigtig god, kører med den hele tiden. Selv Lane Assisten er blevet helt hæderlig efter 3.0 opdateringen.


Tilføjelse: Måske mine oprindelige billeder snyder lidt, da der er en del vidvinkel på dem fra kabinen. Gik lige ud og skød endnu et, her kan man se der er lidt mere støtte i siderne, end det ser ud til på de andre:

243AA2DA-BBFB-4957-8E89-872CB121F217.jpeg (271.61 KiB) Vist 17172 gange

[dklap]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

[mortenmol]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

Så det her er ikke originalt?
Jeg undrede mig lidt over løsningen, men tænkte egentligt det var smart, man skal vare have 3. Nr plade på sin cykelholder.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[dklap]

Jeg tror jeg har skrevet det før, men: Hvis man kan undvære anhængertræk så er sådan en ID.3 en velbygget, velkørende og effektiv elbil! Og din er ingen undtagelse

Så det her er ikke originalt?
Jeg undrede mig lidt over løsningen, men tænkte egentligt det var smart, man skal vare have 3. Nr plade på sin cykelholder.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er originalt, men det er kun til en cykelholder. På min står der maks. 55 kg, på de nyeste er det vist hævet til 75 kg.

Men altså ingen trailer. Hvilket jeg heldigvis alligevel ikke bruger.


Tilføjelse: Kiggede lige, min kan så åbenbart også klare de 75 kg / 3 cykler. De må have været de første der kom frem, der kun kunne klare 55 kg / 2 cykler.

16996CA5-2E86-4EF6-A270-1D7A8ED11520.jpeg (290.14 KiB) Vist 17101 gange

[dklap]

Lidt mere detaljeret om sæderne i min ID.3. Det er vel det en tråd som denne er til for.

I forskellige tråde, både her og andre steder, har jeg set flere folk der ikke er for begejstrede for sæderne i ID.3. Om folk så har siddet i dem, eller det udelukkende er ud fra udseendet er så nok lidt forskelligt. Skal genre medgive de ser lige “billige” ud. Men hvordan folk sidder i forskellige sæder er selvfølglig også meget individuelt.

Sæderne i min er dem der oprindeligt var med i pakken “Interiørpakke Style”, eller “Interiørpakke Black”, som pakken til min hed. Sæderne hed i den forbindelse: Designsæder i stof ”Flow”. Men kunne så yderligere tilkøbe en elektrisk justerbar version i samme stof, samt med lændestøtte og massage, men det har min jo så ikke.

Jeg har hele tiden været glad for mine, synes jeg sidder rigtig godt i dem. Har dog også hele tiden tænkt at sæderne i f.eks. ID.4 så lækrere og blødere ud. Har i løbet af denne uge haft en ID.4 som lånebil, må bare konstatere jeg alligevel foretrækkerne mine egne sæder. Sæderne i den ID.4 var tilsvarende fra en ekstra interiørpakke, men også uden elektrisk indstilling, lændestøtte og massage. For mig var det lidt som om det lidt mere “uldne” stof kom til at klø på benene.

Det er sæderne i denne pakke til ID.4:

EAD2BB64-DC18-4827-AA12-78C665975CBF.jpeg (137.61 KiB) Vist 16941 gange

Og her et foto af dem i bilen:

DA4DA33B-5D7A-4D67-A5BC-24FBF95672F0.jpeg (290.44 KiB) Vist 16941 gange

Følte lidt jeg kom til at sidde som Chino i stolen i starten af denne video.




Vil mene støtten i sæderne er meget identisk. Men foretrækker her også stoffet i min, fremfor det Fake-læder i 4’eren, der faktisk også kan virke lidt billigt.

Her lidt nær-fotos af stoffet i min, som jeg egentligt tror er i ret god kvalitet. Også selvom designet får det til at se lidt billigt ud, specielt på afstand.

40A98AB6-F019-425C-A3A0-FBE6CB63A73B.jpeg (348.36 KiB) Vist 16941 gange

C91C05C2-52F8-445A-91E9-702304395B9F.jpeg (553.29 KiB) Vist 16941 gange

A9495AB0-86E0-4E66-9842-DC386FB50F95.jpeg (449.63 KiB) Vist 16941 gange

Og til sidst billedet allerede vist længere oppe i tråden:

E655A3D6-25F1-4E18-A70A-28635B25D47E.jpeg (271.61 KiB) Vist 16940 gange

Så konklusionen herfra må være, ar hvis jeg nogensinde skulle opgradere sæderne, så skulle det være til den elektriske variant af dem i “mit” stof. Massage kunne selvfølglig være dejligt at have i dem.

[dklap]

Jeg ved ikke om opdateringen til software 3.0 har gjort noget ved forbruget, da den blev opdateret i november, og dermed også min første vinter med bilen. Men synes det ser lovende ud, at jeg på min normale pendlertur her ved 16-17 grader i dag kan holde mit snit på 13,0 kWt/100 km.

Da jeg fik bilen sidste sommer var det med software 2.1. Det er ikke helt utænkeligt noget er forbedret her 3 versioner senere.

IMG_9126.jpeg (172.26 KiB) Vist 16614 gange

[dklap]

Så fik den også Travel Assist og jeg har fået testet det på tværs af landet. Fantastisk afslappende at køre med.

Tak for god ro og orden til @diskoboy på trods af det drillede en smule.

[diskoboy]

Så fik den også Travel Assist og jeg har fået testet det på tværs af landet. Fantastisk afslappende at køre med.

Tak for god ro og orden til @diskoboy på trods af det drillede en smule.

Fedt vi fik det løst og dejligt det virker

[dklap]

Inspireret af @HansH har jeg nu også fået en mat skærmbeskyttelse på min skærm. Havde lidt bøvl med at få den sat helt præcist, og måtte rykke den et par gange, den den stak en my ud over kanten, men det lykkedes vist til sidst. Synes dog ikke den passer helt 100% men det er tæt på.

Har slet ikke kørt med det endnu, men ved første øjekast ser den meget mat ud. Hvilket jo sådan set også er meningen. Kontrasten til den irriterende plast/pianolak omkring er stor.

IMG_9316.jpeg (292.55 KiB) Vist 16271 gange

IMG_9318.jpeg (260.23 KiB) Vist 16271 gange

IMG_9317.jpeg (296.76 KiB) Vist 16271 gange

IMG_9319.jpeg (270.2 KiB) Vist 16271 gange

Jeg har desuden kigget lidt efter brugte ErgoActive sæder til ID.3, men der er ikke rigtigt noget på markedet endnu. Det er nok specielt lændestøtten jeg har savnet lidt, ligesom massage og memory i sædet også kunne være fint.

Fandt ud af der var en lokal autosaddelmager meget tæt på hvor jeg arbejder. Har fået ham til at sætte en lændestøtte i førersædet. Synes det har gjort en ret stor forskel på komforten, bliver slet ikke træt/øm i lænden som jeg kunne blive før (specielt hvis den drillede lidt i forvejen).

Det er en ret simpel luftpude der er sat ind i sædet, den pumpes så bare op med en håndpumpe, hvor luften også kan lukkes ud igen. Meget simpelt, men ret effektivt.

IMG_9320.jpeg (250.98 KiB) Vist 16271 gange

Her sidst på ugen står den så på 2 års service, battericelle-tjek, samt opdatering til software 3.2.

[dklap]

Har slet ikke kørt med det endnu, men ved første øjekast ser den meget mat ud. Hvilket jo sådan set også er meningen. Kontrasten til den irriterende plast/pianolak omkring er stor.

Hehe.... ja det er jo det trade-off der er i det...
Foreløbig er jeg rigtig godt tilfreds med mit, og det bunder nok også i at jeg hader fedtfingre og støv meget mere end det blanke look.
Det blanke look er ok ...... så længe det er .. blankt. Men heller ikke mere end "ok". Jeg er mere fan af matte flader.
Golf'en aka "Elli" har også fået skærmfilm nu.

Du er bedre end jeg til at tage billeder, hvor man kan se forskellen tydeligt.

Er spændt på at høre om din 3.2 opdatering når den er på plads
Altså primært om det bare gik glat på værkstedet, eller om de måtte bøvle med det.
Og selvf om du efterflg oplever nogen underligheder rundt omkring.

[dklap]

Det blanke look er ok ...... så længe det er .. blankt. Men heller ikke mere end "ok". Jeg er mere fan af matte flader.

Jeg kan virkelig godt lide en god blank skærm, men kun så længe den er fri for støv og fedtfingre. Og det er jo desværre bare virkelig svært at holde den sådan.

Men når nu skærmen er mat, ville jeg ønske man også kunne få noget mat folie til det udenom.

Er spændt på at høre om din 3.2 opdatering når den er på plads
Altså primært om det bare gik glat på værkstedet, eller om de måtte bøvle med det.
Og selvf om du efterflg oplever nogen underligheder rundt omkring.

Det er jeg også. Krydser dog fingre for den går glat igennem, det gjorde min 3.0 OTA opdatering. Og så håber jeg ellers min “nye” Travel Assist stadig virker efter opdateringen, er blevet voldsomt afhængig af det. Værkstedet mener dog muligvis opdateringen vil slette det, men så kan det da heldigvis kodes igen.

[dklap]

Det blev en kort fornøjelse med den matte skærm, har lige pillet det af igen.

Ved ikke om det har været en ringere kvalitet end det du har @HansH, eller måske en anden type, (fandt frem til det fra dit eBay link), men syntes ikke det fungerede ret godt på min skærm. Synes alt stod mere utydeligt og når solen faldt på det, så det virkelig billigt ud. Så foretrækker jeg alligevel min blanke skærm, fedtfingre eller ej.

Her et par skud fra aftenens køretur hvor den tog sig værst ud.

IMG_9328.jpeg (257.49 KiB) Vist 16192 gange

IMG_9330.jpeg (268.92 KiB) Vist 16192 gange

[superbeszzz]

Sikke da en god og oplysende tråd. Tillykke med din bil, selvom du har haft den i noget tid. Det skinner igennem, at du er virkelig glad for den. Jeg er bestemt ikke en fan af design på ID3, men din er umiddelbart den mest harmoniske jeg har set. Det er så fedt, at der er kapaciteter som @diskoboy, der opbygger kompetence og dernæst tager sig tid til at hjælpe andre .

Jeg ser frem fortsat at følge din tråd

[dklap]

Tak @superbeszzz, ja ingen tvivl om jeg er glad for bilen.

Den har uden tvivl sine fejl og mangler, som den halv-tvivlsomme interiør kvalitet, lidt spøjse designvalg (som plastik dimsen på kølerhjelmen) og den ikke specielt hurtige software. Men på trods af disse ting, synes jeg stadig den er rigtige dejlig. Den har gode assistentsystemer, de steder man rører mest i kabinen (rat, armlæn, sæder) er også i nogenlunde kvalitet, og vigtigst af alt - den kører bare virkelig godt.

Og ja, super fedt man herinde kan finde folk som @diskoboy der kan hjælpe med opgraderinger.

Regner med jeg skal have den poleret og coatet inden så længe, har fået lidt forskellige tilbud. Desuden er “projekt opgradering af kabinen” heller ikke helt død, holder stadig øje med om der skulle dukke nogle brugte ErgoActive sæder op. Har sågar overvejet en læderkabine, ved dog ikke helt om jeg vil smide så mange penge i den. Har dog ikke helt droppet tanken.

[dklap]

Er spændt på at høre om din 3.2 opdatering når den er på plads
Altså primært om det bare gik glat på værkstedet, eller om de måtte bøvle med det.
Og selvf om du efterflg oplever nogen underligheder rundt omkring.

Fik bilen tilbage fredag eftermiddag, efter jeg havde afleveret den torsdag morgen. Fik lavet 2 års service, batteri-check og opdatering til 3.2. Der var ingen tilbage på værkstedet da jeg hentede den, så fik ikke rigtig nogen info om alt var gået glat. Er ret sikker på der ikke er skiftet nogen battericeller, for så skulle de have haft bilen en dag yderligere (som de informerede om inden).

Tænker softwareopdateringen gik som den skulle, hvilket desværre også betød min ny-kodede Travel Assist var væk igen, øv øv. De havde også sagt inden, af opdageringen nok ville nulstille det. Derudover var der 3 tilbagevendende fejl på min bil: Lane Assist, Skiltegenkendelse og Front Assist. De 2 første virkede slet ikke.

Heldigvis har @diskoboy rykket hurtigt, han fik mig hurtigt sat i kontakt med Kim i Fredericia. Kommer lige dernede fra nu, nu spiller det hele igen incl. Travel Assist og ingen fejl. Det klarede Kim på ganske få minutter. Stor tak til dem begge.

Nu har jeg desuden selv bestilt OBDeleven, så jeg (muligvis) selv kan klare det med lidt anvisninger, hvis det igen skulle blive rullet tilbage ved en fremtidig opdatering.


Selve 3.2 bringer ikke så meget nyt i forhold til 3.0. Det klart vigtigste for mig er køredata på det lille display. Nu føles det endelig “komplet”, har set så mangelfuld ud med den tomme 1/3 indtil nu. Derudover skulle det være muligt med Plug & Charge, det tror jeg dog ikke jeg får den store glæde af. De få gange jeg har ladet ude, har været ved Circle K og Uno-X hvor jeg alligevel kan betale med kort/mobil.

IMG_9345.jpeg (201.41 KiB) Vist 16091 gange

[dklap]

Har længe kigget efter andre sæder til bilen, nu er jeg endelig ved at være i mål med forsæderne. Fandt et sæt ErgoActive forsæder hos en forhandler i Bayern, de er oprindeligt fra en ID.4 testbil så vidt jeg har forstået.

Det er med hele svineriet: elektrisk indstillelige, lændestøtte, udtræk ved lår, massage og memory.

Det har været en længere proces med at få dem hjem, få byttet airbags rundt, trukket nye ledninger osv. med de forskellige folk jeg har fået hjalp fra, og så også lige med en længere sommerferie der satte alt på pause. Men er endelig ved at være i mål.

Det er en enorm forbedring i forhold til mine gamle manuelle sæder, der er så meget mere støtte i de nye. Specielt ved lårene er der meget stor forskel fra de gamle, nu hvor der både er lårudtræk og mulighed for at vippe sædet.

Næste projekt er nyt betræk til bagsæderne. Den lokale autosadelmager er på sagen, han laver noget der minder om forsæderne farve og designmæssigt (da et ID.4 bagsæde så vidt jeg ved er for bredt til ID.3).

Et par hurtige billeder:

IMG_0664.jpeg (166.1 KiB) Vist 15447 gange

IMG_0624.jpeg (155.31 KiB) Vist 15447 gange

…roder også lidt med endnu en opgradering, hvor både dørsider, instrumentpanel og midterkonsol skal have en større overhaling. Om det ender med at blive til noget er endnu usikkert, det er dog heller ikke et projekt der lige er klar til at blive sat i gang.

[HansH]

De ser dælerneme gode ud de sæder!

Har I fået memory und das ganze schweinerei til at fungere også ?

[dklap]

De ser dælerneme gode ud de sæder!

Har I fået memory und das ganze schweinerei til at fungere også ?

Der er også en verden til forskel fra de gamle. Næsten alt virker, pånær memory delen i passagersædet. Vi er i gang med at fejlsøge.

[dklap]

Selvom jeg finder min ID.3 forholdsvis støjsvag, kan man jo lige så godt udnytte at bagsædet for tiden et deponeret hos en autosadelmager,

Faldt over en tråd på et tysk forum, hvor en gut havde støjisoleret hele hans ID.3. Ifølge ham, gav det mest effekt under bagsædet samt ved hjulene. Kan godt nikke genkendende til der kommer noget støj fra bunden under bagsædet og i bagagerummet, der er ikke ret meget støjisolering.

Har aldrig rigtigt rodet meget med biler, så det var lidt nervepirrende at begynde at skille dele ad.

Tror dog det er lykkedes forholdsvis fornuftigt, så må jeg se/høre om der giver nogen mærkbar forskel.


I bagagerummet er der næsten helt bart under pladen der normalt ligger i bunden:

IMG_0741.jpeg (280.06 KiB) Vist 14929 gange

Det samme med “bænken” som bagsædet ligger på, det er et stykke rå metal helt uden nogen støjdæmpning:

IMG_0749.jpeg (325.52 KiB) Vist 14929 gange

Når metalpladen fjernes, er der ligeledes meget begrænset med støjbeskyttelse på det rå metal. Så vidt jeg kan forstå, skulle batteriet ikke gå helt herhen på 62\58 kWt versionen, hvilket er med til at forstærke støjen.

IMG_0762.jpeg (345.36 KiB) Vist 14929 gange

Har sat StP Black Gold 2,3 mm vibrationsdæmpning på stort set alle de rå flader i bunden, både under bagsædet og i bagagerummet. Oven på det, StP Isolator 4 mm støjisolering. Her med støjisolering under bagsædet:

IMG_0774.jpeg (406.87 KiB) Vist 14929 gange

Den sorte metalplade bagsædet ligger på, har også fået lidt vibrationsdæmpning på begge sider:

IMG_0777.jpeg (407.89 KiB) Vist 14929 gange

Tæppet og sidepaneler er på igen og der er lagt støjisolering i bagagerummet:

IMG_0778.jpeg (348.67 KiB) Vist 14929 gange

IMG_0779.jpeg (331.45 KiB) Vist 14929 gange

[dklap]

Så fik jeg mit bagsæde tilbage i bilen, nu med design der minder om de nye forsæder. Det er lavet af en lokal autosadelmager.

Det er ikke 100% identisk med forsæderne, da stoffet på forsæderne er en slags mikrofiber, mens det er Alcantara på bagsædet. Kunstlæderet er derimod ens, der er brugt genbrug fra bagsiden af mine gamle forsæder, til at lave bagsædet.

Men ved man det ikke, er der næppe nogen der tænker over det. Under alle omstændigheder, passer det langt bedre sammen nu, end med de gamle bagsæder der var et helt andet design.

Så er spørgsmålet jeg bare hvilket projekt jeg skal kaste mig over som det næste.

IMG_0471.jpeg (106.62 KiB) Vist 14496 gange

[heinejepsen]

Hvad med al din støjdæmpning, har det givet noget?

[dklap]

Det synes jeg ja, men har ikke nogen konkret måling på det. Før var det ret tydeligt at det var et af de mest støjende områder, nu tænker jeg klart det er dækkene man kan høre mest.

Men det kan hurtigt blive skruen uden ende, for skal jeg så i gang med dem næste gang.

Det er jo ikke fordi det er en støjende bil generelt, nu var der bare en oplagt mulighed for at dæmpe det lidt ekstra, nu bagsædet var ude.

[KBoesen]

Nu er det ikke for at skabe dårlig stemning, men jeg er 99,9 % sikker på, at bagsæderne fra en ID.4/ID.5 bør være plug and play. De to biler er helt ens fra brandvæg og til baghjul med samme akselafstand osv. Så kan ikke forestille mig andet, end at de gør det.


Men fed opgradering med forsæderne. Det er de samme sæder der er i mine forældres ID.4 og jeg er også helt pjattet med dem.